Desde abril, muitas empresas de automóveis aumentaram os preços: desde abril, com o aumento dos preços das matérias-primas upstream, muitas empresas de automóveis anunciaram aumentos de preços para lidar com a pressão de custos. Em 1º de abril, ideal anunciou um aumento de preços de 11800 eo novo preço foi ajustado para 349800; Em 7 de abril, a Tesla anunciou a terceira rodada de aumentos de preços nos Estados Unidos. Os preços da versão M3 de longo alcance e da versão de alto desempenho foram aumentados em US $ 1500 e US $ 1000, respectivamente, e os novos preços foram ajustados para US $ 55990 e US $ 62990, respectivamente. Em 7 de abril, a pequena formiga de Chery anunciou um aumento de preço de Dingli Corp.Ltd(300050) 00 yuan, e o sorvete QQ anunciou um aumento de preço de 2910000 yuan; Em 8 de abril, gac-e’an anunciou aumentos de preço de 4 Tcl Technology Group Corporation(000100) 00 yuan para seu aiony, aionsplus, aionvplus e aionlxplus; O krypton 001 de Geely também anunciou um aumento de preço, e o novo preço entrará em vigor em 1º de maio.
Visão principal: a produção e as vendas de novos veículos de energia continuaram a ser fortes desde o início do ano, mas o carbonato de lítio de grau de bateria upstream está em falta, impulsionando o rápido aumento no preço dos materiais catódicos, e a lucratividade dos fabricantes de baterias de lítio está sob pressão. Continue a recomendar as ligações midstream com bom padrão de concorrência e seja otimista sobre as empresas líderes com vantagens de custo e vantagens de desempenho: 1) cátodo e precursor: a taxa de crescimento da produção e das vendas é considerável, o espaço da demanda por fosfato de ferro de lítio está aberto no futuro, a tendência de níquel alto do cátodo ternário é clara, e as empresas líderes expandem ativamente sua produção e apreendem a participação de mercado de precursores high-end; 2) Fabricantes de baterias de lítio: Embora o preço do carbonato de lítio de grau de bateria tenha aumentado significativamente e a lucratividade dos fabricantes de baterias de lítio esteja sob pressão, ainda estamos otimistas sobre o processo global de automação automotiva e o espaço de crescimento de valor de mercado das principais empresas de baterias; 3) Trilha de diafragma com bom padrão de concorrência e lucratividade: a margem de lucro bruto das empresas de diafragma principal permaneceu acima de 40% nos últimos três anos. As empresas principais têm produção e vendas completas. sob o ciclo rígido de expansão da produção, as empresas principais dão prioridade ao crescimento do mercado da demanda. Com o avanço do processo de eletrificação no exterior, a proporção de clientes no exterior é aumentada, o que se espera melhorar ainda mais os lucros; 4) Trilha de corrida de eletrólitos: com a expansão da produção de eletrólitos, o mercado está preocupado com sua periodicidade. A empresa principal beneficiou-se das ordens de associação de longo prazo, o impacto da perturbação de preços foi estabilizado em 2022, e as vantagens de custo e lucro foram ainda mais destacadas pela adição de novos negócios de sal de lítio; 5) Equipamento de bateria de lítio: durante o período de crescimento de alta velocidade do 14º plano de cinco anos, a bateria de energia começou a segunda maré de expansão da produção, sobreposta ao rápido crescimento da demanda no exterior, os principais fabricantes de baterias de lítio aceleraram seu layout na Europa, e as principais empresas de equipamentos de bateria de lítio da China obterão novos pontos de crescimento da demanda; 6) Trilha de corrida da folha de cobre do lítio: em 2022, a lacuna da oferta é incerta, e espera-se que as empresas líderes se beneficiem primeiro.
Dicas de risco
A produção e vendas de novos veículos energéticos são menores do que o esperado, e a política é menor do que o esperado; Novas encomendas ou entregas inferiores ao esperado; Riscos de renovação tecnológica; A concorrência no mercado intensifica os riscos; Risco de escassez da cadeia de abastecimento, etc.
