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Em 31 de maio, o Ministério das Finanças e a Administração Estadual de Tributação emitiram o anúncio sobre a redução do imposto de compra de veículos em alguns veículos de passageiros, que reduziu para metade o imposto de compra de veículos de passageiros com um deslocamento de 2,0 litros ou menos cuja data de compra é de 1 de junho de 2022 a 31 de dezembro de 2022 e cujo preço do veículo único (excluindo IVA) não exceda 300000 yuan.
Interpretação dos destaques políticos
1) os veículos abrangidos por esta política são todos veículos a combustível, incluindo veículos híbridos HEV (PHEV e veículos elétricos puros foram isentos de imposto de compra). Em 2021, 95% das vendas de automóveis de passageiros da China estarão abaixo de 2,0L, e 90% estarão abaixo de 300000 yuan. Esta política abrange uma grande área, com chuva e orvalho; 2) Aqueles com menos de 2,0 deslocamento cujo preço da fatura é inferior a 339000 yuan podem desfrutar deste desconto (o preço dos veículos com 339000 yuan, excluindo o imposto de valor acrescentado, é 300000 yuan); A preferência de imposto de compra pode economizar até 15000 yuan.
As políticas preferenciais do imposto de compra das duas últimas vezes tiveram um efeito puxador óbvio
Esse estímulo superou a expectativa do mercado e os dois esforços anteriores (2009 e 2015) para estimular a demanda por reposição. Em 2009 e 2015, a política de reduzir para metade o imposto de compra duas vezes para veículos de pequeno deslocamento com capacidade igual ou inferior a 1,6L beneficiou principalmente os veículos de primeira compra para incentivar o sustento das pessoas. A atual política de estímulo é melhor do que a expectativa do mercado, tanto em termos de preço de veículo único quanto de deslocamento. O limite superior da faixa de preços e a faixa de deslocamento atualizada foram aumentados, o que estimulou a demanda por substituição de automóveis. Espera-se que o consumo de automóveis diminua.
Assumindo que as vendas de automóveis em 2022 retornarão ao pico de 2017 de 28,87 milhões, a taxa de crescimento anual será de 9%. Além dos incentivos fiscais do governo central, cidades de primeiro nível, como Xangai, Guangzhou e Shenzhen, que têm forte capacidade de consumo, introduziram políticas para aumentar os indicadores de licença.As três principais cidades aumentaram 40000, 30000 e 20000 respectivamente. Guangdong, Zhejiang, Xangai, Shandong, Jilin, Liaoning, Jiangxi e outras regiões também tomaram medidas para estabilizar o consumo de automóveis, como emissão de cupões de consumo, subsídios e automóveis para o campo. Em termos de empresas automotivas, Chang’an, Geely, Dongfeng Nissan, jietu, Dongfeng Citroen, Dongfeng Fengshen e outras empresas automotivas também seguiram o exemplo, e introduziram uma série de medidas, tais como zero imposto de compra, metade isenção nacional, metade subsídio para empresas automotivas, e 5000 yuan subsídio rural, para estimular o consumo de automóveis. Uma vez que a política de reduzir para metade o imposto sobre a compra terminará no final deste ano, espera-se que o imposto sobre a compra seja cobrado em 7,5% em 2023.
Sugestão de investimento: a partir do valor absoluto, a posição de toda a cadeia da indústria de veículos é firme, a vantagem de escala é mais proeminente, e o aumento do lucro é o mais significativo. Recomendar Great Wall Motor Company Limited(601633) geely automóvel, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) da perspectiva da melhoria marginal, o desempenho dos revendedores de carros de luxo será reparado. Recomendar Zhongsheng holding, Yongda Automobile, China Grand Automotive Services Group Co.Ltd(600297) ; Para novas energias e peças, recomenda-se que Byd Company Limited(002594) Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) Wuhan Lincontrol Automotive Electronics Co.Ltd(688667) Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) Jiangsu Pacific Precision Forging Co.Ltd(300258) Lizhong Sitong Light Alloys Group Co.Ltd(300428) .
Aviso de risco: o aumento do preço das matérias-primas enfraquecerá a rentabilidade de algumas peças; O risco de gargalo de capacidade causado pela escassez de cavacos; A flutuação repetida da situação epidêmica traz o risco de incerteza da oferta e da procura.
