A partir do fechamento de 8 de abril, o setor automotivo A-share caiu 2,62%, o índice CSI 300 caiu 1,06%, e o declínio do setor automotivo foi 1,56 pontos percentuais superior ao do índice CSI 300. O setor de automóveis de passageiros cresceu 0,8%, os serviços automotivos caíram 2,69%, caminhões comerciais caíram 3,15%, ônibus comerciais caíram 3,57% e autopeças caíram 4,54%.
Nível da empresa: Xiaopeng automóvel: a empresa lançou o relatório anual de 2021 e a empresa realizou uma receita operacional de 20,988 bilhões de yuans, um aumento de 259,1% em relação ao período anterior. Em 2021, a perda líquida foi de 4,863 bilhões de yuans, com um aumento homólogo de 78% Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) : a empresa divulgou seu relatório anual de 2021.Durante o período de relatório, a empresa alcançou uma receita operacional de 349 milhões de yuans, um aumento anual de 14,81%; O lucro líquido atribuível aos acionistas de empresas listadas foi de 504 milhões de yuans, um aumento homólogo de 9,33%.
Nível da indústria: Encerramento da fábrica Super da Tesla Shanghai: A Tesla anunciou em 7 de abril que a fábrica será fechada pelo menos até quinta-feira. Desde que Xangai entrou no bloqueio faseado em 28 de março, a fábrica Super de Xangai foi encerrada. A Tesla perdeu pelo menos 12 dias de produção nas últimas semanas, o que pode ter um certo impacto no desempenho do segundo trimestre. Weilai automobile anunciou oficialmente o desligamento: em 9 de abril, Weilai automobile disse oficialmente que os parceiros da cadeia de suprimentos da empresa em Jilin, Xangai, Jiangsu e outros lugares pararam a produção um após o outro, o que ainda não foi restaurado. Afetada por isso, a produção do veículo completo Weilai foi suspensa, e o veículo está enfrentando atraso na entrega.
Vista desta semana: múltiplos fatores sobrepostos em abril, e o crescimento mensal pode desacelerar: acreditamos que a desaceleração no crescimento das vendas de automóveis em abril é principalmente devido a 1) o surto epidêmico em meados e final de março, e as peças e chips têm um impacto sério na entrega subsequente da cadeia de suprimentos das empresas automotivas; 2) O impacto do aumento de preços nas encomendas de algumas novas empresas de veículos energéticos precisa ser observado continuamente; 3) Espera-se que parte da procura de descobertos antecipadamente se reflita gradualmente no volume de vendas. Após o segundo trimestre ou melhoria mês a mês: esperamos que o relatório anual e o primeiro relatório trimestral será o processo da placa gradualmente sacudindo e moendo o fundo e liberando totalmente o risco. Olhando para a frente para o segundo trimestre, a margem de rentabilidade melhorará, o volume de vendas aumentará mês a mês, e o gargalo da substituição e entrega será gradualmente aliviado. Sugerimos o layout da placa após a correção inferior.
Dicas de risco: 1) perturbação de fatores macroeconômicos para a indústria. 2) Risco de aumento de matérias-primas. 3) Situação epidemiológica e riscos conexos.
