Zhongxin Navigation fechou de forma plana em seu primeiro dia de listagem. Qual é a razão para a expansão agressiva da capacidade de lítio?

Em 6 de outubro, a China Innovation Aviation (3931.HK), o terceiro maior fabricante de baterias de energia da China, foi oficialmente listada na Bolsa de Hong Kong com um preço de emissão de HK$38 por ação.

Listado como o “estoque de bateria de energia nº 1” em Hong Kong, a Sinova finalmente inaugurou sua própria era. Entretanto, em um momento em que a bolsa de Hong Kong está um pouco deprimida, a “estréia” da Sinova foi um pouco alarmante.

No dia anterior, o pregão escuro viu uma queda de 1,3% para HK$37,5 por ação. A oferta pública final de subscrição múltipla foi de apenas 0,21 vezes, e a oferta pública não foi totalmente subscrita, eventualmente levantando 10,1 bilhões de yuans, o que estava na extremidade inferior da faixa de levantamento de fundos.

No primeiro dia da oferta, também quebrou uma vez durante o dia, eventualmente fechando em HK$38 por ação.

O predecessor pode ser rastreado até o estabelecimento da CNA Lithium em 2009, e em novembro de 2021, seu nome oficial foi mudado para CNA.

Em 2021, a CNA detinha uma participação de mercado de 5,9% no envio de baterias de energia, ficando em terceiro lugar na China atrás de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ( Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) .SZ) e Byd Company Limited(002594) ( Byd Company Limited(002594) .SZ).

De acordo com a Frost & Sullivan, durante os três meses encerrados em 31 de março de 2022, a Sinova ficou em terceiro e segundo lugar entre as empresas de baterias China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) e entre as empresas de baterias de energia de terceiros na China, e sexto entre as empresas globais de baterias de energia.

O jornalista do 21st Century Business Herald observou que, antes da emissão, a Sinova havia conquistado o favorecimento de 15 investidores de pedra angular, subscrevendo 149 milhões de ações, representando 56,17% do total de ações na IPO.

Estes 15 investidores de pedra angular incluem Tianqi Lithium Corporation(002466) ( Tianqi Lithium Corporation(002466) .SZ), Chengtun Mining Group Co.Ltd(600711) ( Chengtun Mining Group Co.Ltd(600711) .SH), Han’S Laser Technology Industry Group Co.Ltd(002008) ( Han’S Laser Technology Industry Group Co.Ltd(002008) .SZ), Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) ( Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) .SZ), Nuode Investment Co.Ltd(600110) ( Nuode Investment Co.Ltd(600110) .SH), Xiaopeng Auto (9868.HK), Vivo (VIVO) e outros membros da linha de luxo, cobrindo quase a montante e a jusante da nova cadeia da indústria de veículos de energia. Vale a pena mencionar que com a entrada de Tianqi Lithium Corporation(002466) , os dois lados mais uma vez deram as mãos para finalmente conseguir a participação cruzada. Isto também significa que os fabricantes de baterias de lítio e de baterias a montante estão sendo profundamente vinculados ao nível da equidade.

Ao mesmo tempo, como líder das três maiores baterias de energia da China, nesta corrida de expansão do lítio, mostrou a ambição dos primeiros de tomar a posição.

Em 25 de setembro, a Sinovation disse que a construção da base da Sinovation em Chengdu estava progredindo rapidamente, com novas linhas de produção sendo concluídas e colocadas em operação uma após a outra, e o primeiro lote de produtos da primeira fase do projeto da base de Chengdu foi lançado com sucesso da linha de produção. Há informações de que a empresa já estabeleceu bases industriais em Changzhou, Xiamen, Chengdu, Wuhan, Hefei, Jiangmen, Meishan e muitos outros lugares. Em novembro do ano passado, a capacidade de produção planejada da Sinova foi aumentada da meta original de 300GWh até 2025 para 500GWh.

Anteriormente, a Sinova divulgou o uso das receitas da IPO, com aproximadamente HK$7,891 bilhões para cobrir parte das despesas da empresa com a construção de novas instalações de produção para seu projeto Chengdu Fase I, projeto Wuhan Fase II, projetos Hefei Fase I e II, projeto Jiangmen Fase I em Guangdong e projeto Meishan em Sichuan para um total de 95GWh de baterias de energia e linhas de produção de sistemas de armazenamento de energia; aproximadamente HK$986 milhões para pesquisa e desenvolvimento de tecnologia avançada, e aproximadamente HK$986 milhões serão utilizados para capital de giro e fins corporativos em geral.

Vale notar que, da perspectiva do layout da capacidade de produção, além de se tornar o principal fornecedor de veículos de energia novos a jusante, a Sinova também está de olho na área “quente” da nova pista de energia – o negócio de armazenamento de energia. Além de se tornar o principal fornecedor downstream de novos veículos de energia, a Sinova também está de olho na área “quente” da nova pista de energia – o negócio de armazenamento de energia.

No ranking de remessas de baterias de armazenamento de energia no primeiro semestre de 2022, recentemente anunciado pelo GGII (GGII), a China Innovation Aviation foi classificada em quinto lugar. Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) em primeiro lugar, Byd Company Limited(002594) seguido por Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) ( Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) .SZ), Eve Energy Co.Ltd(300014) ( Eve Energy Co.Ltd(300014) .SZ) empatado em terceiro lugar, o quarto lugar para Rui Pu Lanjun.

De fato, a partir dos relatórios financeiros de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Byd Company Limited(002594) , Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) , Eve Energy Co.Ltd(300014) e de outras empresas de baterias na primeira metade de 2022, as remessas de baterias de armazenamento de energia se tornaram um dos segmentos de crescimento mais rápido de cada empresa.

Conforme divulgado no prospecto do Sinova, na aplicação do negócio de armazenamento de energia, os produtos foram instalados em centrais elétricas, empresas de rede, centros de dados e estações de base de acordo com as necessidades diferenciadas dos participantes do downstream no sistema de armazenamento de energia. em agosto de 2020, a empresa forneceu baterias de armazenamento de energia para um projeto que era então o maior sistema de armazenamento de baterias de íons de lítio do mundo. Na última data prática (5 de setembro de 2022), a empresa tinha em mãos encomendas de aproximadamente RMB422 milhões para seus produtos de sistema de armazenamento de energia.

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