Na tarde de 27 de junho, Spring Airlines Co.Ltd(601021) sh Spring Airlines Co.Ltd(601021) (sh Spring Airlines Co.Ltd(601021) , preço da ação de RMB 56,90, valor de mercado de RMB 52,15 bilhões) realizou a Assembleia Geral Anual de 2021. Antes da reunião, vários diretores cumprimentaram-se. Eles não se viam há vários meses. Eles se levantaram e apertaram as mãos, um pouco animados.
Para realizar com sucesso a conferência offline, Spring Airlines Co.Ltd(601021) . Além da equipe da empresa, outros 6 acionistas estiveram presentes no local.
De acordo com os dados, em 2021, a perda da indústria de aviação civil da China foi de 84,2 bilhões de yuans, incluindo uma perda de 67,1 bilhões de yuans para as companhias aéreas. No entanto, em 2021, Spring Airlines Co.Ltd(601021) deu uma boa resposta, com receita de RMB 10,858 bilhões e lucro líquido atribuível aos acionistas da empresa listada de RMB 391119 milhões, tornando-se uma das poucas companhias aéreas a obter lucros em 2021.
Por estarem em Xangai, que acaba de ganhar a “guerra de defesa”, os acionistas no local estão particularmente preocupados com a recuperação dos voos de Xangai, quando Spring Airlines Co.Ltd(601021) Spring Airlines Co.Ltd(601021) pode fazer outro sucesso, quer haja um plano de aquisição de capital, e a promoção do plano de crescimento fixo.
“a recuperação subsequente será muito rápida”
Atualmente, a “grande guerra de defesa de Xangai” ganhou uma vitória. É evidente que Xangai é de grande importância para Spring Airlines Co.Ltd(601021) .
De acordo com o relatório anual de 2021, Spring Airlines Co.Ltd(601021) 2021, o número de voos decolando e pousando dos dois aeroportos de Xangai representou cerca de 37,6% do número total de voos decolando e pouso da empresa, e o número de passageiros transportados representou cerca de 14,3% da taxa total de passageiros dos dois aeroportos de Xangai.
De acordo com os dados de produção de transporte em maio divulgados por Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) sh Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) (preço da ação: 56,51 yuan, valor de mercado: 108,89 bilhões de yuan), o número de aeronaves decolagem e pouso sorties foi 5481, uma diminuição ano a ano de 85,11%, e a taxa de transferência de passageiros foi 57300, uma diminuição ano a ano de 98,58%. Entre eles, apenas 245 aeronaves chinesas decolaram e pousaram, um decréscimo homólogo de 99,13%; A taxa de transferência de passageiros da China foi de 13900 pessoas vezes, uma diminuição homóloga de 99,64%.
de acordo com huangxingwen, vice-gerente geral de Spring Airlines Co.Ltd(601021) , a empresa voa 8-10 voos por dia no Aeroporto de Xangai Hongqiao e 4-5 voos no aeroporto de Pudong. Comparado com o número anterior ao surto, ainda há um longo caminho a percorrer.
Mas mensalmente, a situação melhorou significativamente num futuro próximo Spring Airlines Co.Ltd(601021) abril volume de tráfego de passageiros diminuiu 52,69% mês a mês, enquanto em maio, o volume de tráfego de passageiros aumentou 58,34% mês a mês. Huangxingwen previu que em meados de julho, o número de voos deverá retornar ao nível próximo ao anterior ao surto. “Com a chegada do verão, a demanda por voos em Xangai gradualmente se tornou forte e se recuperará muito rapidamente.”
Vale ressaltar que, em 28 de junho, o setor turístico A-share cresceu como um todo, e restauração hoteleira, conceito isento de impostos, aeroportos, atrações turísticas e outros subsectores aumentaram em graus variados. De 14 de junho a 28 de junho, Spring Airlines Co.Ltd(601021) .
“Atualmente, o volume médio diário de voos da companhia ultrapassa 300, o que melhorou consideravelmente em relação aos dois meses anteriores. A indústria aeronáutica e o mercado recuperaram-se para eventos de alta probabilidade. No entanto, a valorização da indústria aeronáutica era baixa no passado, então agora o mercado secundário recupera.” Spring Airlines Co.Ltd(601021) chen Ke, secretário do conselho de administração e diretor financeiro, disse.
aumento fixo não fez mais progresso
Para Spring Airlines Co.Ltd(601021) .
Alguns acionistas mencionaram que estão começando a aparecer companhias aéreas insolventes no mercado, e faz Spring Airlines Co.Ltd(601021) ? Wang Yu, presidente do conselho de administração da empresa, respondeu que a primeira coisa é fortalecer-se, manter o dinheiro abundante, e manter o rácio da dívida em um nível razoável.
Ao mesmo tempo, alguns investidores estão preocupados com o plano de emissão adicional de Spring Airlines Co.Ltd(601021) . Em junho de 2021, Spring Airlines Co.Ltd(601021) anunciou que planejava levantar não mais do que 3,5 bilhões de yuans através de oferta não pública para comprar 9 aeronaves da série Airbus A320 e complementar o capital de giro; Em janeiro de 2022, o plano de aumento fixo foi aprovado pelo CSRC.
Mas, até agora, não houve mais progressos na taxa de crescimento fixa. Em resposta, Chen Ke disse: “afetado pela epidemia de Xangai, toda a indústria de aviação e volume de transporte diminuíram rapidamente nos últimos meses, de modo que o preço das ações também respondeu. Quando o preço das ações se recupera a uma faixa razoável, pode reiniciar o crescimento fixo. Atualmente, parece que o momento é bom.” A este respeito, alguns acionistas perguntaram qual era o intervalo razoável. Chen Ke disse: por exemplo, ele foi restaurado a um certo intervalo antes do surto em Xangai.
Como a perda tornou-se uma situação comum na indústria da aviação civil sob a epidemia, a transmissão ao vivo “lateral” e a entrega de carga usadas pelas companhias aéreas para auto-resgate voltou a ser vista do público. China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines e outras companhias aéreas entraram no site uma após a outra, e Spring Airlines Co.Ltd(601021) . Então, quanto receita pode trazer a transmissão ao vivo? Podemos assumir a responsabilidade de auto-ajuda do departamento de navegação?
wangzhijie, diretor e presidente do Spring Airlines Co.Ltd(601021) Spring Airlines Co.Ltd(601021) , disse francamente que o número de voos diminuiu sob a epidemia, e é difícil para o lado da receita aumentar. As medidas de autoajuda são, por um lado, controlar os custos, por outro lado, aumentar a receita de passagens através de novas maneiras e, ao mesmo tempo, aumentar a receita suplementar. “A transmissão ao vivo com mercadorias é apenas uma forma de venda. Para as companhias aéreas, a contribuição de receita da transmissão ao vivo é pequena… Seu posicionamento é mais um efeito de cauda longa, e pode se ajudar de várias maneiras e ângulos.” Wangzhijie disse.
