Principais pontos de investimento:
Revisão do mercado
Em abril de 2022 (até o fechamento em 26 de abril de 2022), o CSI 300 subiu ou caiu – 10,38%, a indústria automobilística subiu ou caiu – 15,21%, e a indústria CITIC de primeira classe 29 ficou em 17º lugar. Nas indústrias subdivididas, os automóveis de passageiros (-8,49%) ocuparam o primeiro lugar e os veículos especiais (-24,07%) ocuparam o último lugar.
Revisão da indústria
Automóvel: o volume de produção e vendas em março foi de 2241400 e 2233900, respectivamente, com uma relação mensal de + 23,62% e + 28,59%, respectivamente, e uma relação homóloga de – 8,96% e – 11,55%, respectivamente.
Automóveis de passageiros: a produção e as vendas de automóveis de passageiros foram de 1,8811 milhões e 1,8644 milhões, respectivamente, com produção e vendas de + 22,60 e + 25,34% mês a mês e – 0,09% e – 0,53% ano a ano, respectivamente. Especificamente: 1) o volume mensal de vendas de automóveis de passageiros cruzados aumentou em termos homólogos, enquanto o volume mensal de vendas de automóveis, SUVs e MPVS diminuiu em termos homólogos, incluindo automóveis A00 e A0; O volume de vendas mensais de SUV classe C aumentou significativamente ano a ano, entre os quais o volume de vendas mensais de carros A00 e SUV classe C foi relativamente bom ano a ano; 2) As marcas independentes aumentaram mais ano a ano, as marcas alemãs e coreanas diminuíram mais ano a ano, e as marcas japonesas e americanas recuperaram rapidamente; 3) O volume de vendas mensais do varejo de automóveis de luxo continuou a diminuir ano a ano, o que foi mais fraco do que o desempenho global do mercado de automóveis de passageiros no mesmo período.
Veículos comerciais: a produção mensal e as vendas de veículos comerciais foram de 360300 e 369600, respectivamente, com um aumento mensal de + 29,24% e + 47,91%, respectivamente, um decréscimo homólogo de – 37,79% e – 43,27%, respectivamente, e um decréscimo homólogo de – 19,72 PCT e – 26,86 PCT respectivamente.
Veículos novos energéticos: a produção mensal e as vendas de veículos novos energéticos foram de 465000 e 484000, respectivamente, com um aumento mensal de + 26,35% e + 45,03%, respectivamente, e um aumento homólogo de + 115,23% e + 114,35%, respectivamente. A produção e as vendas de novos veículos energéticos mantiveram um crescimento de alta velocidade ano a ano.
Empresas cotadas: a indústria é muito afetada pela epidemia. Entre as empresas listadas, GAC e Chang’an tiveram melhor desempenho ano a ano, enquanto SAIC, Futian, JAC e Dongfeng diminuíram significativamente ano a ano. Temos de esperar até que a situação epidêmica melhore e as vendas globais de automóveis irão aumentar gradualmente.
Aconselhamento em matéria de investimento
A curto prazo: desde março, a epidemia de covid-19 se espalhou em muitos lugares, o número de casos confirmados localmente e infecções assintomáticas aumentou, medidas de isolamento foram tomadas em algumas áreas-chave, produção de automóveis e vendas terminais foram muito afetadas, vendas a curto prazo podem diminuir e o consumo em atraso deve ser liberado no segundo semestre do ano. Atualmente, a avaliação de mercado é relativamente baixa, e sugere-se focar em novos veículos de energia, componentes principais com forte rentabilidade, peças principais, negócios de reciclagem de baterias e negócios de reciclagem de baterias, tais como: Byd Company Limited(002594) .
Dica de risco: o crescimento econômico da China é menor do que o esperado; As vendas de automóveis são inferiores ao esperado; A pneumonia por Covid-19 continuou a espalhar-se.
