“É fácil lutar com muitas crianças.”
Em 24 de junho, Jixing automobile foi listado na Nasdaq, levantando um total de cerca de US $ 890 milhões.
LiShufu, o maior acionista da Jixing, conseguiu outro IPO.
Além da empresa listada Geely Automobile, Li Shufu construiu um enorme império automóvel de energia nova através da cooperação com a Volvo, Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) baidu e outras empresas através do Grupo Geely Holding.
“A nova estratégia de veículos energéticos de Geely é basicamente que mais crianças estão mais propensas a lutar.” Zhang Xiang, presidente do novo instituto de pesquisa de tecnologia de automóveis de energia da faculdade profissional nova tecnologia de energia de Jiangxi, disse que cada sub marca de Geely corresponde a diferentes segmentos de mercado, e uma certa quantidade de fundos de start-up são dados para apoiá-lo em uma certa escala.
jixing, com foco no mercado high-end ultramarino
LiShufu é um homem de grande ambição. Ele escreveu em seu relatório anual: “em 2022, continuaremos a promover a estratégia de globalização, tomaremos a iniciativa e aproveitaremos oportunidades”.
Jixing automóvel é um peão importante na mão de LiShufu para atacar o mercado externo.
Fundada em 2017, a estrela polar é propriedade conjunta da Volvo Cars e da Geely Holding (empresa-mãe Geely Automobile). Sua sede está na Suécia e sua produção está na China. É orientada principalmente para os mercados europeu e norte-americano.
Na era dos veículos a combustível, os modelos high-end da marca Volvo eram muito populares e conhecidos no mercado europeu.
De pé sobre os ombros dos dois gigantes do automóvel, Jixing desenvolveu-se rapidamente e lançou dois modelos: o preço do Jixing 1 era de 1,45 milhão quando foi lançado, que é posicionado como uma marca de veículos elétricos high-end, e a produção anual é limitada a 500; A estrela polar 2, com preço em 25 Digital China Group Co.Ltd(000034) 0000 yuan, é considerada o modelo 3 de Teslacentro>
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De acordo com os dados da Jixing, em 2021, as vendas cumulativas da Jixing serão de 29000, das quais cerca de 93% serão vendidas no exterior, com uma voz pequena no mercado chinês.
Zhang Xiang disse que o primeiro tiro da nova marca Jixing no mercado chinês não foi disparado, por isso será difícil desenvolver novamente.
Em abril deste ano, Jixing ganhou enormes ordens de mercado b-end em mercados estrangeiros.
Polar star e Hertz chegaram a um acordo sobre aluguel de carros. A empresa de aluguel de carros planeja comprar 65000 Jixing 2 carros nos próximos cinco anos.
A US$ 45900 por veículo, o negócio gerará quase US$ 3 bilhões em receita.
Grandes encomendas em mercados estrangeiros impulsionaram o crescimento contínuo do automóvel Jixing. Em 15 de junho, Jixing anunciou que, desde 2022, acumulou 32000 Jixing 2 pedidos, um aumento de 290% em relação ao mesmo período de 2021.
Jixing não desistiu da China, o maior novo mercado de energia do mundo, e está expandindo seus pontos de venda. Estima-se que até o final de 2022, o número de lojas de varejo da China de Jixing expandirá em mais de 50, cobrindo mais de 30 cidades principais.
krypton para atacar o mercado elétrico puro high-end
Krypton começou seu próprio negócio em março passado. LiShufu foi nomeado presidente do conselho e um Conghui foi nomeado CEO.
O estabelecimento de Krypton foi engenhoso.
No final de fevereiro de 2021, LiShufu reconheceu que a primeira tarefa de “ação azul” não tinha sido concluída em um discurso em uma reunião interna.
Em 2015, Li Shufu estabeleceu sua ambição e planejou que, até 2020, as vendas de novos veículos de energia representariam mais de 90% das vendas totais.
No início de 2021, a Geely calculou que, em 2020, a Geely Automobile venderia 1,32 milhões de veículos novos, dos quais apenas 68000 eram veículos novos de energia.
Depois de algum pensamento, LiShufu lançou uma versão atualizada da estratégia “ação azul”, que é dividida em duas linhas: uma linha se concentra em veículos de economia de energia e novos veículos de energia, incluindo veículos elétricos híbridos e veículos elétricos híbridos plug-in; Outra rota é focar em veículos inteligentes elétricos puros e estabelecer uma nova empresa de veículos elétricos puroscentro>
As marcas Geely new energy Dihao, Borui e Lingke seguem a rota híbrida. Krypton é o produto da implementação da segunda rota por Geely.
Cuidongshu, secretário-geral da Associação de Automóveis de Passageiros, disse em entrevista à 21cbr que Geely tem uma forte dependência dos motores tradicionais e fez inovações locais em plug-in, híbrido e outros aspectos, mas o desempenho do mercado não é satisfatório.
Em agosto de 2021, as holdings de krypton foram estabelecidas há menos de meio ano, introduzindo capital externo, como Intel, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) b station, etc. LiShufu disse que isso acelerará a transformação de krypton em uma nova empresa de tecnologia para lidar com a indústria automotiva em rápida mudança.
O preço do primeiro produto de krypton é de cerca de 300000 yuan. Até agora, 20000 veículos foram entregues.
Na primeira rodada da Conferência de Financiamento, um Conghui uma vez fez uma declaração ousada de que a jikrypton planeja lançar seis novos modelos nos próximos três anos, esperando vender 650000 veículos até 2025, e chegar aos três primeiros no mercado global de veículos elétricos high-endcentro>
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Ainda há um longo caminho a percorrer. O volume de vendas precisa aumentar em 30 vezes.
Alguns anos atrás, Li Shufu colocou seu sonho de entrar no mercado elétrico médio e high-end na marca “geometria”.
Felizmente, Li Shufu estabeleceu uma plataforma de viagem para Cao Cao viajar, que se tornou o carro do motorista para o carro online Hailing.
Um Conghui revelou que as duas marcas são todas veículos elétricos, e é possível que krypton e geometria se fundem no futuro.
r & L unem todas as forças
Estrela polar e krypton polar são os produtos da cooperação interna de Geely. No campo de novos veículos elétricos de energia, LiShufu também adotou uma estratégia vertical e horizontal para expandir a escala.
“Devemos ser abertos e inclusivos, nos unir vertical e horizontalmente, unir todas as forças que podem ser unidas, criar novas vantagens na cadeia industrial e expandir novos amigos no ecossistema.” LiShufu disse.
Robin Lee veio ao mesmo tempo e Jidu automóvel apareceu. Geely detém 45% e Baidu 55%. Geely desempenha um papel de apoio no projeto automóvel Jidu. Desde a seleção de executivos seniores até o lançamento de novos carros, a Baidu tem mais iniciativa.
Geely é bom em fazer hardware, e Baidu acumulou no campo da condução automática por muitos anos. Ambos os lados podem dar um tiro. O Jidu é desenvolvido com base na vasta arquitetura marítima de Geely, e o primeiro produto também é produzido pela Geely.
LiShufu encontrou um parceiro em Chongqing para construir o “automóvel Ruilan” juntos.
O automóvel Ruilan foi estabelecido em Janeiro de 2022. Geely Automobile e Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) .
No mercado b-end, Geely não poupou nenhum esforço para promover o automóvel Ruilan. Em abril deste ano, Ruilan e Geely Departamento alcançaram cooperação com Cao Cao. Nos próximos anos, Cao Cao comprará carros Ruilan em grandes quantidades.
A partir de maio deste ano, Ruilan vendeu 12356 veículos, que é a marca com rápido crescimento entre as sociedades anônimas da Geely.
Através da cooperação com o mundo exterior, a receita de licenciamento de tecnologia também se tornou um novo ponto de crescimento do lucro para a Geely.
De acordo com o relatório financeiro da Geely Automobile em 2021, a receita operacional de P & D e serviços de suporte técnico relacionados foi de 3,251 bilhões de yuans, um aumento anual de 336,4%; A receita de licenciamento de direitos de propriedade intelectual foi de 1,275 bilhões de yuans, um aumento anual de 125,4%.
Além do mercado consumidor, Li Shufu também está fazendo esforços no campo comercial. Por exemplo, na área de caminhões elétricos, Geely registrou a marca de radar em abril deste ano. Até agora, não houve novas notícias.
“Há enormes diferenças nos métodos de avaliação entre veículos petrolíferos tradicionais e veículos novos de energia. Os veículos novos de energia representam o futuro e têm uma relação P / E maior do que os veículos petrolíferos.”
Liu Ying, diretor de pesquisa da indústria de viagens automotivas da Analysys, disse que a divisão separada e listagem podem refletir melhor o valor da marca de novos veículos de energia sob as empresas de automóveis tradicionais.
Depois que Jixing desembarcou no mercado de capitais, a próxima empresa listada nas mãos de LiShufu pode ser jikrypton.
De acordo com o Zhejiang Daily, em abril deste ano, a Ningbo injetou sucessivamente fundos em krypton, participou ativamente da rodada de financiamento do projeto e acelerou a listagem de krypton, a maior empresa local de Unicórnio.
Em março deste ano, LiShufu disse no relatório financeiro que a indústria automotiva atingiu a janela de tempo de ajuste da cadeia industrial e expansão do ecossistema.
Ele acredita que a lei básica de “ganhar em escala” na indústria automotiva não mudará. Em última análise, não haverá muitas empresas automotivas globais sobreviventes, e apenas grandes empresas podem sobreviver.
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