Sobre Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005)
Revisar o relatório de resposta à carta de inquérito
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Recebemos a carta de inquérito sobre a análise dos documentos de candidatura para Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) doravante referida como “a empresa”, ” Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) emitente” e Huatai United Securities Co., Ltd. (doravante referida como “o patrocinador”), Beijing JUNHE escritório (doravante referida como “o advogado”), Tianjian Certified Public Accountants (sociedade geral especial) (doravante referida como “o contador”) e outras partes relevantes verificaram as questões listadas na carta de inquérito de auditoria e revisaram seriamente os materiais de aplicação Suplemento e explicação. Respondemos por escrito à aplicação da carta de inquérito e à alteração do prospecto, uma a uma, e submetemo-la ao seu gabinete para revisão.
explicar:
1. Salvo especificação em contrário, as abreviaturas ou definições utilizadas neste relatório de resposta são consistentes com o prospecto para Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) . Os conteúdos relacionados com a divulgação complementar ou modificação do Prospecto foram listados em negrito no prospecto e neste relatório de resposta.
2. Pode haver ligeira diferença entre a soma dos dados individuais em algumas tabelas deste relatório de resposta e o total de tabelas, que é causada pelo arredondamento no processo de cálculo.
3. A fonte neste relatório de resposta representa os seguintes significados:
Revise as perguntas listadas na carta de inquérito em negrito (não em negrito)
Resposta à carta de inquérito de auditoria no tipo Song (não negrito)
Alterações ao prospecto e outros documentos de candidatura em escrita regular (BOLD)
catálogo
catálogo 21. sobre este projecto de investimento elevado 32. sobre a escala de financiamento 513. sobre a mensuração do rendimento 774. sobre investimento financeiro 955. sobre a operação 1066. sobre o cumprimento legal 1337. sobre outros cento e quarenta e cinco
1. sobre este projecto de investimento elevado
Projeto de expansão de material de cátodo de lítio 1.1
De acordo com os materiais de aplicação, 1) baterias de íon de lítio são divididas em ternário, fosfato de ferro de lítio, manganato de lítio, óxido de cobalto de lítio, etc., de acordo com o tipo de materiais catódicos. 2) O projeto consiste em três subprojetos, ou seja, projeto material de cátodo de lítio fase I de Xiantao com uma saída anual de 100000 toneladas, projeto material de cátodo de lítio fase ii-ii de Zunyi com uma saída anual de 34000 toneladas e projeto material de cátodo de lítio fase I-II de Zhongzhou com uma saída anual de 15000 toneladas, ambos os quais são projetos de expansão de materiais de cátodo ternário. 3) Os projetos em construção incluem o projeto de reconstrução e expansão de 33000 toneladas de linha de produção ternária do poder da bateria do lítio-íon (15000 toneladas na fase I), o projeto da fase V de 70000 toneladas de materiais do cátodo da bateria do lítio por ano, e o projeto da fase II de 100000 toneladas de materiais do cátodo da bateria do lítio por ano. 4) A taxa de utilização da capacidade de materiais catódicos ternários durante o período de referência foi de 70,77%, 76,83% e 88,37%, e a capacidade no final do período de referência foi de 60000 toneladas.
Explique por favor: (1) comparação de desempenho, custo, cenários de aplicação, etc. de diferentes materiais de cátodo de bateria de íons de lítio, e se os materiais de cátodo ternário têm vantagens competitivas; (2) Durante o período de relatório e no futuro, as mudanças planejadas na capacidade de produção de materiais catódicos ternários (incluindo projetos em construção) são analisadas em combinação com o espaço de mercado a jusante, participação de mercado, expansão da produção de empresas comparáveis, pedidos em mãos, utilização da capacidade, etc., para analisar a racionalidade da nova capacidade de produção do projeto e medidas de digestão da capacidade.
resposta:
1,Descrição do emitente
(I) comparação do desempenho, do custo e dos cenários da aplicação de diferentes materiais do cátodo da bateria do lítio-íon, e se os materiais ternários do cátodo têm vantagens competitivas
As baterias de lítio são geralmente divididas de acordo com o sistema de material catódico, que pode ser dividido em óxido de cobalto de lítio, manganato de lítio, fosfato de ferro de lítio, materiais ternários e outras rotas técnicas.
Matérias ternárias
Projeto óxido de cobalto de lítio (LCO), óxido de manganês de lítio (LMO), fosfato de ferro de lítio
(LFP) lítio níquel cobalto manganato de lítio níquel cobalto aluminato (NCM) (NCA)
Capacidade específica 140150 100120 130150150 150-220180-220
(mAh/g)
Matérias ternárias
Projeto óxido de cobalto de lítio (LCO), óxido de manganês de lítio (LMO), fosfato de ferro de lítio
(LFP) lítio níquel cobalto manganato de lítio níquel cobalto aluminato (NCM) (NCA)
Vida do ciclo 500100050020002 Yihua Healthcare Co.Ltd(000150) 02 Yihua Healthcare Co.Ltd(000150) 02000 (tempos)
Segurança moderada bom bom bom bom bom
Baixo e médio custo
Carga estável e descarga, recursos ricos de manganês, baixo custo, alto desempenho eletroquímico, alta densidade de energia, processo simples, baixo custo, bom desempenho de segurança, bom desempenho de temperatura, bom desempenho de ciclo, bom desempenho de baixa temperatura e alta densidade de massa
Desvantagens cobalto é caro, densidade de energia é baixa, desempenho de baixa temperatura é pobre, alguns metais são caros, alguns metais são caros
Boa segurança e desempenho abrangente,
Densidade de energia de volume, baixo custo, densidade de energia, vida útil aplicável a produtos eletrônicos 3C com alto desempenho abrangente e baixo custo em comparação com as principais aplicações, longo aplicável a produtos elétricos, ferramentas elétricas, alto aplicável ao campo elétrico, aplicável a bicicletas 3C, veículos industriais elétricos e veículos elétricos comerciais
Produtos eletrônicos com carros de passageiros, carros de armazenamento e veículos elétricos
Veículo de energia e armazenamento de energia
Fonte: recolha de dados públicos
1. óxido de cobalto de lítio: como a primeira geração comercializada material de cátodo de bateria de lítio, material de cátodo de óxido de cobalto de lítio tem bom desempenho eletroquímico e desempenho de processamento, capacidade específica relativamente alta e é amplamente utilizado em pequenas baterias recarregáveis.
Especialmente no campo de produtos eletrônicos ultra-finos médios e high-end, tem vantagens óbvias, como boa densidade de energia de volume e desempenho de ampliação. No entanto, os materiais de óxido de cobalto de lítio têm alto custo (alto preço do cobalto metálico), baixa vida útil e baixo desempenho de segurança.Nos últimos anos, foi substituído por materiais catódicos ternários para parte da participação de mercado.
2. manganato de lítio: manganato de lítio é o material catódico mais antigo para baterias de lítio, exceto óxido de cobalto de lítio. Comparado com óxido de cobalto de lítio, tem as vantagens de recursos ricos, baixo custo, sem poluição, bom desempenho de segurança e bom desempenho de taxa; No entanto, sua baixa capacidade específica e baixo desempenho do ciclo, especialmente o desempenho do ciclo de alta temperatura, limitaram muito sua aplicação. As baterias de manganato de lítio terão uma certa participação de mercado principalmente em pequenas potências, veículos de duas rodas e micro veículos de passageiros que prestam atenção ao custo e têm requisitos relativamente baixos para quilometragem.
3. fosfato de ferro de lítio: fosfato de ferro de lítio tem sido amplamente utilizado no mercado devido ao seu baixo preço, alto desempenho de segurança, boa estabilidade estrutural e desempenho do ciclo. Anteriormente, era usado principalmente no campo de veículos comerciais (carros de passageiros) e armazenamento de energia. Nos últimos anos, por um lado, os subsídios para novos veículos de energia começaram a diminuir, dessalinizando indicadores de densidade de energia e resistência. Por outro lado, a tecnologia da bateria de fosfato de ferro de lítio continuou a iterar. O surgimento da “bateria de lâmina”, “CTP” e outras tecnologias melhorou a densidade energética das baterias de fosfato de ferro de lítio, impulsionando assim a aplicação do fosfato de ferro de lítio no campo de veículos comerciais e veículos de passageiros.
4. materiais terários: NCM ou NCA materiais ternários são materiais modificados formados usando níquel, manganês e alumínio para substituir parcialmente o elemento cobalto no óxido de cobalto de lítio. Ao ajustar as diferentes proporções de vários elementos, os materiais ternários do cátodo têm propriedades diferentes para atender às necessidades diversificadas da aplicação. Os materiais ternary combinam as vantagens do óxido de cobalto de lítio e dos materiais do manganato de lítio, e há um efeito sinérgico ternário óbvio. Comparado com fosfato de ferro de lítio, manganato de lítio e outros materiais catódicos, os materiais ternários têm maior densidade de energia, melhor desempenho de baixa temperatura e excelente desempenho de energia.Veículos elétricos equipados com materiais catódicos ternários têm melhor desempenho de resistência. Além disso, com a maturidade da tecnologia de reciclagem de bateria de lítio e promoção de negócios, o custo de produção será reduzido ainda mais, o que é propício à construção de um modo de produção favorável ao meio ambiente.
Para resumir, comparando o desempenho, o custo e os cenários da aplicação de diferentes materiais do cátodo da bateria do lítio-íon, os materiais ternários do cátodo têm vantagens competitivas. Além disso, o alto teor de níquel tornou-se a direção de desenvolvimento de materiais de cátodo ternário.
Maior densidade de energia em massa e densidade de energia de volume sempre foram a principal busca do desenvolvimento da tecnologia da bateria. Porque um dos problemas mais importantes no desenvolvimento de novos veículos de energia é como resolver a ansiedade de quilometragem dos usuários. Ao melhorar a densidade de energia das baterias de energia, a quilometragem pode ser aumentada. Sob as condições técnicas existentes, fosfato de ferro de lítio e materiais de cátodo ternário convencionais são difíceis de atender aos requisitos de melhorar a densidade de energia das baterias de energia, enquanto materiais de alto níquel podem melhorar melhor a densidade de energia das baterias de energia, de modo a atender às necessidades de desenvolvimento de longa distância de novos veículos de energia. Do ponto de vista técnico, a barreira técnica do ternário de níquel alto é maior do que a de outros materiais catódicos, o que requer não apenas um limiar técnico de P & D mais alto, mas também engenharia e capacidade técnica mais eficiente e estável e nível de gerenciamento de produção mais sofisticado. Em termos de densidade de energia, após a introdução de material de cátodo de níquel ultra-alto, a densidade de energia da célula de bateria atingiu Shenzhen Jt Automation Equipment Co.Ltd(300400) wh / kg, ampliando a lacuna com célula de bateria de fosfato de ferro de lítio, que pode melhor atender aos requisitos de desenvolvimento de veículos de energia novos leves e inteligentes. Além disso, materiais ternários de alto níquel podem reduzir o conteúdo de metal cobalto com alto preço, melhorar a vantagem de custo dos materiais, melhorando a densidade de energia e melhorar a sustentabilidade e estabilidade do desenvolvimento da bateria de energia e da indústria de veículos de energia nova. Com suas vantagens proeminentes do desempenho, a bateria material do cátodo do níquel elevado foi favorecida por muitas empresas do veículo terminal e tornou-se uma escolha técnica importante da rota. No Salão Automóvel de Xangai 2021, mais de 40 novos modelos de veículos de energia, representando mais de 50%, escolheram a rota de tecnologia de alto níquel, incluindo Mercedes Benz, BMW, Audi, Honda e outras marcas conhecidas China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) empresas de bateria também aceleraram o layout de baterias ternárias de alto níquel, e a tendência de desenvolvimento de baterias ternárias de lítio de alto níquel está se tornando cada vez mais óbvia.
A empresa tem uma equipe de pesquisa e desenvolvimento com excelente capacidade de inovação científica e tecnológica e um sistema de pesquisa e desenvolvimento sólido. Tem aumentado continuamente seu investimento em pesquisa e desenvolvimento, continuou a romper com uma série de tecnologias principais no campo do cátodo ternário de baterias de energia, liderou o desenvolvimento da indústria, e formou uma forte vantagem competitiva no campo de materiais catódicos.
(II) as mudanças na capacidade de produção de materiais catódicos ternários (incluindo projetos em construção) durante o período de relatório e no planejamento futuro, combinadas com o espaço de mercado a jusante, participação de mercado, expansão da produção de empresas comparáveis, pedidos em mãos, utilização da capacidade, etc., analisar a racionalidade da nova capacidade de produção do projeto e medidas de digestão da capacidade
1. Capacidade de produção de materiais catódicos ternários no período de relatório e planejamento futuro da empresa
De 2019 a 2021, a capacidade de produção de materiais catódicos ternários da empresa é a seguinte:
Unidade: 10000 toneladas
Capacidade máxima efectiva durante o tipo de produto
2021 / final de 2021 6.00 12.00 RMB material pólo positivo 2020 / final de 2020 3.72 4.00 RMB material pólo positivo
2019 / final de 2019 3.18 4.00
Nota: a capacidade máxima refere-se à quantidade de capacidade construída pelo emissor no final de cada ano. Uma vez que a linha de produção do emissor foi colocada em operação sucessivamente durante o ano, a capacidade efetiva anual é a quantidade de capacidade disponível para uso calculada mês a mês, portanto é inferior à capacidade máxima, a mesma abaixo.
Com a crescente penetração de novos veículos de energia, a indústria mostra uma tendência de longo prazo de crescimento sustentado e rápido, GGII
