Este relatório tenta explorar as deficiências e riscos de cada setor de transporte, bem como possíveis mudanças e oportunidades no futuro sob a perspectiva do desenvolvimento e segurança.
Comércio de importação e exportação: a proporção de transporte independente precisa ser melhorada. A segurança das importações e exportações é crucial para salvaguardar os interesses ultramarinos da China e até mesmo os interesses econômicos. 1) Transporte marítimo: a proporção de transporte independente de materiais importantes, como transporte de contêineres, importação de petróleo bruto e minério de ferro é geralmente inferior a 50%. Ao mesmo tempo, algumas empresas podem ter certos riscos em seus ativos no exterior. Durante o período do 14º Plano Quinquenal, muitas medidas foram tomadas para garantir a segurança dos principais materiais e canais, e aumentar a proporção de materiais-chave transportados; 2) Carga aérea: por um longo tempo, tem havido um fenômeno de “valorizar passageiros e negligenciar bens” no desenvolvimento da aviação civil da China. aeronaves de carga total da China representam menos de 5%, e cerca de 50% das importações e exportações aéreas da China são transportadas por companhias aéreas estrangeiras. O problema da capacidade de transporte curta sob a epidemia foi exposto, o que tem estimulado muito a atenção top-down da China para fortalecer a capacidade de transporte aéreo de carga, de prenúncio política e construção de infra-estrutura para incentivar o desenvolvimento coordenado e forte aliança de empresas, Durante o 14º período do Plano Quinquenal, a carga aérea da China pode inaugurar um novo visual.
Transporte chinês de passageiros e mercadorias: compensar deficiências e explorar o potencial no contexto da circulação interna. Todos os tipos de transporte de passageiros e mercadorias na China são de importância especial para estabilizar e prosperar a economia da China, estimular a demanda interna e promover a modernização industrial. Campo de COT: há uma necessidade urgente de inovar o potencial de fornecimento e consumo de aproveitamento. 1) No passado, as companhias aéreas prestavam mais atenção aos negócios do que às despesas. O tempo médio de acesso do mercado de afundamento era quase três vezes o da cidade central. Os produtos finais de serviços eram únicos, a inovação era insuficiente e o impacto grave da situação epidêmica foi sobreposto. É urgente melhorar ainda mais a rede de aviação e melhorar os serviços para estimular a vitalidade do mercado de afundamento; 2) A ferrovia de alta velocidade no sistema ferroviário abrange “o leste é pesado e o oeste é leve”, o despacho diário e o nível de operação é relativamente baixo e a flexibilidade é pobre, de modo que a reforma do sistema e mecanismo é imperativa; 3) O transporte rodoviário de passageiros / as viagens locais necessitam de inovação e exploração, estimulam a nova procura e encontram um caminho de desenvolvimento a mais longo prazo e mais estável; 4) Nos últimos anos, a concorrência de entrega expressa tem sido feroz, com uma taxa de crescimento composto de 28% em cinco anos. Ao mesmo tempo, o preço do bilhete único diminuiu em 25% e um declínio anual composto de 5,5%. Impulsionados por políticas, vamos quebrar gradualmente a concorrência homogênea e melhorar a capacidade de serviço diferenciado no futuro; 5) Entrega instantânea / compra em grupo da comunidade: como o modelo de negócio pode ser sustentável. Tob campo: melhorar a eficiência e estabilidade da cadeia de suprimentos logística e atualizar a indústria de serviços. Na última década, a proporção do custo total de logística social da China para o PIB diminuiu de 17,2% para 14,6%, uma diminuição de 2,6 pontos percentuais. No entanto, em comparação com 6% ~ 8% nos países desenvolvidos europeus e americanos, a eficiência geral da operação da indústria logística da China ainda tem grande espaço para melhorias. 1) A transformação da entrega expressa de uma concorrência homogênea única para um serviço logístico abrangente promove a modernização industrial; 2) A estrada de grande escala e especialização da indústria da cadeia de suprimentos é bloqueada e longa.
Fabricação de aeronaves: há uma necessidade urgente de romper a capacidade de fabricação de aeronaves grandes / aeromotor. Em 2019, 95% do mercado de aeronaves de transporte de aviação civil da China foi ocupado pela Boeing e pela Airbus, e as aeronaves domésticas representaram apenas 1,2%. Do ponto de vista da manutenção da segurança e do controle autônomo das aeronaves, é necessário promover continuamente a P&D e a fabricação de aeronaves de grande porte.
Quais mudanças devem ser prestadas atenção no setor de transportes nos próximos 3-5 anos? Disposição em três direções:
1) no domínio da carga aérea / logística transfronteiriça, as deficiências da epidemia foram expostas intensamente, e atenção sem precedentes foi dada à melhoria da capacidade de carga aérea. Sugere-se prestar atenção a S.F.Holding Co.Ltd(002352) ( S.F.Holding Co.Ltd(002352) , comprar), Eastern Air Logistics Co.Ltd(601156) ( Eastern Air Logistics Co.Ltd(601156) , não classificado), Cts International Logistics Corporation Limited(603128) ( Cts International Logistics Corporation Limited(603128) , não classificado), etc;
2) no campo das viagens, a epidemia levou a uma grande pressão sobre a operação da empresa, que precisa urgentemente reconstruir a confiança dentro e fora da indústria. Espera-se que faça maiores progressos no processo de comercialização, contando com a política. Sugere-se prestar atenção a Air China Limited(601111) ( Air China Limited(601111) , não classificado), Spring Airlines Co.Ltd(601021) ( Spring Airlines Co.Ltd(601021) , excesso de peso), China Express Airlines Co.Ltd(002928) ( China Express Airlines Co.Ltd(002928) , não classificado), Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) ( Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) , não classificado), etc;
3) TOC / tob logística é a indústria básica para o bom funcionamento da economia da China, estimulando a demanda doméstica e promovendo a modernização industrial. Sob a política quente, haverá novas oportunidades de desenvolvimento no futuro. Sugere-se prestar atenção a S.F.Holding Co.Ltd(002352) ( S.F.Holding Co.Ltd(002352) , comprar), Yto Express Group Co.Ltd(600233) ( Yto Express Group Co.Ltd(600233) , não classificado), Milkyway Chemical Supply Chain Service Co.Ltd(603713) ( Milkyway Chemical Supply Chain Service Co.Ltd(603713) , não classificado), Hichain Logistics Co.Ltd(300873) ( Hichain Logistics Co.Ltd(300873) , não classificado), Xiamen Xiangyu Co.Ltd(600057) ( Xiamen Xiangyu Co.Ltd(600057) , não classificado), etc.
Dicas de risco
A deterioração da situação internacional superou as expectativas, a macroeconomia ficou aquém das expectativas, o impacto da epidemia superou as expectativas, o impacto do acidente aéreo superou as expectativas e a política ficou aquém das expectativas
