Evento: no dia 11 de abril, a Federação de automóveis de passageiros divulgou os dados de produção e vendas de automóveis de passageiros em março: o volume de vendas por atacado foi de 1,814 milhões, diminuição homóloga de 1,6% e aumento mensal de 23,6%; O volume de vendas no varejo foi de 1,579 milhões, diminuição homóloga de 10,5% e aumento mensal de 25,6%; A produção de 1,823 milhões de automóveis de passageiros diminuiu 0,3% em termos homólogos e aumentou 22,0% mês a mês.
Em março, o volume de vendas por atacado de automóveis de passageiros aumentou 23,6% mês a mês, e o volume de vendas por atacado de janeiro a março aumentou 8,3% em termos homólogos. Afetado pela epidemia, o volume de vendas por atacado de automóveis de passageiros em março foi de 1,814 milhões, queda homóloga de 1,6% e aumento mensal de 23,6%. De janeiro a março, um total de 5,439 milhões de veículos foram atacados, um aumento de 8,3% ano a ano, com excelente desempenho. Em março, o volume de vendas no varejo foi de 1,579 milhão, uma diminuição homóloga de 10,5% e um aumento mensal de 25,6%, principalmente devido à transação de terminais de controle epidêmico em Jilin, Xangai e outros lugares; De janeiro a março, um total de 4,915 milhões de veículos foram comercializados no varejo, um decréscimo homólogo de 4,5%. Em março, foram produzidos 1,823 milhões de automóveis de passageiros, com uma diminuição homóloga de 0,3% e um aumento mensal de 22,0%; De janeiro a março, foram produzidos 5,361 milhões de veículos, com um aumento homólogo de 11,0%. Embora a logística tenha sido atrasada desde o final de março, o fornecimento de cavacos continuou a melhorar e o desempenho do final de produção tem sido forte desde dezembro de 2021.
De janeiro a março, a participação independente atingiu 48%, com um aumento homólogo de 9,7%. Em março, foram comercializadas 750000 marcas próprias, com um aumento homólogo de 17% e um aumento mensal de 37%; Em novembro, a participação foi de 48,5 t, aumento de novembro a março; De janeiro a março, a participação independente atingiu 48%, com um aumento homólogo de 9,7%. Em março, 590000 marcas comuns de joint venture foram vendidas no varejo, uma queda homóloga de 30% e um aumento mensal de 9%. Entre eles, a participação japonesa foi de 20%, com queda homóloga de 3PCT; A parte da Alemanha foi de 18%, com uma diminuição homóloga de 7%. A participação do Departamento Americano foi de 10%, com queda homóloga de 0,5pct; A quota do sistema jurídico aumentou 0,3%. Em termos de carros de luxo, afetados pela vedação e controle da prevenção de epidemias na principal área de vendas, 230000 carros de luxo foram comercializados no varejo em março, um decréscimo homólogo de 14% e um aumento mensal de 43%.
Em março, os veículos novos de passageiros de energia aumentaram 43,6% mês a mês, e a taxa de penetração de veículos novos de energia foi de 25,1%. Em março, foram atacados 455000 novos veículos de passageiros de energia, com um aumento homólogo de 122,4% e um aumento mensal de 43,6% (o aumento mensal está próximo da tendência de março ao longo dos anos). Entre eles, 371000 veículos elétricos puros, um aumento homólogo de 116,8%; 84000 veículos elétricos híbridos plug-in, um aumento de 151,3% ano a ano. Em março, a taxa de penetração de veículos novos de energia por atacado foi de 25,1%, um aumento de 14 PCT em relação ao ano anterior. Em março, a taxa de penetração de veículos de energia novos próprios foi de 41%; A taxa de penetração de veículos de luxo e veículos de energia novos é de 34%; A taxa de penetração dos veículos novos de energia da joint venture mainstream é de apenas 3%. Em termos de empresas automotivas, as 5 principais empresas automotivas em termos de vendas por atacado de novos veículos de energia são Byd Company Limited(002594) 104000, Tesla China 66000, SAIC GM Wuling 51000, Chery 22000 e GAC EA 20000 respectivamente. Em termos de retalho, foram vendidos 445000 novos veículos de passageiros energéticos em Março, com um aumento homólogo de 137,6% e um aumento mensal de 63,1% (superior à tendência registada em Março ao longo dos anos). Em março, a taxa de penetração de veículos novos de energia no varejo foi de 28,2%, um aumento de 17,6% em relação ao ano anterior.
Espera-se que novos veículos energéticos mantenham um alto crescimento, e os veículos tradicionais inaugurarão a recuperação após o abrandamento da epidemia. Em termos de veículos novos de energia, alguns modelos iniciaram uma nova rodada de aumentos de preços, mas atualmente, existem muitas encomendas que não foram aumentadas. Espera-se que de março a abril, as encomendas sejam principalmente digeridas. Em segundo lugar, a vantagem de desempenho de custos de veículos novos de energia será melhorada devido aos altos preços do petróleo. Além disso, os usuários de veículos novos de energia média e alta gama são principalmente aumentados e trocados, com forte capacidade de consumo e demanda rígida, Mantemos a previsão de vendas de 5,65 milhões de novos veículos de passageiros de energia em 22 anos (incluindo 4,18 milhões de veículos elétricos puros e 1,47 milhões de veículos híbridos plug-in). Em termos de carros tradicionais, a escassez de chips foi aliviada desde o final de 2021. Com o controle efetivo da epidemia de acompanhamento, a demanda por reabastecimento e o aumento da promoção de terminais, espera-se que os carros de passageiros tradicionais tragam uma recuperação.
Concentre-se em recomendar empresas independentes de veículos e peças de alta qualidade. Entre as empresas de veículos, recomendam-se líderes da indústria de alta qualidade: Byd Company Limited(002594) (plataforma E 3.0 e modelos DMI são lançados ao mesmo tempo), Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) (expansão acelerada de novos veículos de energia, fundo ascendente de veículos a combustível e flexibilidade significativa de desempenho contribuída pela joint venture), Great Wall Motor Company Limited(601633) (combustível, eletricidade híbrida e pura inauguram um forte ciclo de produtos); Entre as empresas de peças, Zhejiang Founder Motor Co.Ltd(002196) (expansão de novas forças + autonomia de primeira linha + clientes de alta qualidade no exterior), Jiangsu Changshu Automotive Trim Group Co.Ltd(603035) (beneficiando do grande volume de novos clientes de forças), Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) (beneficiando do high-end da indústria de lâmpadas), Mingxin Automotive Leather Co.Ltd(605068) (expansão de novas forças + grande volume de entrega de novos produtos) são recomendados.
Dica de risco: há uma escassez contínua de chips, o progresso de novos produtos é menor do que o esperado e o volume de vendas de novos modelos é menor do que o esperado.
