Revisão de rastreamento
O índice SSE caiu 0,30% em 13 de outubro, o CSI 300 caiu 0,84%, o GEM Composite subiu 0,80% e o CSI 1000 subiu 0,96%. Shenwan 31 classificação primária da indústria, tecnologia e fabricação são equipamentos elétricos, proteção ambiental, eletrônicos, comunicações, máquinas e equipamentos, automotivo, defesa e militar, manufatura leve, mídia, petróleo e petroquímica, informática, eletrodomésticos e outros 11 índices primários.
Tecnologia e cadeia industrial de equipamentos inteligentes envolvidos na classificação primária da indústria de 11 Shen Wan, os três setores superiores são computadores, comunicações e indústria de defesa foram alcançados 2,67%, 1,05% e 0,88% para cima ou para baixo; os três setores inferiores são equipamentos de energia, eletrônicos e máquinas e equipamentos foram alcançados -0,37%, 0,13% e 0,25% para cima ou para baixo.
O setor informático hoje tem 19 estoques em alta, nenhum estoque em baixa. As três primeiras ações foram Hunan Creator Information Technologies Co.Ltd(300730) , Zhongke Jiangnan e Beijing Certificate Authority Co.Ltd(300579) , acima ou abaixo em 20,02%, 20,00% e 13,89% respectivamente; as três últimas ações foram Tansun Technology Co.Ltd(300872) , Szzt Electronics Co.Ltd(002197) e Dnake (Xiamen) Intelligent Technology Co.Ltd(300884) , acima ou abaixo em -6,81%, -3,59% e -3,50% respectivamente.
Havia hoje um estoque em alta e outro em baixa no setor de equipamentos de energia. As três primeiras ações foram Jiangyin Hengrun Heavy Industries Co.Ltd(603985) e Sineng Electric Co.Ltd(300827) , acima ou abaixo em 15,84%, 9,99% e 8,89% respectivamente; as três últimas ações foram Levima Advanced Materials Corporation(003022) , Shanghai Moons’ Electric Co.Ltd(603728) e Shanghai Aiko Solar Energy Co.Ltd(600732) , acima ou abaixo em -9,94%, -6,59% e -6,05% respectivamente.
O mercado atual de computadores, comunicações e outros setores de tecnologia da informação apresentam melhor desempenho, a segurança de dados, criação de cartas e Huawei Kunpeng e outros setores conceituais lideraram a ascensão, este rebote ainda deve ser posicionado como um rebote sobre-vendido, hoje pode ser a rotação do rebote de placas sobre-vendidas. A sustentabilidade deste rebote precisa ser observada, a altura do rebote ainda não é muito otimista, mas para o mercado, obviamente propício ao alívio do pessimismo do mercado.
Notícias do setor
As encomendas de câmeras de carro foram programadas para 4 meses após o vasto espaço de crescimento da indústria (Cai Lian News Agency)
Com a aceleração da inteligência do carro, a câmera do carro em rede começou a ser amplamente utilizada na direção inteligente, cockpit inteligente e outras peças, a fim de proteger melhor a segurança dos motoristas e passageiros que dirigem. Hoje em dia, cada vez mais pessoas estão tomando o número de câmeras de carro como um importante item de referência ao comprar um carro. Shenzhen, uma empresa de produção de câmeras automotivas, disse aos repórteres, as encomendas têm estado em um estado saturado, em agosto foi a ordem de dezembro concluída, as vendas de câmeras automotivas aumentaram nos últimos dois anos cerca de 40% ao ano.
Os especialistas da indústria disseram que com a contínua maturidade da tecnologia de direção autônoma, o número de carros inteligentes de nível L3 equipados com câmeras de carro chegou a mais de 8, os futuros carros inteligentes de nível L4 e L5 devem chegar a 15, a aplicação de câmeras de carro é um espaço muito amplo. As agências apontaram que a câmera de carro como o sensor central da camada de percepção ADAS, se beneficiará da penetração da atualização ADAS, para atingir o volume de preço, o espaço de crescimento é amplo, espera-se que o mercado de módulos de câmera de carro 20252030 atinja 92,2 / 164,5 bilhões de yuan, 20212025 taxa média anual de crescimento composto de 19,4%.
Shanghai: reforçar a promoção e aplicação de veículos elétricos puros para responder por mais de 50% das novas compras individuais em 2025 (Cai Lian News Agency)
Em 13 de outubro, Xangai realizou uma coletiva de imprensa do governo municipal, com Zhang Wei, membro do Comitê Permanente do Comitê do Partido Municipal e vice-prefeito, Yu Fulin, diretor da Comissão Municipal de Transportes, Wang Huajie, vice-diretor da Comissão Municipal de Desenvolvimento e Reforma, Tang Wenkan, vice-diretor da Comissão Municipal de Informação Econômica, Zhang Yuxin, vice-diretor do Escritório Municipal de Planejamento e Recursos, e Ji Yingqiu, vice-chefe do Escritório Municipal de Segurança Pública Sede da Polícia de Tráfego, participando da apresentação da nova rodada do “Shanghai Transport Development White Paper” e respondendo às perguntas dos repórteres.
Um repórter perguntou: Xangai está promovendo vigorosamente a transformação digital da cidade e a inovação verde de baixo carbono, o transporte como uma das áreas importantes, como promover ainda mais a integração do transporte e da tecnologia digital, novas tecnologias energéticas para promover o desenvolvimento do transporte e outras indústrias de maior qualidade?
Tang Wenkan introduziu que, com a digitalização e baixo carbono como objetivo, Xangai irá construir de forma abrangente um sistema de transporte inteligente e verde.
No campo da digitalização, é preciso promover a construção da cooperação veículo-estrada. Atualmente, a cidade abriu 1.299 quilômetros de estradas de teste de veículos conectados à rede inteligente; 110 quilômetros de estradas de colaboração rodovia-veículo foram concluídos, e 280 quilômetros serão acrescentados num futuro próximo, e a taxa de colaboração rodo-veículo backbone atingirá 100% em áreas-chave como Jiading Anting, Lingang Industry-City Integration Zone, Shanghai Jinqiao Export Processing Zone Development Co.Ltd(600639) , etc., e mais de 10 projetos de colaboração “veículo, estrada, rede e nuvem”, tais como ônibus não tripulados e entrega não tripulada serão construídos. A segunda é acelerar a implementação de terminais inteligentes de veículos em rede.
Segundo, acelerar o desenvolvimento de terminais de veículos inteligentes conectados à rede. Até 2025, nos esforçaremos para construir mais de três marcas com a identidade de Xangai, criar mais de 10 produtos explosivos e atingir um valor de produção de 500 bilhões de yuan; a proporção de veículos novos com condução autônoma assistida (L3) excederá 70%; tecnologia avançada de condução autônoma (L4) será aplicada em logística e transporte, saneamento e transporte de passageiros.
Em terceiro lugar, a integração dos serviços de transporte, aprofundar a construção do sistema de viagens como serviço (MaaS), promover a integração dos “três códigos”, ou seja, o “código Shen”, o “código do ônibus” e o “código do metrô”, fornecer “um código para os serviços de transporte público” para o público, e expandir gradualmente para os negócios, viagens e cultura, etc. A plataforma de informação de estacionamento público da cidade foi melhorada para alcançar “uma rede para todos” serviços de estacionamento, com acesso a 4.700 estacionamentos e 1 milhão de vagas de estacionamento público na cidade, e está programado para cobrir todos os hospitais terciários municipais até o final do ano. Também irá melhorar a experiência pública em cenários como reserva de estacionamento hospitalar, compartilhamento comunitário escalonado e estacionamento inteligente. A aplicação da “saudação de táxi de um toque” está sendo promovida para ajudar os idosos a saudar um táxi. 500 pontos foram completados e o layout será melhorado posteriormente.
Em quarto lugar, reforçaremos as salvaguardas institucionais, introduziremos normas e promoveremos a operação de testes comerciais de veículos inteligentes altamente autocondutores em cenários específicos; confiando nas vantagens legislativas da Pudong, promoveremos a operação comercial gradual de veículos sem condutor em áreas específicas.
No campo da baixa carbonização, primeiramente, continuaremos a promover o desenvolvimento da indústria de veículos de energia nova. Até 2025, espera-se que a produção anual de veículos de energia nova em Xangai exceda 1,2 milhões de unidades, e o valor da produção de veículos de energia nova excederá 350 bilhões de yuans, representando mais de 35% da produção de veículos automotivos da cidade.
Segundo, para reforçar a promoção e aplicação de veículos de energia nova, em 2025, a proporção de veículos puramente elétricos entre os veículos novos adquiridos por particulares excederá 50%, e a proporção de veículos de energia nova em ônibus e táxis de cruzeiro excederá 80%; para promover a demonstração e aplicação de células combustíveis de hidrogênio no transporte público e saneamento, e esforçar-se para chegar a 10.000 veículos em 2025.
Em terceiro lugar, melhorar o suporte de infra-estrutura, melhorar a escala, a qualidade de operação e a conveniência de serviço das instalações de carregamento e comutação, e construir 760000 estacas de carregamento e 300 estações de comutação em 2025, com a relação de veículos para estacas não superior a 2:1; avançar moderadamente o layout das estações de reabastecimento de hidrogênio, construir e colocar em funcionamento mais de 70 estações de reabastecimento de hidrogênio de vários tipos, e conseguir cobertura total das principais áreas de aplicação.
Em quarto lugar, aprofundar a liderança política, introduzir uma série de políticas como medidas especiais de gestão de fundos para veículos a célula de combustível, planejamento especial para postos de abastecimento de hidrogênio e reciclagem de baterias de energia para apoiar o desenvolvimento inovador da nova indústria de veículos de energia; continuar a fazer um bom trabalho na promoção da aplicação de novos veículos de energia e introduzir políticas especiais para incentivar a compra e o uso de novos veículos de energia.
Dicas de risco
Risco de flutuação macroeconômica; risco de intensificação do conflito comercial; aumento do preço da matéria-prima mais do que o esperado, etc.
