I. Perspectiva industrial
Nesta sexta-feira, o LPR de um ano caiu 15 BP, e o “crescimento estável” continuou a funcionar. Comparado com o corte anterior da taxa de juros de 10bp, o corte único do LPR é muitas vezes maior. Por outro lado, espera-se que o declínio da taxa de juro dos empréstimos a longo prazo promova ainda mais a expansão dos empréstimos à habitação e estimule as vendas imobiliárias. Na semana passada, o CBRC e o banco central acabaram de anunciar que o limite inferior da taxa de juro dos empréstimos individuais à habitação comercial para o primeiro conjunto de habitação foi ajustado para não menos do que o prazo correspondente, e a taxa de juro cotada do mercado de empréstimos foi reduzida em 20 pontos base. Juntamente com a implementação anterior de políticas de flexibilização imobiliária em muitas regiões do país, a tendência marginal de relaxamento do imobiliário tem sido mais significativa. O LPR é cotado pelos bancos de cotação de acordo com a taxa de juro de operação de mercado aberto (refere-se principalmente à taxa de juro de conveniência de empréstimo de médio prazo), que é calculada pelo centro de crédito interbancário nacional para fornecer referência de preços para empréstimos bancários. Portanto, espera-se que o corte da taxa de juro promova ainda mais as vendas imobiliárias, e a demanda a montante e a jusante da cadeia industrial, como construção de habitação e materiais de construção, seja ligeiramente melhorada.
Grandes projetos foram acelerados e o setor de transportes assumiu a liderança. Recentemente, foi emitido o plano de trabalho sobre Promoção Solidária da implementação de grandes projetos de transporte no 14º plano quinquenal, que propôs 11 pacotes de grandes projetos de transporte (dos 102 grandes projetos no esboço anterior do 14º plano quinquenal), e selecionou um número de projetos com grande escala de investimento, grande impacto social e grande dificuldade técnica, Como o primeiro lote de projetos chave para acelerar a construção de um país de transporte forte no 14º plano quinquenal, vamos nos concentrar em promovê-los, incluindo a ferrovia de Sichuan Tibet, G4 Beijing Hong Kong Macau via expressa, g2518 Shenzhen Zhongshan River Crossing, G15 Shenhai Expressway, G1 Beijing Harbin National Expressway, g4216 Yibin Xinshi Panzhihua seção (Riverside Expressway), g7611 Zhaotong Shangri La seção, projeto de canal novo do mar terrestre ocidental (Pinglu), projeto de terminal de contêineres Xiaoyangshan Norte Projeto de instalações portuárias e marítimas de Ningbo Zhoushan, padronização do canal de tronco do rio Yangtze e projeto de fluxo suave, hub central de logística internacional Hubei, hub abrangente de transporte de passageiros do aeroporto Changsha Huanghua, hub abrangente de transporte de passageiros da estação ferroviária de alta velocidade oeste de Hangzhou, hub abrangente de transporte de passageiros do porto novo de Haikou, etc. No contexto do “poder de transporte” da China, o desenvolvimento do transporte tridimensional é imperativo. Ao mesmo tempo, descobrimos que o transporte sempre foi o principal campo de investimento na aprovação do projeto da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma.
A julgar pelas encomendas das empresas centrais em Abril, o lado da procura é considerável China State Construction Engineering Corporation Limited(601668) , Power Construction Corporation Of China Ltd(Powerchina Ltd)(601669) , Metallurgical Corporation Of China Ltd(601618) as encomendas cresceram 16,6%, 23,5% e 12,2%, respectivamente, de janeiro a abril, que se encontra em uma boa faixa de crescimento. Entre elas, China State Construction Engineering Corporation Limited(601668) é uma empresa central gigante abrangente, com uma taxa de crescimento de 16,6%, um aumento de 4 pontos percentuais em relação à taxa de crescimento de 12,6% de janeiro a março. Embora a situação epidêmica tenha sido relativamente grave em abril, toda a assinatura de encomendas ainda não foi afetada, confirmando a considerável tendência de expansão da demanda.
Em abril, investimento fixo ou falha em alcançar aumento contínuo devido a razões epidêmicas. De janeiro a abril, a taxa de crescimento do investimento fixo foi de 6,8%, 2,5 pontos percentuais inferior à do primeiro trimestre. As taxas de crescimento do investimento em infraestrutura, investimento imobiliário e investimento em manufatura foram 8,26%, – 2,7% e 12,2%, respectivamente, 2,2%, 3,4% e 3,4 pontos percentuais inferiores às do primeiro trimestre. Do ponto de vista da orientação para o investimento em ativos fixos, as taxas de crescimento dos investimentos em construção e instalação, equipamentos e outros foram de 8,6%, 3% e 3,5%, respectivamente, queda de 2,7, 3,8 e 1,2 pontos percentuais, respectivamente, em relação ao primeiro trimestre.
O investimento na melhoria da subsistência das pessoas cresceu rapidamente. De janeiro a abril, o investimento no setor social aumentou 14,4% em termos homólogos, impulsionando o crescimento de todo o investimento em 0,7 pontos percentuais. Entre eles, o investimento em saúde e assistência social aumentou 26,4% e o investimento em educação aumentou 12,5%.
Grandes projectos. De janeiro a abril, o investimento concluído de projetos com um investimento total planejado de 100 milhões de yuans ou mais (doravante referidos como grandes projetos) aumentou 10,9% ano a ano, 4,1 pontos percentuais mais alto do que o investimento total, e a taxa de contribuição para o crescimento do investimento total foi de 81,3%, impulsionando o crescimento do investimento total em 5,5 pontos percentuais. O papel de “lastro” é óbvio.
Do ponto de vista dos principais indicadores, de janeiro a abril, o investimento total planejado de novos projetos aumentou 28,0% ano a ano, o que é propício à expansão contínua da escala de investimentos. Espera-se que o investimento em infraestrutura liderado por grandes projetos de infraestrutura subsequentes traga uma expansão sustentável após a recuperação da logística e do transporte. Actualmente, de acordo com as nossas estatísticas, a taxa de crescimento do investimento de projectos-chave em várias províncias (resumo de calibre comparável) é de cerca de 8%. Se a tendência de expansão de grandes projectos é mantida, a expectativa de crescimento considerável do investimento este ano continuará a ser eficaz.
Nosso estoque de ouro pode Quakesafe Technologies Co.Ltd(300767) pertence à indústria de redução de vibração de construção e isolamento, que está na fase crítica da expansão da indústria recentemente. Anteriormente, havia dúvida de que as “principais áreas de monitoramento e defesa do terremoto” mencionadas nos regulamentos sobre a administração da resistência do terremoto de projetos de construção falharam em esclarecer as áreas específicas. Recentemente, de acordo com as informações oficiais divulgadas por muitas regiões, Sichuan, Chongqing A habitação e Urban Rural Development Bureau de Dongguan e outras regiões respondeu claramente que a área local pertence à área chave de monitoramento de terremotos e defesa. Informações públicas como Hefei e Nanjing mostram que a área está na área chave de monitoramento de terremotos e defesa. Portanto, o “rumor” de que o escopo da “área chave de monitoramento de terremotos e defesa” era desconhecido antes foi quebrado. Na etapa importante de China State Construction Engineering Corporation Limited(601668) desenvolvimento de alta qualidade, prevenção e redução de desastres e segurança de edifícios tornaram-se áreas chave a serem quebradas, e a tendência de desenvolvimento de redução sísmica de edifícios e isolamento ainda é relativamente clara, por isso sugere-se concentrar nele por um longo tempo.
