Visão geral da indústria: o setor de transporte marítimo no exterior teve um bom desempenho
A partir do desempenho de cada sub placa de transporte relativo a Xangai e Shenzhen 300, a recuperação geral da placa de transporte é óbvia esta semana (7 de março a 11 de março). Nesta semana, os setores marítimo e portuário caíram 7,60% e 5,39%, respectivamente, com alguma correção; O sector marítimo do mercado ultramarino teve um bom desempenho.
Transporte: a linha dos EUA mantém a tendência de alta temporada, e a taxa de frete do noroeste da Europa flui ligeiramente para trás
A taxa de frete da linha dos EUA permanece estável, e a taxa de frete do mercado noroeste europeu da linha europeia é ligeiramente corrigida, que deve durar até meados e final de março. Após 1 de março, as transportadoras aéreas norte-americanas estenderam principalmente a taxa de frete, e o preço permaneceu estável. Nos primeiros dez dias de março, a alta taxa de frete no mercado do noroeste europeu foi ligeiramente corrigida, e a taxa de frete que flui do Mediterrâneo permaneceu estável. A principal razão é que algumas companhias de navegação se concentram na chegada de navios às rotas do noroeste da Europa e a melhoria da capacidade das rotas leva a um aumento significativo da oferta de capacidade a curto prazo, enquanto o impacto do conflito entre a Rússia e a Ucrânia e a epidemia repetida no Sul da China levam à desaceleração do volume de carga após o Festival da Primavera. A oferta de rotas do noroeste da Europa excede a demanda a curto prazo e espera-se que dure até meados de março; A relação oferta-procura das rotas mediterrânicas é relativamente estável, não havendo alterações significativas no nível das taxas de frete.
A recente situação epidêmica no sul da China afetou o ritmo de embarque, e o nível geral de carga da linha dos EUA permaneceu forte. A recente situação epidêmica no sul da China afetou a eficiência do volume de negócios logístico em certa medida, e a taxa de desembaraço aduaneiro dos clientes locais aumentou, mas a demanda de remessas de clientes no Sudeste Asiático e outras regiões permanece forte e o nível de carga geral permanece forte. Em 11 de março, o número de navios em espera fora do porto de Changluo diminuiu e se estabilizou perto de 50. O congestionamento em Meiwan e Meidong continuou aumentando. Na semana passada, o tempo médio de espera no oeste dos Estados Unidos foi de 17,16 dias e o do leste dos Estados Unidos foi de 8,69 dias. Não houve mudança significativa na capacidade e liquidez dos contêineres no terminal da América Ocidental, e a proporção de contêineres pesados importados permanecendo por mais de 9 dias aumentou para 23%. A NRF instou a ilwu e a PMA na América Ocidental a iniciarem negociações o mais rápido possível para evitar o risco de aumento do congestionamento portuário.
Nos últimos três meses, os preços da associação de longo prazo Oeste e Leste dos EUA aumentaram 125% e 160% respectivamente em relação ao ano anterior. O preço final da associação de longo prazo da Linha dos EUA pode exceder as expectativas e precisa ser reconfirmado no final de março. De acordo com dados da xeneta, durante o período de dezembro a fevereiro, o preço médio a longo prazo da Ásia para a costa oeste dos Estados Unidos foi de US $ 6548 / feu, com um aumento homólogo de 125% e 350% ano a ano em 2019, enquanto o preço médio a longo prazo da Ásia para a costa leste dos Estados Unidos foi de US $ 10100 / feu, com um aumento homólogo de 160% e 300% ano a ano em 2019, superior à nossa média geral anterior de US $ 5500 / feu. O preço final da associação de longo prazo dos EUA precisa ser reconfirmado no final de março.
Transporte centralizado: continue a manter as classificações de “compra” de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) , OOCL internacional e Haifeng Internacional. Recomenda-se prestar atenção a Zim e Mason.
Frete a granel seco: sugere-se prestar atenção ao The Pacific Securities Co.Ltd(601099) transporte, starbulk e grupo oceânico dourado.
Transporte de petróleo: sugere-se prestar atenção a China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) , Cosco Shipping Energy Transportation Co.Ltd(600026) , TEEKAY e TEEKAY
Tanque, transporte de linha de frente, EURONAV, petroleiro nórdico-americano.
Transporte de GNL: sugere-se prestar atenção ao transporte GOLAR e flexlng.
Transporte de GLP: recomenda-se prestar atenção ao GLP Dorian.
