Resultados da pesquisa
Evento: A Administração Geral da Alfândega divulgou dados de importação e exportação em 7 de setembro de 2022, com as exportações aumentando 7,1% mês a mês em agosto (anteriormente 18% em USD) e as importações a 0,3% ano a ano (anteriormente 2,3% em USD).
A alta base, combinada com o enfraquecimento da demanda externa, viu uma queda significativa na leitura anual para o crescimento das exportações em agosto. A base de exportação foi alta em agosto deste ano, com a taxa de crescimento anual para o mesmo mês do ano passado aumentando 6,2 pontos percentuais para 25,4% em comparação com julho daquele ano, e a taxa de crescimento da cadeia foi de 4,1%. A diferença entre a participação das exportações para o mês e a média de 20152019 também aumentou de 1,73 pontos percentuais em julho para 2,21 pontos percentuais (onde os fatores de preço também contribuíram). Além disso, as exportações foram de -5,4% em agosto deste ano, bem abaixo da média de 0,9% de 20162020, e relacionadas ao início de uma contração na demanda global de importação, com o JP Morgan Global PMI em 49,3% em agosto (anteriormente 50,8%), de volta abaixo da linha em declínio desde julho de 2020; o PMI de manufatura da Zona Euro também esteve abaixo da linha em declínio por 2 meses consecutivos.
A demanda de importação de bens sociais no exterior caiu a um nível elevado, com o valor cumulativo anual de exportação de roupas, calçados e botas e bolsas em agosto a 11,6%, 30,4% e 34,1% respectivamente (anteriormente 12,9%, 33% e 36% respectivamente), enquanto o valor cumulativo anual de exportação de calçados e botas e bolsas também começou a cair.
O enfraquecimento da demanda de importação internacional de produtos eletrônicos arrastou a taxa de crescimento dos produtos eletromecânicos. 9,1% do valor cumulativo anual das exportações de produtos eletromecânicos em agosto (anteriormente 10%), representando 56,6% do valor cumulativo das exportações caiu para 56,5%. Alguns dos produtos eletrônicos com taxa de crescimento para baixo é mais evidente, os circuitos integrados de agosto, os equipamentos de processamento automático de dados exportam taxa de crescimento acumulado anual de 8,7%, 2,8% (anteriormente 13,5%, 4,3%), e as exportações da Coréia do Sul também mostraram características similares, as exportações de semicondutores da Coréia do Sul caíram 7,8% (anteriormente 22,7%), indicando que a demanda global por importações relacionadas pode estar caindo para trás. Entretanto, vale notar que as exportações automotivas continuaram a ter um bom desempenho, com taxas de crescimento acumulado de 56,2% e 10,5% em agosto (anteriormente 54,3% e 10,3%) para exportações de automóveis (incluindo chassis) e peças e acessórios automotivos, respectivamente, e que a contribuição decorreu principalmente dos volumes de exportação, que foram 44,5% acumulados em agosto (anteriormente 43,9%). A diferença entre as taxas de crescimento das exportações de mercadorias relacionadas à demanda de viagens (carros) e à demanda social (roupas, calçados e botas, etc.) aumentou, provavelmente devido a fatores como a entrega de pedidos ainda não concluídos durante a epidemia e uma cadeia de fornecimento mais estável na China.
As exportações para os EUA caíram particularmente acentuadamente, com as taxas de crescimento mensal para agosto para os EUA, UE, ASEAN, Japão e Coréia a -3,8%, 11,1%, 25,1%, 7,7% e 4,8% respectivamente, 14,7, 12,1, 8,4, 11,3 e 10,5 pontos percentuais abaixo do valor anterior, com a taxa de crescimento mensal das exportações para os EUA tornando-se negativa, ainda mais baixa do que os 9,4% em abril; a taxa mensal As exportações representaram 15,8%, 16,3%, 15,7%, 4,8%, 4,4%, respectivamente, uma variação de -0,7, 0,3, -0,3, 0, 0,1 pontos percentuais em relação ao valor anterior.
A taxa acumulada de crescimento anual das importações de automóveis passou de negativa para positiva. A repartição das importações mostra que: (1) as taxas de crescimento anual acumulado das importações de carvão, óleo cru e soja em agosto foram de 14,1%, 53,1% e 48,7% respectivamente (anteriormente 18%, 57,9% e 52%), mantendo ainda as características de uma diminuição em volume e um aumento em preço; (2) a taxa de crescimento anual acumulado das importações de automóveis (incluindo chassis) em agosto foi de 0,8% (anteriormente -2,1%), indicando que a demanda de consumo de automóveis da China é relativamente forte.
A queda significativa nos dados de exportação em agosto foi o resultado de uma combinação de uma demanda externa mais fraca e um número de base elevado. Sinais de enfraquecimento da demanda externa têm sido mais óbvios, como os Estados Unidos em agosto Wal-Mart, Target e outros gigantes do varejo cancelaram pedidos para lidar com o problema do excesso de estoque de mercadorias não essenciais, CCFI e outros índices de frete de contêineres também estão caindo (o arrasto principalmente das rotas européias e do sudeste asiático, o primeiro ou com o declínio da demanda européia e o declínio da capacidade fluvial interna local inibem temporariamente a demanda comercial), a subseqüente puxada dos preços pode também continuar a enfraquecer, mas ainda há uma série de fatores positivos para a quota de exportação: (1) a vantagem de custo da fabricação chinesa se tornará mais pronunciada graças ao fornecimento e estabilidade de preços da China e à grande quantidade de importações de energia a baixo preço da Rússia; e (2) a crise energética na Europa beneficiará a quota de exportação da China. Desde julho do ano passado, desde os fatores climáticos iniciais que levaram à falta de geração de energia renovável, até o impacto geopolítico atual, o fornecimento de energia na região européia tem sido relativamente apertado, enquanto a Alemanha, a França e outras grandes economias da UE de fora da UE importam bens intermediários, bens de consumo e a média da diferença entre o mesmo período 20152019 tem mostrado uma tendência de aumento, o que significa que a tensão do fornecimento de energia local é propícia às exportações da China para a Europa Resiliência, ver “O gargalo de produção da UE, as exportações chinesas podem tomar conta? .
Riscos: Incerteza sobre o impacto da escassez de energia européia na demanda de importação européia e o impacto de uma recuperação epidêmica localizada na China sobre a cadeia de abastecimento.
