Relatório semanal da indústria química: os preços dos pneus chineses subiram um após o outro, e o ouro líquido apareceu na Europa

Espera-se que o declínio do estoque de petróleo bruto dos EUA e a melhoria da demanda da China se fortaleçam, e o preço internacional do petróleo bruto subiu de forma geral esta semana. Do lado do aprovisionamento, a produção e o aprovisionamento de petróleo da Rússia continuam limitados sob sanções europeias e americanas, e há uma perspectiva incerta de que a UE proíba a importação de energia russa; Do lado da demanda, o abrandamento da epidemia na China e a chegada da alta temporada de viagens de verão do hemisfério norte aumentarão a demanda por petróleo refinado. Os investidores ainda estão preocupados com a oferta apertada, e o preço internacional do petróleo fechou mais alto. Ao mesmo tempo, a oferta de combustível nos Estados Unidos e China é apertada. Presidente Biden está considerando liberar óleo diesel das reservas detidas pelo governo. Além disso, a utilização da capacidade de refinarias americanas é melhorada, e os estoques de petróleo bruto e gasolina nos Estados Unidos são reduzidos com o aumento da capacidade de processamento, que intensifica a escassez de combustível no próximo pico de demanda no verão, eo preço internacional do petróleo está subindo. Em 25 de maio, o preço do petróleo bruto WTI foi de US$ 110,33/barril, alta de 0,68% em relação à semana passada, alta de 8,28% em relação ao preço médio do mês passado e alta de 45,02% em relação ao preço no início do ano; O preço do petróleo bruto Brent foi de US$ 114,03/barril, alta de 4,51% no final de semana, 7,38% em relação ao preço médio do mês anterior e 44,38% em relação ao início do ano.

Sailun Group Co.Ltd(601058) pneu de ouro líquido fez uma estreia impressionante na Europa. De 24 a 26 de maio, a exposição internacional de pneus de Colônia 2022 foi realizada no Centro Internacional de Exposições de Colônia. A roda de corrida agarrou firmemente esta oportunidade e se destacou da competição com as principais empresas de pneus do mundo Sailun Group Co.Ltd(601058) pesado lançou uma nova geração de pneus de veículos comerciais série de longa distância sfl2, sdl2, stl2, pneus de veículos de passageiros atrezzozsr2 e atrezzoelite, e o produto de veículos elétricos de passageiros norte-americanos erange|ev O desempenho abrangente de produtos de ouro líquido atingiu o nível líder mundial, realizando verde e baixo carbono em todo o ciclo de vida, desde a seleção de matérias-primas, produção e fabricação até o uso e reciclagem de produtos, o que pode economizar o consumo de combustível, É uma escolha ecológica e econômica no período de preços elevados do petróleo.

Linglong, Zhengxin e outras seis grandes fábricas de pneus aumentaram seus preços em até 8% Shandong Linglong Tyre Co.Ltd(601966) may 17 anunciou que a partir de 1º de junho, os preços de faturamento de todas as marcas tbr e séries de produtos no mercado de varejo chinês da empresa serão aumentados em 2%-4%; Longma pneu emitiu um anúncio em 20 de maio. Desde 22 de maio, os preços de vários produtos foram ajustados, aumentando em 2%-3%; Qirun pneu anunciou em 20 de maio que os preços de algumas especificações de produtos serão aumentados em 2% -3% a partir de 1 de junho; Nangang pneu disse que, em resposta ao aumento dos preços de borracha natural, fio de aço e outras matérias-primas, planejou aumentar o preço dos pneus chineses em 4%-8% em maio. Antes disso, o mercado de pneus estrangeiros aumentou em 5%-8% de acordo com a situação real. Subsequentemente, não é excluído para continuar a ajustar o preço de acordo com o preço das matérias-primas; Zhengxin pneu anunciou anteriormente que aumentará o preço do pneu em maio em cerca de 3%-8%. No entanto, devido à flutuação do preço internacional do petróleo bruto, este aumento de preços não refletiu totalmente a pressão de custos; Jianda disse que houve uma onda de aumentos de preços no início deste ano. Recentemente, devido ao forte aumento de matérias-primas, os preços de alguns itens devem ser aumentados, mas o aumento varia de acordo com a região de mercado e produtos.

A produção de pneus caiu e os preços subiram acentuadamente. De acordo com as notícias do pneu world.com em 23 de maio, os dados da pesquisa do mercado de pneus russo mostram que o preço médio dos pneus de verão em abril diminuiu 1,4% em comparação com o de março; No entanto, esse número é 33,8% superior ao de janeiro. Entre os segmentos de pneus, o crescimento dos pneus classe C foi o mais evidente, com um aumento de 49,4% em relação a janeiro; No entanto, em comparação com o preço em março, o preço médio desses pneus diminuiu 10,5%. O preço dos pneus na Rússia está aumentando constantemente, e ainda é relativamente leve no presente. No entanto, com a tensão contínua da situação internacional, a maré de aumento do preço dos pneus continuará. O conflito entre a Rússia e a Ucrânia nos últimos meses levou a um declínio acentuado na produção de pneus russos. O custo dos pneus locais russos aumentou 36% ano a ano, enquanto a oferta diminuiu 10%. Impulsionado por uma variedade de fatores, o aumento do preço dos pneus locais veio mais cedo do que a alta temporada dos pneus nos anos anteriores.

Os pneus chineses são novamente sujeitos a reexame anti-dumping. De acordo com tire world.com em 24 de maio, a Administração Geral do remédio comercial da Índia iniciou a revisão do sunset de anti-dumping sobre pneus da China. O objeto desta revisão são os novos pneus radiais de caminhão e ônibus com diâmetro da jante superior a 16 polegadas. Em 2016, a associação de fabricantes de pneus automotivos da Índia apresentou este pedido anti-dumping. Em agosto de 2017, o país impôs um direito anti-dumping de US $ 245,35-452,33 por tonelada sobre alguns produtos de pneus. Nos últimos anos, a indústria de pneus indiano desenvolveu-se rapidamente, e uma série de excelentes empresas de pneus surgiram. Eles confrontaram diretamente com empresas de pneus chinesas no mercado internacional e na Índia.

Fatores de risco: o risco de diminuição da demanda causada pela depressão macroeconômica; Riscos de aumento dos custos das matérias-primas ou queda dos preços dos produtos; O risco de a política de expansão económica ser inferior ao esperado

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