Desde meados de maio, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) continuou a ganhar aumento de capital do norte. O que aconteceu ao “primeiro irmão” do contentor?
Na tarde de 28 de junho, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) realizou a reunião geral anual de 2021 e a primeira reunião geral anual de 2022 na sede de Shenzhen.
Mai Boliang, presidente e CEO da China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) .
pedidos de contêiner foram programados para o terceiro trimestre
De acordo com os dados divulgados pela bolsa de valores de Hong Kong, em 28 de junho, o capital norte aumentou suas participações de China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) 2738300 ações, que é o quarto dia consecutivo que China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) .
Em 28 de junho, a bolsa de valores de Shenzhen detinha 616661 milhões de ações, representando 4,01% das ações em circulação, um aumento de mais de 60% sobre os 373863 milhões de ações mantidos em meados de maio.
China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) por que é continuamente procurado pelos fundos northbound? No ano passado, houve uma situação em que “um contêiner é difícil de encontrar”. A prosperidade do negócio de contêineres ainda é a mesma este ano?
China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) . No entanto, a partir dos dados históricos, o volume e o preço deste ano ainda estão em um nível historicamente elevado. As encomendas da CIMC foram feitas no terceiro trimestre. Recentemente, o aço também foi reduzido. O lucro bruto dos contêineres tem tido um melhor desempenho e a indústria está mais saudável.
De acordo com dados divulgados pela Drury, agência de consultoria autorizada no setor, o índice de frete de contêineres ultrapassou os 10000 em setembro de 2021, atingindo um recorde, corrigido desde 2022. O índice de frete em abril foi de cerca de 8000. No início do ano, Drury previu que a produção anual da indústria de fabricação de contêineres seria perto de 4 milhões de TEU.
“Espera-se que o volume de vendas e o preço dos contêineres secos neste ano fiquem acima da média histórica. Devido à geopolítica global e às repetidas epidemias em algumas cidades no início do ano, isso pode ter um certo impacto temporário na demanda do mercado. Com a epidemia sendo gradualmente controlada, a demanda de comércio exterior e o mercado centralizado de transporte se recuperaram parcialmente.” Disse Macquarie.
Em 2021, afetado pelo ciclo epidêmico e marítimo, o transporte internacional de contêineres entrou em um período de alta expansão.O setor China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) container alcançou uma receita operacional de 65,967 bilhões de yuans, um aumento homólogo de 197,64%, e um lucro líquido de 11,327 bilhões de yuans, um aumento homólogo de 469,94%.
No primeiro trimestre de 2022, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) s negócios de fabricação de contêineres produção e vendas, receita e lucro líquido estavam em um nível relativamente alto na história, dos quais as vendas cumulativas de contêineres de carga seca foram 353900 TEU, um aumento de cerca de 25,62% em relação à média do primeiro trimestre dos últimos três anos.
estabeleceu um grupo de trabalho para promover a reorganização da engenharia offshore
Em resposta a uma pergunta de um repórter da Shanghai Securities News na assembleia geral anual de acionistas de 2021, Mai Boliang disse que a CIMC e as partes relevantes criaram um grupo de trabalho esta semana para promover a reestruturação da Engenharia Offshore (doravante referida como “engenharia offshore”) e lutar por resultados no segundo semestre do ano.
“O estabelecimento do grupo de trabalho significa que o progresso substancial está sendo feito. CIMC tomará a liderança na criação de um grupo de tecnologia marinha mais forte da China. É difícil ser um país grande e uma arma pesada tão difícil apenas contando com CIMC.” Disse Macquarie.
China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) é a principal fornecedora mundial de equipamentos logísticos e de energia. Seu principal negócio envolve contêineres, veículos de transporte rodoviário, equipamentos químicos e energéticos, engenharia naval, serviços logísticos, equipamentos aeroportuários e outros campos. Entre eles, o negócio de engenharia naval está em estado de perda, e a introdução de estrategistas para reestruturação de ativos é considerada uma importante forma de melhorar a eficiência operacional.
Em 2021, a reestruturação dos negócios de engenharia offshore China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) tomou medidas importantes. Em junho do ano passado, os ativos estatais Yantai planejaram investir 835 milhões de yuans em dinheiro para adquirir 16,7% de capital do grupo de tecnologia marinha Yantai CIMC Raffles, promovendo um passo importante na reestruturação da engenharia offshore CIMC; Em dezembro, a CIMC e 9 empresas centrais planejaram investir para estabelecer a China Offshore Engineering Equipment Technology Development Co., Ltd. No mesmo período, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) s também assinou um acordo de cooperação com a administração de Shenzhen Qianhai para construir conjuntamente “China Ocean Technology Group”.
Em 23 de maio de 2022, o Grupo Yantai Guofeng assinou oficialmente um contrato para tomar ações da CIMC Offshore Engineering Co., Ltd., que “levou a guerra” ao chão. Em 13 de junho, o Grupo Yantai Guofeng e outras empresas estabeleceram formalmente o grupo de tecnologia marinha Yantai CIMC Raffles, com foco no desenvolvimento de petróleo e gás marinhos, proteína marinha, energia limpa marinha e outros negócios, e fornecendo uma solução global para o desenvolvimento abrangente de recursos marinhos.
Mai Boliang disse que os ativos estatais Yantai tomaram ações, que é o segundo passo, e o terceiro passo ainda está em andamento. Quanto ao negócio de engenharia marítima, CIMC está promovendo dois aspectos: um é aumentar a receita e melhorar a lucratividade; o outro é reestruturar o China Ocean Technology Group em um pequeno passo.
No primeiro trimestre de 2022, mudanças na situação política internacional e repetidas epidemias de covid-19 levaram a fortes flutuações nos preços internacionais do petróleo e gás natural, o que acelerou ainda mais a transformação limpa do consumo global de energia e aumentou a demanda por plataformas de produção móveis offshore.
De janeiro a março, a engenharia offshore da CIMC adicionou US$ 494 milhões em pedidos efetivos, um aumento anual de 54,4%, incluindo US$ 188 milhões para energia eólica offshore e energia limpa e US$ 249 milhões para navios RO ro; O valor acumulado dos pedidos em mãos foi de US $ 2,2 bilhões, um aumento homólogo de 120%, dos quais os pedidos de energia eólica offshore representaram 39%, cerca de US $ 850 milhões. Em termos de locação de plataformas de perfuração, há 9 locações em mãos, das quais uma plataforma de perfuração jack up foi recentemente assinada no primeiro trimestre e deve começar a funcionar em agosto.
“Este ano, o objetivo da engenharia offshore CIMC é alcançar um aumento substancial na receita e reduzir ainda mais as perdas. É difícil alugar ou vender toda ou parte das plataformas de perfuração manual existentes, mas acredita-se que a maioria delas pode ser alugada ou vendida.” Disse Macquarie.
Em 2021, a receita comercial da CIMC Offshore Engineering Co., Ltd. foi de 5,44 bilhões de yuans, e a perda líquida ainda excedeu 1 bilhão de yuans.
Na assembleia geral de acionistas, a administração de China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) s mencionou o layout de “energia limpa”, como a energia hidrogênio muitas vezes ao se comunicar com os acionistas.
É relatado que o layout “energia limpa” de China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) é uma das principais estratégias de layout do grupo, incluindo combinações de faixas como energia de hidrogênio, energia eólica offshore e armazenamento de energia.
Em 2022, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) continuou a promover o layout de equipamentos e serviços chave nos subsetores de fabricação, armazenamento, transporte, processamento e aplicação de toda a cadeia da indústria de energia de hidrogênio.
Em termos de produção de hidrogênio, a CIMC cooperou com Angang para iniciar a co-produção de gás de coque para produção de hidrogênio e explorará ativamente os negócios relacionados à produção de hidrogênio offshore no futuro. Em termos de armazenamento e transporte midstream, CIMC tem a capacidade de P & D e produção de equipamentos principais, como tanques de armazenamento de hidrogênio líquido e veículos de transporte de hidrogênio líquido.O tanque de hélio líquido recém-desenvolvido preencheu a lacuna nos produtos de armazenamento e transporte de hélio líquido da China. Ao mesmo tempo, a CIMC também está construindo ativamente o projeto EPC da estação de hidrogenação.
Quanto às aplicações a jusante, China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) revelou que está ativamente explorando e estabelecendo oportunidades em cenários de aplicação diversificados, como veículos comerciais de hidrogênio, sistemas de armazenamento de energia elétrica de hidrogênio, etc. No campo do transporte, os veículos comerciais de hidrogênio são esperados para se tornar um novo oceano azul no campo de veículos de célula de combustível de hidrogênio na China.
