Revisão de mercado: em 11 de março de 2022, o setor automotivo Shenwan caiu 4,75% na semana, 0,53% abaixo do índice Shanghai e Shenzhen 300, ficando em 19º entre as 31 indústrias da Shenwan. Todos os cinco subsetores da indústria automobilística Shenwan caíram, com motocicletas e outros setores caindo menos, e veículos comerciais caindo mais. O desempenho específico é o seguinte: Motocicleta e outros setores caiu 1,82%, setor de serviços automotivos caiu 3,73%, setor de automóveis de passageiros caiu 4,20%, setor de autopeças caiu 5,16% e setor de veículos comerciais caiu 5,99%. As três maiores empresas com crescimento semanal foram Zhonglu.Co.Ltd(600818) , ações da Junda e Guangdong Dcenti Auto-Parts Stock Limited Company(603335) , com taxas de crescimento de 61,18%, 11,70% e 11,07%, respectivamente. As três maiores empresas com declínio semanal foram Aofu Environmental Technology Co.Ltd(688021) , Yunnan Xiyi Industrial Co.Ltd(002265) , e a empresa nº 9 WD, com declínios de 17,03%, 15,99% e 14,61%, respectivamente. Em termos de avaliação, a partir de 11 de março, o pequeno setor automobilístico de Shenwan foi de 25 vezes, no quantil de 67,45% nos últimos cinco anos e 78,71% nos últimos dez anos; Em termos de subsectores, o petm do sector dos serviços automóvel é 17 vezes, o do sector das autopeças é 24 vezes, o do sector dos automóveis de passageiros é 31 vezes e o do sector dos veículos comerciais é 19 vezes.
Vista da Semana da Indústria Automóvel: o setor automobilístico continuou a diminuir esta semana, mostrando um desempenho fraco. Os subsectores como automóveis de passageiros, autopeças e veículos comerciais caíram todos em mais de 4%. A Federação de Automóveis de Passageiro divulgou os dados de produção e vendas de automóveis em fevereiro. Em fevereiro, o volume de vendas no varejo do mercado de automóveis de passageiros foi de 1,246 milhões, com um aumento homólogo de 4,2% e um decréscimo mensal de 40%. De janeiro a fevereiro, o volume total de vendas no varejo foi de 3,324 milhões, com um decréscimo homólogo de 1,8%. Em termos de veículos novos de energia, o volume de vendas a retalho de veículos novos de passageiros de energia foi de 272000, um aumento homólogo de 180,5%, um decréscimo mensal de 22,6%, e a taxa de penetração de veículos novos de energia atingiu 21,8%. O impacto do aumento dos preços dos novos veículos energéticos nas encomendas subsequentes deve ser observado. O impacto negativo do conflito entre a Rússia e a Ucrânia sobre a indústria global de fabricação de automóveis permanece. Enquanto a escassez de algumas matérias-primas exacerba ainda mais a tensão na cadeia de suprimentos da indústria global de fabricação de automóveis, a suspensão de muitos fabricantes globais de automóveis também tem um certo impacto sobre o negócio no exterior dos fabricantes chineses de autopeças. Sugere-se prestar atenção ao assunto com avaliação relativamente razoável após correção precoce, bem como ao assunto central de apoio à cadeia industrial de infraestrutura que apoia a promoção de novos veículos energéticos, como carregamento e substituição de eletricidade: China Automotive Engineering Research Institute Co.Ltd(601965) ( China Automotive Engineering Research Institute Co.Ltd(601965) ), Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) ( Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) ), Nari Technology Co.Ltd(600406) ( Nari Technology Co.Ltd(600406) ).
Dica de risco: o conflito entre a Rússia e a Ucrânia tem um impacto na cadeia global da indústria de fabricação de automóveis. A produção e vendas de novos veículos de energia são menores do que o esperado, a melhoria do fornecimento de chips é menor do que o esperado, e o risco de segurança dos veículos elétricos.
