A tecnologia CTC (cell to chasis) está atualmente no estágio do conceito à produção em massa. Em setembro de 2020, a Tesla lançou 4680 células, tecnologia CTC e tecnologia de fundição integrada no dia da bateria, e anunciou que sua fábrica de Berlim usará a tecnologia CTC para produzir o modelo y. Em março de 2022, a tecnologia Zero run lançou seu quarto modelo C01, que deve ser lançado em abril, pré-venda em junho e listado em agosto, podendo se tornar o primeiro modelo de produção em massa equipado com tecnologia de bateria CTC.
Acreditamos que quando a tecnologia ainda está em fase conceitual, muitas vezes parece distante; Mas quando a tecnologia começa a pousar, o progresso tende a exceder as expectativas. Portanto, este relatório analisa principalmente as empresas que planejam aplicar a tecnologia CTC e suas soluções técnicas relevantes.
A julgar pelo progresso atual, Tesla, canoo e Zero run estão na fase de produção em massa / quase produção em massa, e seus esquemas técnicos são diferentes:
Plano de Tesla: cancelar o projeto do módulo, usar diretamente a pilha da bateria para a integração, e cancelar o assoalho da cabine para substituir a tampa da bateria;
Esquema de Canoo: o módulo é organizado no compartimento composto por vigas longitudinais e transversais no meio do chassi, e o módulo é selado através da tampa superior e placa inferior do suporte;
Esquema de execução zero: a integração do módulo é adotada, a tampa superior da bateria é removida e outras partes da bateria são integradas com o chassi de todo o veículo.
Além de Tesla, canoo e Zero run, empresas de veículos como Byd Company Limited(002594) , Volkswagen, Volvo e Ford, empresas de bateria como Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , LG e empresas start-up como yourun tecnologia todos têm layout na P & D e aplicação da tecnologia CTC.
Acreditamos que com mais e mais empresas de P & D, layout e aplicação da tecnologia CTC, a tecnologia CTC deve acelerar a realização da aplicação de produção em massa em grande escala.
Sugestão de investimento: sugere-se prestar atenção ao layout aprofundado da tecnologia CTC e às empresas que se espera que se beneficiem da produção em massa em larga escala e aplicação desta tecnologia [Tesla, Byd Company Limited(002594) , Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) (coberto pelo grupo Dianxin)]; Sugere-se prestar atenção aos alvos relevantes da cadeia integrada da indústria de fundição sob pressão [ Wencan Group Co.Ltd(603348) , Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) , tecnologia Lijin, Lizhong Sitong Light Alloys Group Co.Ltd(300428) ] que são esperados para beneficiar da popularização e aplicação da tecnologia CTC; Sugestões são sugeridas para concentrar a atenção nas marcas centrais do núcleo da cadeia industrial Tesla que beneficiam da aplicação de novas tecnologias no Tesla. As marcas centrais da cadeia industrial Tesla que beneficiam da aplicação de novas tecnologias no Tesla são [ China Pacific Insurance (Group) Co.Ltd(601601) 68 Tianjin You Fa Steel Pipe Group Stock Co.Ltd(601686) 0168 Tianjin You Fa Steel Pipe Group Stock Co.Ltd(601686) 0168 Tianjin You Fa Steel Pipe Group Stock Co.Ltd(601686) 0168 Tianjin You Fa Steel Pipe Group Stock Co.Ltd(601686) 0168 Tianjin You Fa Steel Pipe Group Stock Co.Ltd(601686) 0168 Tianjin You Fa Steel Pipe Group Stock Co.Ltd(601686) 8 Tianjin You Fa Steel Pipe Group Stock Co.Ltd(601686) 8 Tianjin You Fa Steel Pipe Group Stock Co.Ltd(601686) 89 (coberto pelo Grupo de Eletrodomésticos)], etc.
Dica de risco: a promoção e aplicação de novas tecnologias não é como esperado, o risco de iteração de renovação tecnológica e o risco de desvantagem da prosperidade da nova indústria de veículos de energia. Equipa automóvel Tianfeng
