Principais pontos de investimento:
Revisão de mercado: em 25 de março de 2022, o setor automotivo Shenwan caiu 1,36% na semana, superando o índice Shanghai e Shenzhen 300 em 0,78 pontos percentuais, ocupando o 16º lugar entre as indústrias Shenwan 31. Entre os cinco subsetores da indústria automobilística Shenwan, apenas o serviço automobilístico subiu, os outros subsetores caíram, e o setor de autopeças caiu o mais. O desempenho específico é o seguinte: o setor de serviços automobilísticos cresceu 1,38%, o setor de motocicletas e outros setores caiu 0,31%, o setor de veículos comerciais caiu 0,78%, o setor de veículos de passageiros caiu 1,49% e o setor de autopeças caiu 1,62%. As três maiores empresas com crescimento semanal foram Sinomach Automobile Co.Ltd(600335) , Joy Kie Corporation Limited(300994) , Shenzhen Soling Industrial Co.Ltd(002766) , subindo 28,43%, 25,73% e 23,02%, respectivamente. As três maiores empresas com declínios semanais foram Zhongjie (Jiangsu) Technology Co.Ltd(301072) , Zhonglu.Co.Ltd(600818) , e transmissão concêntrica, com declínios de 18,36%, 15,69% e 12,49%, respectivamente. Em termos de avaliação, a partir de 25 de março, o pequeno setor automobilístico de Shenwan foi de 25 vezes, que foi de 66,67% nos últimos cinco anos e 78,32% nos últimos dez anos; Em termos de subsectores, o pequeno sector dos serviços de automóveis é de 19 vezes, o do sector das peças de automóveis é de 23 vezes, o do sector dos automóveis de passageiros é de 30 vezes e o do sector dos veículos comerciais é de 18 vezes.
Vista da Semana da Indústria Automobilística: o setor automobilístico continuou a diminuir esta semana, superando ligeiramente CSI 300. Entre os subsetores, o declínio de autopeças e carros de passageiros foi relativamente maior. De acordo com a Federação de Passageiros, as vendas médias diárias dos principais fabricantes de automóveis de passageiros na primeira e segunda semanas de vendas a retalho em março foram – 13% e 3%, respectivamente, em termos homólogos; Na terceira semana, sob a influência da epidemia em muitos lugares, o mercado automobilístico diminuiu 29% ano a ano devido à desaceleração da produção e ao fechamento de terminais de lojas. Espera-se que o mercado recupere na quarta semana, impulsionado pelo impulso no final do mês, com uma taxa homóloga de cerca de – 10%. Em março, o volume de vendas de automóveis de passageiros deverá diminuir ano a ano, o que tem um certo impacto no setor de automóveis de passageiros e autopeças. Em termos de novos veículos de energia, com o declínio dos subsídios e o aumento acentuado dos preços das matérias-primas, um número de empresas automotivas anunciaram aumentos de preços recentemente, e o impacto nas encomendas subsequentes precisa ser observado mais. Em termos de política, recentemente, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e a Administração Nacional de Energia emitiram conjuntamente o plano de médio e longo prazo para o desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio (20212035), que propôs acelerar a inovação tecnológica da célula de combustível de membrana de troca de prótons, concentrar-se na P & D e fabricação de peças principais e equipamentos-chave, e apresentar os objetivos de desenvolvimento de cerca de 50000 veículos de células de combustível até 2025, e implantar e construir uma série de estações de abastecimento de hidrogênio. Sugere-se prestar atenção aos objectivos de alta qualidade com uma avaliação relativamente razoável após ajustamento substancial na fase inicial, bem como aos principais objectivos da cadeia da indústria automóvel de células de combustível: China Automotive Engineering Research Institute Co.Ltd(601965) ( China Automotive Engineering Research Institute Co.Ltd(601965) ), Wuhan Lincontrol Automotive Electronics Co.Ltd(688667) ( Wuhan Lincontrol Automotive Electronics Co.Ltd(688667) ), Weichai Power Co.Ltd(000338) ( Weichai Power Co.Ltd(000338) ).
Dica de risco: o preço das matérias-primas aumentou drasticamente, a produção e as vendas de automóveis são menores do que o esperado, a melhoria do fornecimento de chips é menor do que o esperado, o impacto do conflito entre a Rússia e a Ucrânia na cadeia global da indústria automobilística, o risco de segurança dos veículos elétricos, etc.
