Diário Económico: É muito cedo para falar sobre Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)

Recentemente, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) assinou um acordo de cooperação estratégica de longo prazo de 5 anos com Krypton e Ceres, respectivamente. De acordo com o acordo, a Pole Krypton se torna a marca global de produção em massa da bateria Kirin, a Pole Krypton 009 é o modelo de estreia da bateria Kirin, e a Pole Krypton 001 será o primeiro modelo do mundo equipado com a bateria Kirin 1000km. Ao mesmo tempo, a bateria Kirin vai pousar na nova série de modelos Askworld da AITO, com os modelos Askworld da AITO totalmente equipados com a bateria de energia Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) . Esta é uma resposta poderosa à opinião pública atual sobre o argumento “de-Battery Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) “.

Já há algum tempo, a “de- Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ização” tem sido ouvida com freqüência na arena da opinião pública. O ardil por trás disso é que alguns veículos de mídia social usaram a notícia de que uma empresa de automóveis desenvolveu sua própria célula de energia, ou assinou um contrato com uma nova empresa de baterias, e a interpretaram de uma forma que cria a ilusão de que todas as empresas de automóveis caíram com a Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) . A Internet é um lugar mágico onde às vezes, independentemente de ser verdade ou não, e independentemente de ser certo ou errado, é possível despertar emoções “retratando” empresas celebridades como Tesla ou Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , e alcançar tráfego, ritmo e outros propósitos específicos.

É inegável que, após os sucessivos investimentos em empresas de baterias elétricas por empresas de automóveis, cada vez mais empresas de automóveis começaram a pesquisar suas próprias baterias. Por exemplo, a Great Wall e a Volkswagen anunciaram a construção de fábricas de baterias. Em particular, com o aumento do preço das matérias-primas a montante para baterias, muitas empresas de automóveis começaram a estabelecer parcerias com mais fabricantes de baterias em prol de uma cadeia de fornecimento estável. Entretanto, também é importante ver que tais escolhas no mercado são mútuas e dinâmicas. Enquanto algumas empresas automobilísticas estão construindo novas cadeias de abastecimento, há também novas empresas automobilísticas que estão incorporando Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) em suas próprias cadeias de abastecimento, a fim de alcançar melhorias na indústria e na cadeia de valor.

Surpreendentemente, o número de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) instalados no mundo inteiro está agora aumentando em vez de diminuir. Os últimos números divulgados pela empresa sul-coreana de pesquisa de mercado SNE Research mostram que no primeiro semestre deste ano, a capacidade instalada da bateria foi de 70,9 GWh (gigawatt horas), um aumento de 115,6% em relação ao ano anterior, tornando-a não apenas a número um do mundo, mas também 34,8% do mercado, acima dos 28,6% do ano passado.

Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) a participação de mercado aumentou em vez de diminuir, graças à sua força líder e à posição cada vez mais consolidada no setor. Depois de anos de desenvolvimento inovador, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) tornou-se o player mundial dominante de baterias de energia, tanto em termos de produtos e tecnologia, quanto em termos de escala e marca. Sua bateria Kirin recém-lançada, por exemplo, não só conseguiu melhorias abrangentes no alcance, carregamento rápido, segurança, vida útil, eficiência e desempenho em baixas temperaturas, mas também vários parâmetros técnicos que marcam uma nova altura da tecnologia global de bateria de energia.

Olhando para a história da indústria automotiva, cada importante avanço na tecnologia e produtos automotivos tem sido o resultado de inovações conjuntas entre empresas de veículos e de componentes. Em geral, as empresas de veículos completos são creditadas com a integração da tecnologia, mas a tecnologia principal e os componentes-chave vêm principalmente das empresas de componentes, tais como injeção de gasolina, supercarregador, freios antibloqueio e assim por diante. Na era dos novos veículos de energia, a cadeia de fornecimento automotivo está sendo reconfigurada, com os componentes centrais não mais sendo os motores e transmissões do passado, mas sim os “três motores elétricos”, o que obviamente fornece uma oportunidade para a ascensão da Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) . É também com a rápida ascensão das empresas de baterias elétricas representadas pelo Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) que os automóveis da China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) têm o impulso para liderar o mundo e prosperar hoje.

Deve-se notar também que enquanto as empresas de automóveis têm experiência em P&D e fabricação de veículos, a tecnologia, talento e experiência envolvidos no desenvolvimento e produção de baterias de energia é muito diferente da de P&D e fabricação de veículos. As baterias de energia podem não ser muito difíceis de fazer no laboratório, mas a parte mais difícil está no final da fabricação. Como uma espécie de fabricação extrema, a produção de baterias de energia não pode introduzir quaisquer impurezas, caso contrário, haverá riscos de segurança. E de uma em um milhão de baterias defeituosas, passando por uma em um bilhão de baterias defeituosas, o que requer refinamento técnico e tecnológico, de forma alguma a fábrica de baterias no sistema das empresas de automóveis pode ser concluída em pouco tempo.

A tecnologia das baterias de lítio, representada pelas baterias de lítio, teve origem na Europa e nos Estados Unidos, seguida pelo Japão e Coréia do Sul para a produção de baterias de lítio, enquanto a China percebeu a maturidade industrial das aplicações das baterias de lítio. Atualmente, o mundo das baterias de energia não é mais adequadamente resumido pela “corrida das três pernas” da China, Japão e Coréia do Sul, e talvez seja mais preciso dizer que a China é “o líder”. Objetivamente falando, é “Ning Wang” que está liderando o caminho no sistema de cadeia de abastecimento internacional para as baterias China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) e alcançando o sucesso coletivo. Portanto, dizer “desvinculação” agora ou é irresponsável ou tem um motivo ulterior.

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