Informação dinâmica da indústria
Visão geral da indústria:
A partir do desempenho de cada sub placa de transporte em relação ao CSI 300, a recuperação geral da placa de transporte é óbvia esta semana (28 de fevereiro a 4 de março). Esta semana, os setores de aviação e aeroportos subiram 2,23% e 4,99%, respectivamente, com desempenho relativamente estável.
Aviação: desde 5 de março, a sobretaxa de combustível de muitas companhias aéreas em rotas chinesas duplicou e aumentou, o que é muito afetado pelo contínuo aumento dos preços internacionais do petróleo. Desde 5 de março, a sobretaxa de combustível de muitas companhias aéreas em rotas chinesas duplicou e aumentou. Desde 1º de março, a Air China, a China Eastern Airlines, a China Southern Airlines e outras companhias aéreas emitiram sucessivamente um aviso para ajustar a sobretaxa de combustível para passagens aéreas nas rotas chinesas. A sobretaxa de combustível para rotas abaixo de 800 km (inclusive) é ajustada de 10 yuan para 20 yuan. O ajuste da sobretaxa de combustível deve-se principalmente ao aumento dos preços do petróleo. Para as companhias aéreas, a renda média de um único passageiro aumentará em cerca de 14 yuans, o que ajudará a reduzir a pressão do custo do combustível de aviação.
A Europa, os Estados Unidos e a Rússia fecharam o seu espaço aéreo, e as rotas entre a Europa e os Estados Unidos e a Ásia foram suspensas. Os preços subsequentes do frete aéreo poderão continuar a subir e a rentabilidade das companhias aéreas asiáticas poderá ser melhorada. Desde 27 de Fevereiro, a União Europeia, o Canadá e os Estados Unidos anunciaram sucessivamente o encerramento do espaço aéreo às aeronaves russas; O governo russo anunciou contramedidas para encerrar o espaço aéreo de 36 países, incluindo todos os 27 Estados-Membros da UE. Afectadas por isso, algumas rotas da Europa para a Ásia e da América do Norte para a Ásia foram suspensas e estão planejando suas rotas de aplicação para tentar voar em torno do espaço aéreo russo. Tome como exemplo o voo de desvio da KLM: o tempo de voo do voo é quase 2 horas mais longo do que o anterior ao voo de desvio, e cerca de 14 toneladas de combustível são usadas mais. Com referência ao preço à saída da fábrica do querosene da aviação de 5434 yuan / ton em fevereiro de 2022, o aumento do custo do combustível sozinho excederá 70000 yuan. De acordo com dados de carga, cerca de 20% do volume mundial de carga aérea será afetado pela capacidade dos voos afetados, e cerca de 25% da carga aérea entre a Europa e a Ásia pode precisar encontrar modos de transporte alternativos. Actualmente, as principais companhias aéreas da Ásia e do Médio Oriente continuam a utilizar o espaço aéreo russo.
A operação experimental de voos diretos entre a China e o Reino Unido começou e a operação experimental de retomada ponto a ponto das rotas domésticas foi gradualmente promovida. Em 3 de março, a Virgin anunciou que planeja voar dois voos diretos de teste de estresse entre a China e o Reino Unido em meados de março. O destino é Xangai Londres, e os voos de Londres para Xangai limitarão a capacidade de passageiros. Anteriormente, China Southern Airlines Company Limited(600029) anunciou que abrirá o primeiro voo direto China UK do aeroporto de Londres Heathrow para Guangzhou em 17 de março de 2022, Air China Limited(601111) pode se juntar à atual rodada do voo de teste duplo China UK.
Continuar a prestar atenção às políticas internacionais de rotas, e espera-se que a estrutura da oferta e da procura da aviação reverta, ou introduza a situação de aumento simultâneo do volume e do preço. 1) A liberalização das rotas internacionais trará a recuperação dos turistas internacionais e impulsionará a recuperação da demanda global de transporte de passageiros. 2) Sob a influência da epidemia, a introdução de aeronaves foi muito reduzida, ou será menor do que a taxa de crescimento da demanda. 3) A reforma da comercialização do preço do bilhete tem sido continuamente promovida, e espera-se que a elasticidade do lucro seja melhorada.
