No primeiro ano de produção em massa de lidar, condução inteligente acelerada correndo na nova pista:
Lidar é uma solução indispensável e ideal para condução inteligente avançada: a casa de percepção é uma das casas-chave da condução inteligente. Geralmente, Ao usará diferentes sensores para coletar e fornecer informações de estradas e outros participantes do tráfego para completar a percepção ambiental e posicionamento do veículo. Atualmente, os esquemas de percepção mainstream podem ser divididos em dois tipos: o esquema de estacionamento do sensor conduzido por radar laser e o esquema de percepção visual conduzido pela câmera. A percepção visual tem altos requisitos para o número de pesos de inclusão F e algoritmos correspondentes na cena de condução. Atualmente, o número de jogadores que entram no jogo é muito pequeno Ao mesmo tempo, o esquema de percepção visual tem limitações, tais como baixa precisão de medição e estabilidade da câmera, difícil de resolver os casos de canto do algoritmo, etc Portanto, o toque multi-sensor com lidar como o núcleo é o melhor esquema para realizar condução inteligente de alta ordem em um curto período de tempo.
Os lasers e transmissores a montante da cadeia industrial representam a maior proporção dos custos lidar: os lasers e detectores representam a maior proporção dos custos lidar, e o seu custo e fiabilidade estão intimamente relacionados com o desempenho dos produtos lidar No lidar mecânico, a proporção de lasers e detectores atinge 60%, e a proporção de lidar semi-sólido é ligeiramente inferior à do lidar mecânico, cerca de 40% - 50%. Atualmente, as peças upstream, especialmente lasers, transmissores e chips, ainda são dominadas por produtos estrangeiros. Fornecedores estrangeiros têm forte poder de negociação na indústria lidar downstream. Fornecedores chineses, como tecnologia de tocha e fotônica Lingming começaram tarde, mas se desenvolveram rapidamente, gradualmente estreitando a lacuna com fornecedores estrangeiros.
A produção em massa em larga escala promoverá o desenvolvimento do lidar de planejamento de veículos e reduzirá o custo de produção do BOM: com o desenvolvimento da indústria de condução inteligente flutuante a jusante da cadeia industrial, o crescimento de pedidos de ponto fixo de empresas de veículos ajudará o desenvolvimento do lidar de planejamento de veículos e a exploração descendente do custo lidar. A fim de atender aos requisitos do planejamento do veículo, o laser dangda será atualizado para o estado superior. No futuro, a direção de redução de custos do lidar reside principalmente em buscar a substituição de localização de peças upstream, reduzindo o BOM, melhorando o processo de produção, terceirização ou linha de produção auto-construída, aumentando a capacidade de produção e reduzindo ainda mais o custo de produção.
