Será uma das tendências de desenvolvimento do agente condutor que o agente condutor fibroso pode alcançar melhor desempenho com menor adição. A condutividade iônica e eletrônica do próprio material cátodo é baixa e o valor de resistência é alto, o que é fácil de causar a polarização da placa do eletrodo, que é o principal fator que limita o ciclo de descarga de carga e o desempenho da taxa da bateria. O agente condutor pode estabelecer uma rede condutora mais eficiente e estrutura entre os materiais positivos e negativos da bateria, e melhorar o desempenho da taxa e a vida útil do ciclo da bateria ao mesmo tempo. Em comparação com os agentes condutores tradicionais, os agentes condutores fibrosos têm maior proporção de aspecto e melhor condutividade. Portanto, será a tendência de desenvolvimento de agentes condutores para alcançar melhor desempenho com menor adição. Naturalmente, considerando o processo, custo, características do material cátodo e outros fatores, o agente condutor fibroso não é uma substituição completa de 100% para o agente condutor tradicional.O agente condutor fibroso é principalmente nanotubos de carbono, nos quais o agente condutor preto de carbono granular é adicionado para dar pleno jogo a suas vantagens, que se espera tornar a direção de desenvolvimento no futuro.
Os nanotubes do carbono têm barreiras múltiplas à concorrência, e a concentração da indústria foi melhorada ainda mais. A pesquisa e desenvolvimento de nanotubos de carbono é extremamente difícil, principalmente devido aos métodos de controle de diâmetro e comprimento do nanotubo de carbono e o teste de vários indicadores de desempenho, incluindo a preparação e pesquisa e desenvolvimento de catalisadores, a pesquisa e desenvolvimento de deposição de carbono e crescimento de nanotubos de carbono e a aplicação e pesquisa e desenvolvimento de nanotubos de carbono. Ao mesmo tempo, os métodos de controle de diâmetro e comprimento do nanotubo de carbono e o teste de vários indicadores de desempenho também são extremamente difíceis. Além disso, o custo dos nanotubos de carbono é principalmente a matéria-prima, e o BDO a montante do NMP é um produto químico a granel. Portanto, o custo dos nanotubos de carbono flutua muito pelo custo das matérias-primas, e a capacidade de controle de custos tornar-se-á um indicador importante da concorrência da indústria. Em termos de volume de remessas em 2020, as cinco principais empresas são Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) , Jiyue nano, Cabot (adquiriu Sanshun nano em abril de 2020), Qingdao Haoxin ( Guangdong Dowstone Technology Co.Ltd(300409) subsidiária) e Wuxi Dongheng.A indústria Cr5 atingiu 89% em 2020, melhorando ainda mais a concentração da indústria em comparação com 2017. Olhando para a frente para o futuro, espera-se que as empresas líderes consolidem suas vantagens com as vantagens da tecnologia e dos clientes. com mais empresas entrando na indústria do nanotube do carbono, as empresas da segunda camada podem enfrentar a concorrência aumentada no futuro.
A substituição de veículos elétricos por veículos petrolíferos acelerará a médio e longo prazo. Espera-se que a demanda global por pó de nanotubo de carbono para bateria de lítio alcance 11000 toneladas em 2025. Sob os fatores de condução triplo núcleo da promoção das principais políticas nacionais centrais, o fortalecimento da tendência de oferta diversificada e a melhoria do reconhecimento de veículos elétricos no nível de consumo, veículos elétricos de médio e longo prazo acelerarão a substituição de veículos a óleo. Globalmente, a China, a Europa e os Estados Unidos continuarão a contribuir com incrementos importantes no futuro. Ao mesmo tempo, o armazenamento de energia, veículos elétricos de duas rodas e outros campos também devem inaugurar um rápido crescimento. Esperamos que a demanda total por baterias de lítio atinja 1994gWh em 2025. Beneficiando do desenvolvimento do mercado da bateria de lítio, a demanda do mercado para o agente condutor do nanotube do carbono aumentará rapidamente. De acordo com a proporção de adição de diferentes sistemas de material ânodo e cátodo, dividimos a bateria em quatro sistemas materiais: sistema de bateria de fosfato de ferro de lítio, demanda de nanotubos de carbono é de cerca de 11 toneladas / GWH, sistema de grafite ternário é de cerca de 1,6-3,2 toneladas / GWH, sistema de carbono de silício de níquel alto é de cerca de 6,1 toneladas / GWH, e sistema de bateria de cobalto de lítio é de cerca de 2 toneladas / GWH. De acordo com o cálculo, estima-se que a demanda global por pó de nanotubo de carbono para bateria de lítio atingirá 11000 toneladas em 2025, e a taxa de crescimento anual média do composto atingirá 57,8% de 2020 a 2025.
Proposta de investimento e objecto de investimento
Os agentes condutores desempenham um papel muito importante nas baterias de lítio. Em geral, o preto de carbono é principalmente ponto ou folha, enquanto os nanotubos de carbono são tubulares ou correntes. A combinação dos dois pode formar uma rede condutora mais rica. Com a rápida expansão do novo mercado de energia e a abertura do espaço da indústria, especialmente a aplicação comercial do ânodo do carbono do silício, o agente condutor do nanotube do carbono ocupará cada vez mais a participação de mercado no futuro por causa de suas vantagens múltiplas. Por um lado, à medida que mais e mais empresas emergentes entram na indústria de agentes condutores, a concorrência entre empresas de segunda linha pode intensificar-se no futuro; Por outro lado, devido às barreiras técnicas extremamente altas do R & D dos nanotubes do carbono, as empresas principais podem assegurar vantagens do desempenho do produto e vantagens do lucro através da iteração e atualização contínuas do produto, de modo a manter ou mesmo melhorar ainda mais a posição do mercado. Sugere-se prestar atenção a Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) ( Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) , não classificado), Guangdong Dowstone Technology Co.Ltd(300409) ( Guangdong Dowstone Technology Co.Ltd(300409) , não classificado), etc.
Dicas de risco
A demanda por baterias de íons de lítio a jusante é menor do que o esperado, o preço das matérias-primas flutua e as mudanças nas suposições afetam os resultados do cálculo.
