Visão geral da indústria:
Do desempenho de cada sub placa de transporte em relação ao CSI 300, a placa de transporte total caiu esta semana (7 de março a 11 de março), e a placa de transporte ferroviário caiu 3,23%.
Ferroviário: vários projetos ferroviários de alta velocidade são propostos durante as duas sessões
A situação epidêmica na China repetiu-se ou o processo de recuperação do fluxo ferroviário de passageiros pode ser adiado. A partir de 24:00 em 13 de março de 2022, 1437 casos recém-confirmados foram adicionados na China, incluindo 100 casos importados e 1337 casos locais, envolvendo Hebei, Guangdong, Jilin, Xangai, Shandong, Yunnan, Jiangxi e outras províncias e cidades. O departamento ferroviário ajustará de forma rápida e significativa a operação dos trens de passageiros e introduzirá medidas para reembolso gratuito de bilhetes de trem de passageiros. Ao lidar com o reembolso de bilhetes válidos de todos os trens comprados antes das 0:00 do dia 15 de março de 2022, nenhuma taxa de reembolso será cobrada. Espera-se que o desempenho Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) seja reparado ou danificado no primeiro trimestre de 2022.
Durante as "duas sessões", representantes de Fujian, Shanxi, Hunan e Ningxia apresentaram sugestões para acelerar a construção de projetos ferroviários de alta velocidade na província, e o processo de networking da ferrovia de alta velocidade pode ser ainda mais acelerado. Durante as "duas sessões", a delegação Fujian apresentou sugestões para acelerar o trabalho preliminar do projeto ferroviário de alta velocidade Wenzhou Fuzhou; A delegação Shanxi apresentou uma proposta para iniciar o projeto de melhoria da capacidade do canal de transporte de passageiros do hub ferroviário de Taiyuan o mais rapidamente possível; Os deputados do Congresso Popular Provincial de Hunan apresentaram sugestões para acelerar os trabalhos preliminares da ferrovia de alta velocidade Xiangfan Changzhou (seção Yichang Changde) e da ferrovia de alta velocidade Shizhang; Qi Tongsheng, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês em Zhuning, apresentou a proposta de incluir a ferrovia de alta velocidade Yinchuan Taiyuan no planejamento da rede ferroviária nacional de médio e longo prazo na nova era e o planejamento de desenvolvimento ferroviário no 14º plano quinquenal, que consolidará e melhorará a capacidade dos canais de transporte de passageiros conectando o norte e leste da China no leste de Ningxia.
Sugere-se focar em Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) . 1) A epidemia afetou repetidamente a recuperação do fluxo de passageiros, e o reparo subsequente da ferrovia de alta velocidade será significativamente mais rápido do que o da ferrovia comum. 2) Capacidade e espaço de preço do bilhete foram abertos. O diagrama do trem no terceiro trimestre de 2021 melhorou muito o espaço de capacidade da ferrovia de alta velocidade. O preço do bilhete do assento de segunda classe do trem de referência é implementado de acordo com o "preço do bilhete publicado" de 662 yuans. Um método de preços mais flexível pode ser implementado no futuro. 3) No seguimento, mais redes ferroviárias de alta velocidade serão conectadas, e a área de intersecção onde Beijing Fuzhou Anhui está localizado desempenhará um papel vantajoso, realizando mais fluxos de passageiros para o norte ou sul, e a velocidade de transformar perdas em lucros em Beijing Fuzhou Anhui pode exceder as expectativas. 4) A operação de Jingfu Anhui é gradualmente madura, e há espaço para melhoria na proporção de dividendos subsequentes.
Dicas de risco
(1) a recuperação económica global não está à altura das expectativas (2) o risco de deterioração epidêmica (3) a velocidade de construção da ferrovia de alta velocidade é inferior ao esperado (4) o preço do petróleo recua acentuadamente
