Você pode dirigir um carro de luxo nesta vida, e pode olhar para a Zotye?
Uma vez que as vendas anuais atingiram 300000 unidades do “carro milagre” Zotye Automobile, em dois anos após a suspensão da produção finalmente retomou a capacidade de produção do veículo, para alcançar a “tampa”.
Em 1º de novembro, a ST Zotye emitiu um anúncio dizendo que as ações da empresa seriam retiradas de outros avisos de risco da abertura do mercado em 3 de novembro, e a abreviação das ações seria mudada de “ST Zotye” para “Zotye Automobile”. As ações da empresa serão suspensas por um dia a partir da abertura do mercado em 2 de novembro, e retomarão as negociações a partir da abertura do mercado em 3 de novembro. Em 1º de novembro, a ST Zotye selou sua paralisação comercial.
Na noite de 31 de outubro, a ST Zotye emitiu um anúncio de que o primeiro modelo de produção retomado da empresa T300 foi lançado com sucesso na base de Yongkang em 20 de outubro de 2022, de acordo com as disposições pertinentes, a empresa solicitou à Bolsa de Valores de Shenzhen a retirada de outros avisos de risco implementados na negociação de ações da empresa.
Da reestruturação da falência ao retorno, da imitação à autopesquisa, será que Zotye pode realmente alcançar a “ressurreição” desta vez? Jiang Han, um pesquisador sênior da Pangu Intelligence, disse em uma entrevista que não era fácil para Zotye ter uma chance de “reemergir”. Como uma antiga empresa chinesa de automóveis, se a Zotye puder aproveitar esta oportunidade, será um evento marcante para toda a indústria.
Uma vez famosa por imitar a Porsche, as vendas anuais excederam 300000“Se você pode dirigir um carro de luxo nesta vida depende da Zotye”. Uma vez a Zotye confiou em seus carros de luxo “face” para ganhar muita atenção.
Em 2016, a Zotye lançou o modelo Zotye SR 9, e a semelhança do modelo Porsche Macan é tão alta que a Internet tem circulado tal parágrafo: cruzamento, um Land Rover e uma colisão Porsche, os proprietários dos dois carros estão assustados, apressados para sair do carro para verificar a situação. Quando saíram do carro, perceberam que o Land Rover era um Zotye T700 e o Porsche era um Zotye SR9, o que imediatamente aliviou a tensão.
Embora esta seja uma história, ela também reflete a influência que Zotye já teve no círculo automotivo. De acordo com dados do China Business Industry Research Institute, no ranking de vendas de veículos elétricos puros da China em 2016, a Zotye’s Cloud 100 e a Zotye E200 chegaram ambas ao top 10 em termos de vendas, com a Cloud 100 ficando em quinto lugar no país com 16.400 vendas e a Zotye E200 em oitavo lugar com 13.200 vendas.
Para todo o ano de 2016, as vendas da Zotye alcançaram 333100 unidades, um aumento de mais de 50% em relação ao ano anterior. E em 2017, as vendas da Zotye mais uma vez ultrapassaram a marca de 300000, atingindo 317000 unidades.
Mais tarde, porém, devido à falta de capacidade de inovação independente, juntamente com o caótico controle interno e a explosão da boa vontade, a Zotye foi para a beira de um precipício. 2020 Junho, a Zotye divulgou seus resultados financeiros de 2019, com uma perda líquida de lucro de 11,19 bilhões de yuan, mais do triplo do valor de mercado da empresa na época, e uma perda média de mais de 30 milhões de yuan por dia.
Em 24 de junho de 2020, as ações da Zotye Auto foram colocadas em “alerta de risco de exclusão” após a empresa de contabilidade ter emitido um relatório de auditoria com um parecer indisponível sobre seu relatório de contabilidade financeira para 2019. No mesmo ano, o então ” Zotye Automobile Co.Ltd(000980) ” entrou em processo de reorganização falimentar.
A Zotye retorna, para investir 4,7 bilhões de euros no layout de novas energiasNo final de 2021, a reestruturação da Zotye deu início a um progresso significativo, a Jiangsu Shenshang Holding Group Co.
De acordo com os dados da SkyEye, Jiangsu Shenshang foi criada em setembro de 2020 e é uma subsidiária integral da Shenzhen Shenshang Holding Group Co. Atualmente, Jiangsu Shenshang detém 14,74% das ações da ST Zotye.
Jiang Han disse em uma entrevista com repórteres que, embora a Zotye já tivesse um grande problema antes, ela estava realmente em processo de reestruturação, e esta reestruturação significava que a empresa ainda tinha algum espaço de mercado e esperança de desenvolvimento.
Na noite de 31 de outubro, a ST Zotye emitiu um anúncio dizendo que desde que a empresa concluiu a reestruturação no final de 2021, tem trabalhado na retomada de todo o veículo e produção, e agora todo o negócio de veículos da empresa foi capaz de produzir normalmente, e o primeiro modelo retomado T300 foi lançado com sucesso na base de Yongkang em 20 de outubro de 2022. Outras advertências de risco.
Na noite de 1º de novembro, a ST Zotye anunciou que as ações da empresa seriam retiradas dos outros avisos de risco da abertura do mercado em 3 de novembro, e a abreviação das ações seria mudada de “ST Zotye” para “Zotye Automóvel”. A negociação das ações da empresa será suspensa por um dia a partir da abertura do mercado em 2 de novembro e retomada a partir da abertura do mercado em 3 de novembro. Após a remoção de outros avisos de risco, o limite diário de negociação de ações será alterado de 5% para 10%.
Pode-se ver que os novos veículos de energia se tornarão a próxima grande direção de desenvolvimento para a ST Zotye. Em agosto deste ano, a ST Zotye anunciou que a empresa e sua subsidiária integral Hunan Jiangnan Automobile Manufacturing Co., Ltd. assinaram um acordo de cooperação com o Governo Popular do Distrito de Bishan, Município de Chongqing para o projeto de P&D e base de produção de novos veículos de energia com conexão de rede inteligente, que construirá uma base de produção com uma produção anual de 100000 novos veículos de energia.
“Para o atual Zotye Auto, na verdade não é fácil ter um governo local disposto a ajudá-lo a sair de suas dificuldades de desenvolvimento. Para o governo local em Chongqing, ele pode usar o valor anterior da marca Zotye e sua importância para promover o desenvolvimento da indústria automobilística, enquanto para a Zotye, com o apoio do governo local, ele pode realizar melhor seu próprio plano de reestruturação. Em certo sentido, é uma vitória para ambos os lados”. disse Jiang Han.
Hoje, há muito espaço para o desenvolvimento do novo mercado de veículos de energia. Segundo dados da CCA, de janeiro a setembro de 2022, a produção e as vendas de veículos Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) atingiram 4,717 milhões e 4,567 milhões respectivamente, um aumento de 1,2 vezes e 1,1 vezes, respectivamente, em relação ao ano anterior.
Entretanto, a concorrência na nova pista de energia também é muito acirrada. Lei Jun, fundadora do Grupo Xiaomi, disse há alguns dias: “Quando a indústria de carros elétricos amadurecer, as cinco maiores marcas do mundo ocuparão mais de 80% da fatia de mercado. Em outras palavras, a única maneira de sermos bem-sucedidos é sermos um dos cinco primeiros e enviarmos mais de 10 milhões de unidades por ano. A competição será brutal”.
Quais desafios a Zotye enfrentará na promissora, mas altamente competitiva, pista de veículos de energia nova? Jiang Han acredita que, em termos dos carros inteligentes da IoT que a Zotye está atualmente traçando, esta não é uma direção em que ela seja boa, originalmente a Zotye tomou a estrada de carros movidos principalmente a combustível tradicional, e no processo de desenvolvimento de mercado, sua competitividade no mercado não é particularmente forte. Para o Automóvel Zotye atual, não é uma tarefa fácil de desenvolver no novo campo energético a longo prazo.
“Temos que entender que os atuais veículos de energia nova ainda estão em uma competição de mercado muito acirrada, a Zotye na verdade não tem nenhuma vantagem de ser a primeira no mercado, e parou a produção por tanto tempo, ela própria é um estado relativamente retrógrado no mercado, não é fácil de se recuperar”. disse Jiang Han.
