Revisão 2021: a pressão sobre a NBV do seguro de vida arrastou para baixo EV, e a pressão sobre a reforma abrangente do seguro automóvel diminuiu
Em 2021, a taxa de crescimento homóloga das EVS das companhias de seguros listadas no ano de 2021 a 2021, a taxa de crescimento homóloga das EVS, a taxa de crescimento homóloga das EVS das companhias de seguros cotadas no ano de 2021 a 2021, a taxa de crescimento homóloga das EVS das companhias de seguros cotadas no ano de 2021 a 2021, a taxa de crescimento homóloga das EVS na taxa de crescimento homóloga da taxa de crescimento homóloga da taxa de crescimento homóloga das EVS em 2021 a 2021, a taxa de crescimento homóloga das EVS na taxa de crescimento homóloga da taxa de crescimento homóloga das EVS em 2021. Em 2021, EV A reforma abrangente do seguro automóvel completou seu primeiro ano de operação em setembro de 2021, a ecologia da indústria foi melhorada e a pressão anual sobre o prêmio foi aliviada.
Seguro de vida: olhando para cima e fazendo as coisas, a NBV ainda está sob pressão, e a indústria entrou em transformação
Em 2021, o NBV das cinco companhias de seguros listadas era China Life Insurance Company Limited(601628) 44,78 bilhões de yuans, com uma relação anual de – 23,3%, Ping An Insurance (Group) Company Of China Ltd(601318) 37,89 bilhões de yuans, com uma relação ano-a-ano de – 23,6%, China Pacific Insurance (Group) Co.Ltd(601601) 601 13,41 bilhões de yuans, com uma relação ano-a-ano de – 24,8%, New China Life Insurance Company Ltd(601336) 59,8 bilhões de yuans, com uma relação ano-a-ano de – 34,9%, The People’S Insurance Company (Group) Of China Limited(601319) 39,9 bilhões de yuans, com uma relação ano-a-ano de – 34,9%, The People’S Insurance Company (Group) Of China Limited(601319) 39,9 bilhões de yuans, com uma relação ano-a ano – 34,9%. A pressão sobre o valor das novas encomendas deve-se principalmente à pressão sobre a taxa de valor das novas encomendas e ao prémio das novas encomendas, que são arrastadas para baixo por factores internos e externos da indústria. A taxa de valor das novas encomendas é afectada para baixo pela estrutura do produto e pressupostos actuariais. Ao mesmo tempo, a transformação de alta qualidade traz vazio activo e não há melhoria significativa da capacidade de produção, o que reduz o prémio das novas encomendas. Atualmente, a indústria está enfrentando dificuldades como a incompatibilidade entre o círculo do canal e o círculo do cliente, e a incompatibilidade entre a capacidade do canal e a demanda do cliente.O ponto de inflexão da transformação da indústria ainda precisa ser mais esperado.
Seguro de propriedade: o prêmio é baixo antes e alto depois, e a estrutura de custo é otimizada
A pressão da reforma abrangente do seguro automóvel é aliviada, e o prêmio é baixo antes e alto depois. Em 2021, os prêmios de seguro de propriedade homólogos foram 448,3 bilhões de yuans para PICC Property Insurance, um aumento homólogo de + 3,8%, 270 bilhões de yuans para Ping An Property Insurance, um aumento homólogo de – 5,5%, e 152,6 bilhões de yuans para o seguro de propriedade CPIC, um aumento homólogo de + 3,3%. A reforma abrangente do seguro automóvel foi implementada oficialmente em 19 de setembro de 2021. Subsequentemente, o impacto do declínio nos prêmios médios de seguro automóvel gradualmente diminuiu, e os prêmios de seguro automóvel aumentaram significativamente ano a ano no quarto trimestre de 2021. A estrutura global do seguro de propriedade foi otimizada em certa medida, o rácio de despesas continuou a diminuir, o rácio de perdas aumentou significativamente e voltou à origem do seguro. O rácio de perdas aumentou para 69,6% (+ 8,2pct) do seguro de propriedade CPIC, 73,6% (+ 7,4pct) do Seguro de Propriedade PICC e 67,0% (+ 6,5pct) do Seguro de Propriedade Ping An.
Em 2022, o seguro de vida ainda estará em fase crítica de transformação, e o seguro de propriedade pode exceder as expectativas impulsionadas pelo seguro automóvel
Considerando que a escala de mão-de-obra é baixa e a demanda por garantia ainda é difícil de desenvolver, a NBV, seguradora listada, pode ainda estar sob pressão no primeiro trimestre de 2022, e o ponto de inflexão de desempenho pode aparecer no segundo semestre de 2022 afetado pela base. No entanto, o ponto de inflexão de transformação ainda precisa ser observado. Esperamos que a melhoria marginal do modo de desenvolvimento, mão-de-obra e capacidade de produção seja observada já no primeiro trimestre de 2023. Atualmente, a transformação do lado passivo do seguro de vida enfrenta um jogo de interesses de longo e curto prazo. Como equilibrar testará a sabedoria e experiência da gestão. Empresas com atitude de transformação firme e ação decisiva podem enfrentar maior pressão sobre a NBV no curto prazo. O aumento do prêmio médio de veículos, a taxa de penetração de novos veículos energéticos e a escala de veículos de estoque podem melhorar o prêmio industrial do seguro de veículos. As vantagens das principais seguradoras em preços, serviços e dados podem levar à otimização do padrão de mercado, e a concentração do mercado pode ser melhorada. A curto prazo, o desempenho dos negócios do lado do passivo é relativamente bom e a flexibilidade do lado do ativo é relativamente grande. As companhias de seguros podem beneficiar de Ping An Insurance (Group) Company Of China Ltd(601318) , que tem vantagens financeiras abrangentes óbvias e promove gradualmente a resolução de riscos imobiliários, e China Life Insurance Company Limited(601628) , seguro de propriedade da China; A longo prazo, a atitude de transformação é firme. As empresas com experiência de transformação bem sucedida devem assumir a liderança na transformação bem sucedida. China Pacific Insurance (Group) Co.Ltd(601601) .
Dica de risco: a recuperação econômica é menor do que o esperado; A resistência da transformação industrial superou as expectativas; A situação epidêmica repete-se.
