Recentemente, um relatório de investigação da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mostrou que o sistema de condução assistida por piloto automático da Tesla (tsla, preço das ações US $ 650280, valor de mercado US $ 673,7 bilhões) foi exposto a muitos acidentes, e o controle do veículo foi devolvido ao motorista menos de um segundo antes do impacto.
Ao mesmo tempo, os dados recentemente divulgados pela NHTSA mostram que nos últimos 10 meses, os principais fabricantes de automóveis relataram um total de 392 acidentes relacionados a veículos com sistema de assistência automática à condução, incluindo 273 acidentes envolvendo piloto automático Tesla, representando quase 70%.
Em resposta a este assunto, o repórter do diário de notícias econômicas pediu confirmação à Tesla China, e o outro lado disse: “não faremos nenhuma resposta oficial”.
Uma pessoa relevante próxima de Tesla disse a repórteres que a NHTSA emitiu apenas um aviso de investigação, e a situação específica deve ser baseada nos resultados da investigação da NHTSA.
Um proprietário do Tesla Model 3 disse a repórteres: “Eu uso o modelo básico do piloto automático Tesla, principalmente cruzeiro auto aplicável e estacionamento automático. O piloto automático pode simular vários objetos circundantes, como caminhões, carros, motocicletas, etc. além disso, ele pode reconhecer as linhas virtuais e reais na estrada e manter o veículo dirigindo no meio da estrada, mas não pode reconhecer semáforos. O piloto automático deve ter um algoritmo forte, de coletar dados da câmera para feedback para o veículo e, em seguida, para operação de saída sensível. Trabalharam muito depressa. Além disso, por razões de segurança, este cruzeiro adaptável exige que o motorista segure o volante. Se a sua mão sair, ele irá lembrá-lo de tocar no volante em intervalos. Se você não tocar no volante por muito tempo, ele irá automaticamente cancelar a condução automática. “
O proprietário também introduziu que Tesla também tem sistema de acionamento automático de alto nível opcional, que custa 32000 yuan e 64000 yuan respectivamente. No entanto, devido ao fato de que a política de condução autônoma de alto nível não foi aberta, as vendas da Tesla na loja não recomendam proprietários chineses para comprá-los. Além disso, as duas opções quase não envolvem o sistema de hardware do veículo, mas envolvem apenas atualização de software, para que eles possam ser adicionados a qualquer momento após a compra. O piloto automático pode ser instalado a qualquer momento. Também é explicado na introdução oficial de Tesla.
Vale a pena mencionar que o CEO da Tesla Musk disse uma vez: “A condução automática tem 10 vezes mais segurança do que os motoristas comuns”.
De acordo com as estatísticas do trass, a taxa de acidentes de colisão da condução assistida por piloto automático é menor do que a dos proprietários de Tesla, e a taxa de acidentes dos proprietários de Tesla é menor do que a taxa média de acidentes nos Estados Unidos.
Por exemplo, de acordo com os dados das estatísticas de trass, no quarto trimestre de 2021, a condução assistida por piloto automático e a condução do proprietário Tesla têm um acidente de colisão médio a cada 6,94 milhões de quilômetros e 2,56 milhões de quilômetros, respectivamente, e a NHTSA tem um acidente de colisão médio a cada 780000 quilômetros nos Estados Unidos.
