Em janeiro, a produção de veículos novos de energia foi de 322200, com uma relação mensal de + 112% / – 37%, em linha com as expectativas do mercado: segundo dados do calibre de seguros GGII, a produção de veículos novos de energia em janeiro de 2022 foi de 322200, com um aumento homólogo de 112% e um decréscimo mensal de 37%. Entre eles, a produção de automóveis de passageiros foi de 312900, com um aumento homólogo de 114% e um decréscimo mensal de 35%; a produção de automóveis de passageiros elétricos puros aumentou para 240800, com um aumento homólogo de 103% e um decréscimo mensal de 39%; A produção de automóveis de passageiros foi de 2933, uma queda de 9% em relação ao ano anterior e 79% em relação ao mês anterior; A produção de veículos especiais foi de 6380, com um aumento homólogo de 215% e um decréscimo mensal de 60%.
Em janeiro, a capacidade eletromecânica total instalada dos veículos elétricos foi de 14,5gWh, com aumento homólogo de 118% e queda mensal de 45%. 1) Em janeiro, a capacidade instalada de Sanyuan foi de 7,39 GWH, com um aumento anual de 79%, uma diminuição mensal de 37%, e a capacidade instalada representou 51%. 2) Em janeiro, a capacidade instalada de lítio de ferro era de 7,09gWh, com um aumento anual de 186%, uma diminuição mensal de 51%, e a capacidade instalada representou 49%.
Em termos da capacidade média de carregamento de vários modelos, a capacidade média de carregamento de veículos especiais elétricos puros aumentou mês a mês em janeiro, enquanto a dos veículos de passageiros elétricos puros e ônibus elétricos puros diminuiu mês a mês. Em janeiro, a capacidade de carga de veículo único dos veículos elétricos puros de passageiros foi de 48,17kwh/veículo, com um aumento homólogo de 7,7% e um decréscimo mensal de 3,78%. Em janeiro, a capacidade média de carregamento de veículo único dos ônibus elétricos puros foi de 174,81kwh/veículo, queda de 17,09% ano a ano e 16,74% mês a mês. Em janeiro, a capacidade média de carregamento de veículo único dos veículos especiais elétricos puros aumentou para 147,46kwh/veículo, com um aumento homólogo de 88,17% e um aumento mensal de 26,61%.
Do ponto de vista dos fabricantes de baterias, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) tem uma sólida posição de liderança, e Byd Company Limited(002594) e potencial de lítio AVIC estão em segundo e terceiro Em Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 1 de janeiro, a capacidade mecânica e elétrica instalada foi de 7,91gWh (incluindo SAIC, GAC e FAW), com um aumento homólogo de 139,9% e um decréscimo mensal de 48,5%. Byd Company Limited(002594) ficou em segundo lugar em capacidade instalada, com uma capacidade instalada de 3,07 GWH em janeiro, um aumento anual de 153,8%, um decréscimo mensal de 24,3%, e a capacidade instalada foi responsável por 21,1%. O terceiro lugar foi a bateria de lítio AVIC, com capacidade instalada de 0,81gWh em janeiro, aumento homólogo de 148,9%, diminuição mensal de 33% e capacidade instalada de 5,6%.
Do ponto de vista dos modelos, os carros de passageiros ainda são a principal força do consumo de bateria. Em janeiro, a capacidade instalada dos automóveis de passageiros foi de 13,1gWh, com um aumento homólogo de 125%, um decréscimo mensal de 39%, e a capacidade instalada representou 90%, sendo que a capacidade instalada ternária foi de 7,38gWh, com um aumento homólogo de 87%, um decréscimo mensal de 37%, e a capacidade instalada representou 56%; A capacidade instalada dos veículos especiais foi de 0,94gWh, com aumento homólogo de 499%, diminuição mensal de 50%, e capacidade instalada de 6%; Os carros de passageiros 0,46gWh, 28% abaixo do ano anterior, 84% abaixo do mês anterior, e a capacidade instalada foi de 3%.
Investment suggestion: the acceleration of global electrification is obvious, and the boom in 2022 is still very high. We continue to look at the electric vehicle leader in an all-round way. The first main line is optimistic about the battery link of profit restoration in 2022, with a good long-term pattern, superimposed energy storage and holdings, the leaders Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Eve Energy Co.Ltd(300014) , Byd Company Limited(002594) , and pay attention to Sunwoda Electronic Co.Ltd(300207) , Jiangsu Azure Corporation(002245) , A segunda linha principal: modernização da tecnologia da bateria, cátodo ternário de alto níquel ( Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) , Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) ), peças estruturais ( Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) ), ferro-manganês de lítio ( Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) ); Aditivos ( Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) ); O terceiro artigo é a empresa líder da escassez persistente: as empresas líderes da escassez contínua: o diafragma ( Hongda Xingye Co.Ltd(002002) Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\; (atenção), etc.
Dica de risco: o volume de vendas é menor do que o esperado, a política é menor do que o esperado e a concorrência do setor é intensificada.
