Relatório semanal da indústria automotiva: a retoma do trabalho e produção da cadeia industrial foi promovida de forma ordenada. Tesla divulgou o relatório financeiro do primeiro trimestre de 2022, e a margem de lucro bruta do veículo único atingiu 32%

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Esta semana, empresas de veículos completos, como SAIC e Tesla, realizaram sucessivamente o offline de veículos completos, e peças relevantes que apoiam empresas também retomaram sucessivamente o trabalho. Com a implementação efetiva das políticas locais, muitas linhas de oficinas foram colocadas em operação novamente. Espera-se que a produção e vendas de automóveis subsequentes sejam retomadas e entrem no período de recuperação.

Revisão semanal do mercado

Esta semana, o Índice Composto de Xangai, o Índice de Componentes de Shenzhen e o índice Shanghai Shenzhen 300 subiram ou caíram – 4,14%, – 4,73% e – 4,28%, respectivamente. A ascensão e queda do setor automobilístico foi de – 2,73%, ocupando 6 das 30 indústrias, que estava no topo do ranking da indústria. Do ponto de vista das ações, os cinco melhores ganhadores da indústria esta semana são os Nanning Baling Technology Co.Ltd(002592) Hyunion Holding Co.Ltd(002537) 16,52%, – 14,34%, – 14,18% e – 14,10% respectivamente.

Aconselhamento em matéria de investimento

Sugere-se continuar a prestar atenção a Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) ( Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) . EH), Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) ( Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) . SZ), Great Wall Motor Company Limited(601633) ( Great Wall Motor Company Limited(601633) . EH / 2333. HK); Sugere-se que a indústria de peças preste atenção a Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) ( Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) . SH), Keboda Technology Co.Ltd(603786) ( Keboda Technology Co.Ltd(603786) . SH), Ningbo Joyson Electronic Corp(600699) ( Ningbo Joyson Electronic Corp(600699) . SH).

Dicas de risco

1. O risco de as vendas de automóveis não atingirem a expectativa. 2. risco de cadeia industrial causado pela falta de peças 3. risco de cadeia industrial causado pela falta de chip. 4. O risco de impacto adverso do aumento dos preços das matérias-primas nos lucros.

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