Relatório semanal da indústria automobilística: Byd Company Limited(002594) parar de vender veículos a combustível e acelerar a transformação das empresas automobilísticas tradicionais

Resumo do investimento:

Converse todas as segundas-feiras: Byd Company Limited(002594) pare de vender veículos a combustível e acelere a transformação das empresas de automóveis tradicionais

Evento: no dia 3 de abril, Byd Company Limited(002594) divulgou um anúncio anunciando que, de acordo com as necessidades estratégicas de desenvolvimento da empresa, toda a produção de veículos a combustível será interrompida a partir de março de 2022. No futuro, Byd Company Limited(002594) se concentrará em veículos elétricos e híbridos plug-in puros no setor automotivo. Ao mesmo tempo, de acordo com o expresso de produção e vendas de março de 2022 lançado pela empresa, o volume de produção e vendas de veículos a combustível em Byd Company Limited(002594) 3 mês foi 0, o que significa que a empresa realizou o “desligamento e suspensão de vendas” de veículos a combustível como um todo.

Comentários:

Para Byd Company Limited(002594) , o volume crescente de vendas e a mudança da estrutura do produto apoiam-no a acelerar o “abastecimento” e fortalecer o rótulo de seu líder em novos veículos energéticos.

As vendas continuaram a subir, continuaram a assumir a liderança no mundo, e havia pedidos abundantes na mão. Em março, a empresa vendeu 104338 carros de passageiros, um aumento homólogo de 161%, e as vendas mensais ultrapassaram pela primeira vez 100000, recorde;

A estrutura do produto transforma-se em puro elétrico + PHEV, e o modelo DM-I acelera o “de fueling” após o carregamento. Em abril de 21, após os modelos da série DM-I serem carregados, a proporção de veículos a combustível diminuiu rapidamente de cerca de 40% – 50%. Para a indústria, Byd Company Limited(002594) acelerará a transformação de empresas de automóveis tradicionais, e híbrido pode se tornar o vencedor de “nenhuma combustão”.

Byd Company Limited(002594) o sucesso no campo da eletrificação acelerará a transformação das empresas automobilísticas tradicionais. Sob o objetivo global de neutralidade de carbono, as empresas automotivas chinesas tomam 2025 como o nó e as empresas automotivas estrangeiras são principalmente após 2030.

Híbrido ou tornar-se o vencedor de “nenhuma combustão”. Com o progresso da tecnologia e diluição de custos, a diferença entre veículos elétricos híbridos e veículos a combustível do lado do custo está se estreitando. Além disso, em comparação com veículos elétricos puros, os veículos elétricos híbridos têm as vantagens de uso conveniente e sem ansiedade de quilometragem. Não é apenas um ponto de partida importante para a transição de veículos a combustível para veículos elétricos puros, mas também a chave para “sem combustão”.

Análise do mercado:

Até o fechamento em 1 de abril, o setor automobilístico foi de – 0,6%, o índice CSI 300 foi de + 2,4%, e o setor automobilístico ficou atrás do índice CSI 300 em 3 pontos percentuais. Em termos de ranking setorial, a indústria automobilística ficou em 26º entre os 31 setores de Shenwan na semana passada, com baixo desempenho. Desde o início do ano, o setor automobilístico foi – 21%, ocupando 29º entre os 31 setores de Shenwan.

Desempenho semanal de aumento e queda dos subsectores: todo o veículo é melhor do que as peças. Os veículos abrangentes de passageiros (+ 2,8%), caminhões comerciais (+ 0,3%), veículos elétricos de passageiros (+ 0,3%) lideraram o aumento, enquanto os sistemas eletrônicos e elétricos automotivos (-4,6%) e outros equipamentos de transporte (-4,3%) lideraram a queda.

Aumento e diminuição do desempenho dos subsectores desde o início do ano: todos os sectores registaram uma descida variável, tendo os sistemas electrónicos e eléctricos automóveis (-30,1%), os camiões comerciais (-26,6%) e os veículos completos de passageiros (-25,9%).

Top cinco ganhadores e perdedores: Liaoning Sg Automotive Group Co.Ltd(600303) , Suzhou Jin Hong Shun Auto Parts Co.Ltd(603922) , Senci Electric Machinery Co.Ltd(603109) , Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) , Changzhou Langbo Sealing Technology Co.Ltd(603655) .

Os cinco primeiros em termos de ascensão e queda: Joy Kie Corporation Limited(300994) , Sinomach Automobile Co.Ltd(600335) , Zhejiang Yueling Co.Ltd(002725) , Zhongjie (Jiangsu) Technology Co.Ltd(301072) , Guangdong Dcenti Auto-Parts Stock Limited Company(603335) ..

Estratégia de investimento e principais recomendações esta semana:

O setor automotivo deve prestar mais atenção às empresas cujos lucros estão determinados a crescer e as empresas cujo centro de avaliação é melhorado. Ao mesmo tempo, sugere-se prestar atenção ao problema da escassez de núcleo e as oportunidades para veículos e peças tradicionais empresas na fase de melhoria. Portanto, sugerimos prestar atenção a: Empresas de veículos competitivos: Great Wall Motor Company Limited(601633) , Geely Automobile, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) , Byd Company Limited(002594) , etc. Empresas de alta qualidade no sector das peças com uma avaliação razoável actualmente: Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) , Zhejiang Shuanghuan Driveline Co.Ltd(002472) , Mingxin Automotive Leather Co.Ltd(605068) Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) Anhui Zhongding Sealing Parts Co.Ltd(000887) Hunan Oil Pump Co.Ltd(603319) Wuhan Lincontrol Automotive Electronics Co.Ltd(688667) , etc; Empresas de serviços técnicos que não são significativamente afetadas por flutuações de produção e vendas e têm forte certeza de crescimento: China Automotive Engineering Research Institute Co.Ltd(601965) etc.

Combinação recomendada esta semana: Byd Company Limited(002594) 20%, Shanghai Baolong Automotive Corporation(603197) 20%, Zhejiang Shuanghuan Driveline Co.Ltd(002472) 20%, China Automotive Engineering Research Institute Co.Ltd(601965) 20% e Mingxin Automotive Leather Co.Ltd(605068) 20%.

Dica de risco: o volume de vendas de carros é menor do que o esperado; A implementação de políticas de estímulo para a indústria automobilística foi inferior ao esperado; O risco de intensificação da concorrência no mercado; Risco de escassez de matérias-primas-chave como cavacos e aumento do custo das matérias-primas; O controle epidêmico foi menor do que o esperado.

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