Em maio, a entrega do terminal superou a expectativa, e ideal, Nezha, Zero run e ai’an voltaram ao nível em março.
Em 1 de junho de 2022, um total de 8 fábricas principais de motores, incluindo Weilai, ideal, Xiaopeng, Nezha, Zero run, jikrypton, gac-e’an e AITO, anunciaram os dados de entrega do terminal em maio. Em maio, o automóvel Xiaopeng entregou 10125 veículos, um aumento mensal de +12,48% e um aumento homólogo de +78,07%, incluindo 4224 veículos entregues pela P7, 3686 veículos entregues pela P5 e 2215 veículos entregues pela g3 / g3i. Em 2022, foram entregues 53688 veículos no total, um aumento homólogo de +122,10%. A Weilai automobile entregou 7024 veículos em maio, um aumento mensal de +38,43% e um aumento homólogo de +4,66%, dos quais 746 foram entregues pela es8, 2936 pela ES6, 1635 pela ec6 e 1707 pela et7. Em 2022, foram entregues 37866 veículos, um aumento homólogo de +11,79%. 11496 carros ideais foram entregues em maio, com uma relação mês a mês de +175,88% e uma relação ano a ano de +165,93%. Em 2022, foram entregues 47379 veículos, um aumento homólogo de +111,13%. A Nezha entregou 11009 veículos em maio, um aumento mensal de +24,92%, um aumento homólogo de +144,21%. Em 2022, um total de 49974 veículos foram entregues, um aumento homólogo de +213,0%. Em maio, a empresa entregou 10069 veículos, um aumento mensal de +10,81%, um aumento homólogo de +215,15%. Em 2022, entregou 40735 veículos, um aumento homólogo de +347,44%. Krypton entregou 4330 veículos em maio, um aumento mensal de +102,62%. 14708 veículos foram entregues em 2022 e 20715 veículos foram entregues desde outubro de 2021. A Gac-e’an entregou 21056 veículos em maio, um aumento mensal de +106,19%, um aumento homólogo de +150%. Em 2022, um total de 76142 veículos foram entregues, um aumento homólogo de +122%. A AITO entregou 5006 veículos em maio, um aumento mensal de +54,27%, e 11296 veículos foram entregues desde março de 2022.
No total, em maio de 2022, 8 empresas entregaram 80115 veículos no total, um aumento homólogo de +130,10% e um aumento mensal de +54,85%. Gac-e’an assumiu a liderança com a entrega de 21056 veículos, e Xiao Peng, ideal, Nezha e zero corrida voltou à lista de mais de 10000 em um único mês. Em maio, impulsionado pela desaceleração da situação epidêmica e pela retomada do trabalho e da produção, o volume de parto de cada família melhorou significativamente mês após mês. Automóvel ideal, gac-e’an e krypton aumentou em mais de 100% mês a mês; A taxa de crescimento homóloga da entrega mensal ultrapassou 200% durante 14 meses consecutivos, com um forte impulso de crescimento; Quanto à AITO, que começou a entregar em março, seu volume de entrega M5 subiu rapidamente, com uma entrega de mais de 10000 em 87 dias; O automóvel Weilai, que foi muito afetado pela epidemia, parou a produção em abril e alcançou um crescimento positivo em maio em uma base mensal. Entre eles, a entrega de et7 que começou a ser entregue em março aumentou rapidamente, com um mês em base mensal de +146,32%. A empresa disse que com a retomada do trabalho e da produção pelas empresas da cadeia de suprimentos, a produção voltaria a ser retomada em junho para melhorar a velocidade de entrega.
Após o Waterloo do novo mercado de veículos de energia em abril, o volume de entrega do terminal aumentou mês a mês, e a produção e as vendas recuperaram gradualmente. De acordo com os dados da China Automobile Association, o volume grossista de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) carros de passageiros em meados de abril foi de 280000. De acordo com o nosso cálculo, o volume total de vendas de novos carros de passageiros de energia em maio foi de cerca de 430000, o que se espera para retornar ao nível pré-epidemia.
Retorno ao trabalho e produção + implementação de políticas de promoção do consumo em várias regiões, e espera-se que a nova energia aumente no segundo semestre do ano.
A partir de 1 de junho, Xangai liberou oficialmente o selo, cancelou a aprovação e revisão da retomada do trabalho e da produção das empresas e apoiou todas as empresas que atendem aos requisitos de prevenção epidêmica para retomar o trabalho e a produção. Desde meados de abril, as empresas de autopeças em Xangai, Jilin e outros lugares voltaram a trabalhar uma após a outra, aliviando a pressão sobre a cadeia de suprimentos e promovendo o reparo da produção e comercialização. Desde meados de abril, várias regiões introduziram sucessivamente políticas de promoção do consumo de automóveis, entre as quais novos veículos energéticos são fortemente subsidiados. Em 31 de maio, o 2022 novos veículos de energia para a atividade rural foi lançado oficialmente de maio a dezembro. Está previsto realizar várias atividades em Shanxi, Jilin, Jiangsu, Zhejiang, Henan, Shandong, Hubei, Hunan, Hainan, Sichuan, Gansu e outros lugares. Em abril, a taxa de penetração de novos veículos de passageiros de energia atingiu 29,01%. Acreditamos que o retorno ao trabalho e à produção combinada com a política de estímulo tem um grande espaço para o crescimento das vendas nas cidades do terceiro e quarto escalão, o que deve melhorar ainda mais a taxa de penetração de novos veículos de energia e abrir ainda mais o espaço total. Prevemos que o volume de vendas de novos veículos energéticos em 2022 deve exceder 5,3 milhões.
Dicas de risco: a entrega de carros novos da empresa é menor do que o esperado, a taxa de penetração de novos veículos de energia é menor do que o esperado, o fornecimento de chips, baterias de energia e outras peças é instável, a situação epidêmica é menor do que o esperado, afetando a produção e vendas de veículos, e o lançamento de novos produtos é menor do que o esperado.
