Destaques do mercado automóvel em março
Em março, o mercado automotivo foi estável e ascendente, e a taxa de penetração de novos veículos de passageiros de energia atingiu 24,7%
Afetado pelos fatores epidêmicos em Xangai, Jilin e outros lugares, a taxa de crescimento ano-a-ano do mercado automotivo em março estava sob pressão de curto prazo. No entanto, devido à recuperação da oferta de chips em comparação com fevereiro, o mercado automotivo mostrou uma tendência ascendente estável em março. O volume de vendas de automóveis em março foi de 2,234 milhões, com um aumento homólogo de – 11,7% / mês de + 28,4%. O volume de vendas de novos veículos energéticos em março foi de 484000, com aumento homólogo de + 114,1% / mês de + 43,9%. A taxa de penetração de 22m3 veículos novos de passageiros de energia atingiu 24,7%, com aumento mensal de + 3,1%.
A eletrificação impulsionou as vendas independentes em 25,7% em relação ao ano anterior
Em termos de preço, o mercado abaixo de 50000 yuan se recuperou em março, a tendência do mercado de 15 Fawer Automotive Parts Limited Company(000030) 0000 carros de passageiros continuou a melhorar, e a taxa de penetração de nova energia no mercado acima de 200000 yuan aumentou significativamente.
Por departamento, o volume de vendas de 22m3 German and American Series diminuiu ano a ano, e o volume total de vendas aumentou com uma taxa de crescimento anual de 25,7%, contribuindo para o volume de vendas de 913000 veículos. O poder do produto e a vontade competitiva das empresas automotivas independentes representadas por Chang’an, Geely, Great Wall e Byd Company Limited(002594) continuaram a melhorar, com 22 m3 carros de passageiros independentes representando 49% do mercado, contribuindo para o crescimento constante do mercado e o principal volume de vendas.
A epidemia restringe a liberação de líderes independentes de produção e comercialização, e a retomada do trabalho é iminente.22h2 espera-se iniciar uma nova rodada de recuperação industrial
A epidemia bloqueou a cadeia de suprimentos e colocou pressão de curto prazo sobre a produção e venda de automóveis de passageiros. Em março, o volume de vendas por atacado foi de – 0,6% ano a ano, queda de 10,0% em relação aos 9,4% esperados no início do ano. Em termos de decomposição fatorial, a falta de core e a epidemia contribuíram – 5,4% e – 4,6%, respectivamente.
A retomada da produção e do trabalho em Xangai e Jilin foi gradualmente promovida. Atualmente, Jilin foi totalmente socializada, FAW começou totalmente a retomar o trabalho, e a retomada da produção e do trabalho da cadeia de suprimentos foi constantemente promovida; As empresas automotivas de Xangai estão constantemente promovendo o plano de retomada. A demanda reprimida durante a epidemia será liberada uma após a outra após o retorno ao trabalho, e a recuperação de uma nova rodada de ciclo automobilístico de 22h2 será mais certa.
Dica de risco: a compressão do setor imobiliário no consumo e o aumento superior ao esperado dos custos de matérias-primas restauraram a baixa margem de lucro bruto da indústria; A oferta global de chips é menor do que o esperado, resultando em uma escassez de chips; A recuperação do mercado foi inferior ao esperado
