Evento: no dia 8 de março, a Federação de automóveis de passageiros divulgou os dados de produção e vendas de automóveis de passageiros em fevereiro: o volume de vendas por atacado foi de 1,455 milhões, com um aumento homólogo de 26,9% e um decréscimo mensal de 32,6%; O volume de vendas no varejo foi de 1,246 milhões, com aumento homólogo de 4,2% e diminuição mensal de 40,0%; A produção de automóveis de passageiros foi de 1,492 milhões, com um aumento homólogo de 31,4% e uma diminuição mensal de 27,0%.
Em fevereiro, o volume de vendas por atacado de automóveis de passageiros aumentou 26,9% em termos homólogos, e o volume acumulado de vendas de janeiro a fevereiro aumentou 13,6% em termos homólogos, conseguindo um bom início. Em fevereiro, o volume de vendas por atacado de automóveis de passageiros foi de 1,455 milhões, com aumento homólogo de 26,9% e queda mensal de 32,6%. O volume de vendas no varejo foi de 1,246 milhões, com um aumento homólogo de 4,2% e um decréscimo mensal de 40,0%. Devido ao avanço do Festival da Primavera em 22 anos, o período de pico de vendas pré-feriado foi 10 dias menos do que em 21 anos, mas a demanda por reabastecimento e o pico de vendas de veículos novos de energia levaram a um crescimento anual de 13,6% nas vendas por atacado cumulativas de janeiro a fevereiro. O retalho vendeu 540000 marcas próprias, com um aumento homólogo de 14% e um decréscimo mensal de 42%; A quota independente atingiu 44%, com um aumento homólogo de 4,3% e a quota acumulada de janeiro a fevereiro foi de 44%, um aumento de 4,7 pontos percentuais face ao mesmo período de 2021. As principais marcas de joint venture varejam 550000 veículos, queda de 1% ano a ano e 36% mês a mês. Entre eles, a participação de mercado norte-americana atingiu 9,1%, diminuição homóloga de 0,6pct; A quota de mercado japonesa atingiu 23,1%, com um aumento homólogo de 1,6 PCT; A parte da Alemanha foi de 20,5%, com uma diminuição homóloga de 4 PCT; As acções europeias aumentaram 0,1%. Em janeiro, 160000 carros de luxo foram vendidos no varejo, uma queda de 3% em relação ao ano anterior e 44% em relação ao mês anterior.
Em fevereiro, a produção de automóveis de passageiros aumentou 31,4% em termos homólogos, e a produção acumulada de janeiro a fevereiro aumentou 18,4% em termos homólogos. Em fevereiro, foram produzidos 1,492 milhões de automóveis de passageiros, com um aumento homólogo de 31,4%, um decréscimo mensal de 27,0%, e o grau de carência de núcleo melhorou em relação ao ano passado; De janeiro a fevereiro, a produção acumulada aumentou 18,4% em relação ao ano anterior, com forte desempenho. Entre elas, a produção de marcas independentes aumentou 38% ano a ano e diminuiu 31% mês a mês; A produção de marcas de joint venture aumentou 31% em termos homólogos e diminuiu 22% mês a mês; A produção de marcas de luxo aumentou 15% ano a ano e diminuiu 27% mês a mês.
Em fevereiro, foram comercializados 317000 novos veículos de passageiros de energia, com uma taxa de penetração de energia nova de 21,8%. Em fevereiro, o volume de vendas por atacado de veículos novos de passageiros energéticos atingiu os 317000, com um aumento homólogo de 189,1% e uma diminuição mensal de 24,1%, superior ao de fevereiro de 2021 (-39,5%). Entre eles, as vendas de veículos elétricos puros e híbridos plug-in foram de 245000 e 72000, respectivamente, com um aumento homólogo de 161,7% e 350,9%, respectivamente. As 5 principais empresas de veículos com volume de vendas por atacado são Byd Company Limited(002594) 87473, Tesla China 56515, SAIC GM Wuling 26046, Geely 14285 e Chery 10271 respectivamente. Em fevereiro, a taxa de penetração por atacado dos novos fabricantes de veículos de energia foi de 21,8%, alta de 2,9 PCT mês a mês, alta de 12,2 PCT de 9,6% no mesmo período do ano passado. Entre eles, a taxa de penetração de energia nova independente é de 38%; Taxa de penetração de energia nova e luxuosa 29,4%; A taxa de penetração da nova energia da empresa comum convencional é de apenas 3,3%.
Espera-se que os novos veículos energéticos mantenham um crescimento elevado e os veículos tradicionais iniciem a recuperação. Em termos de novos veículos de energia, o declínio dos subsídios e o aumento dos preços das matérias-primas levaram ao aumento dos preços de alguns modelos. Atualmente, a demanda global terminal continua forte. Esperamos que o volume de vendas de novos veículos de passageiros de energia atinja 5,65 milhões em 22 anos (incluindo 4,18 milhões de veículos elétricos puros e 1,47 milhões de veículos híbridos plug-in). Em termos de carros tradicionais, a escassez de chips diminuiu em comparação com o ano passado. Com o lançamento contínuo de novos produtos pelas empresas de automóveis, a demanda inaugurou o lançamento, o ciclo de estoque deve continuar a melhorar, e os carros de passageiros tradicionais devem inaugurar uma recuperação.
Concentre-se em recomendar empresas independentes de veículos e peças de alta qualidade. Entre as empresas de veículos, os líderes da indústria de alta qualidade são altamente recomendados: Byd Company Limited(002594) (plataforma E 3.0 e modelos DMI são lançados ao mesmo tempo), Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) (expansão acelerada de novos veículos de energia, fundo ascendente de veículos a combustível e flexibilidade de desempenho significativa contribuída pela joint venture), Great Wall Motor Company Limited(601633) (combustível, eletricidade híbrida e pura inauguram um ciclo forte do produto), Xiaopeng automóvel (líder em inteligência do produto e aumento gradual do volume); Entre as empresas de peças, Zhejiang Founder Motor Co.Ltd(002196) (expansão de novas forças + autonomia de primeira linha + clientes de alta qualidade no exterior), Jiangsu Changshu Automotive Trim Group Co.Ltd(603035) (beneficiando do grande número de novos clientes de forças), Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) (beneficiando do high-end da indústria de lâmpadas) são recomendados.
Dica de risco: há uma escassez contínua de chips, o progresso de novos produtos é menor do que o esperado e o volume de vendas de novos modelos é menor do que o esperado.
