Regulamentos da Zona Econômica Especial de Shenzhen sobre a administração de veículos conectados inteligentes incluídos no plano legislativo 2022
Recentemente, o Comitê Permanente do Congresso Popular de Shenzhen divulgou o plano legislativo para 2022, entre os quais os regulamentos sobre a administração de veículos conectados inteligentes na Zona Econômica Especial de Shenzhen ficaram em primeiro lugar. Especificamente, os regulamentos de gestão estão divididos em 10 capítulos e 60 artigos, que descrevem detalhadamente a definição de condução automática, os cenários rodoviários em que a condução automática pode ser utilizada, a propriedade das responsabilidades e direitos de condução automática, a segurança da rede de veículos e proteção de dados, e as instalações de coordenação rodoviária de veículos. Acreditamos que o principal significado do regulamento reside em “quebrar o gelo”. Tomando Shenzhen como uma sala de modelo, percebeu a exploração da formulação de políticas relacionadas à condução inteligente em L3 e acima, e tem um significado orientador de longo alcance para a introdução de políticas de condução automática na China no futuro.
Suporta a condução automática L3 e o tráfego total da cena, e espera-se que a condução inteligente de alto nível acelere a aterragem
Acreditamos que o maior destaque do regulamento é que ele suporta o tráfego de cena total da condução automática de nível L3 no campo fuzzy no passado, incluindo estradas abertas urbanas de alta velocidade e áreas de estacionamento, bem como a liberalização das operações comerciais. Do lado da oferta, uma cena de estrada mais ampla ajuda o veículo a coletar mais dados de condução no ambiente real, acelerando assim a velocidade de iteração da condução inteligente de alto nível (L3 e acima) e acelerando o ritmo de aterrissagem da condução automática L3. Do lado da demanda, atualmente, a cognição da maioria dos usuários finais da condução inteligente ainda está na fase ADAS, e a condução inteligente de alto nível não cruzou a lacuna geralmente aceita pelo público. No entanto, com a abertura da operação comercial de veículos inteligentes, a percepção dos usuários finais será grandemente melhorada. A oferta e a demanda ressoam, o que deve acelerar a implementação da condução inteligente de alto nível no mercado de automóveis de passageiros, e beneficiar o desenvolvimento de acompanhamento dos fabricantes de veículos e fornecedores de software e hardware relacionados. De acordo com consultoria de pesquisa inteligente, espera-se que a taxa de penetração L3 atinja 25% em 2025, e o volume de vendas deve exceder 4,5 milhões de veículos. Recomenda-se prestar atenção às empresas listadas relacionadas à inteligência automotiva, tais como Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) guangting informações, Jingwei Hengrun, Arcsoft Corporation Limited(688088) .
Conformidade de dados e coordenação rodoviária do veículo também são necessidades para uma condução inteligente de alto nível
O regulamento também elabora sobre segurança da rede de veículos, proteção de dados e mecanismos de coordenação rodoviária de veículos. Em termos de conformidade com os dados, os regulamentos apontaram que “os dados relevantes dos equipamentos de bordo do veículo devem ser acessados à plataforma de supervisão do governo municipal conforme necessário; um mecanismo de avaliação e gestão da segurança da rede deve ser estabelecido de acordo com a lei; e um esquema de segurança de dados e proteção da privacidade deve ser formulado”. Espera-se que o mercado de equipamentos de proteção de segurança de rede de automóveis de passageiros promova o crescimento da demanda. Em termos de coordenação rodoviária de veículos, os regulamentos apontam que “o governo deve fazer planejamento geral e construir infraestrutura de apoio para coordenação rodoviária de veículos, como comunicação, percepção e computação, bem como a plataforma de controle de nuvem de big data para veículos conectados inteligentes, em combinação com as necessidades de tráfego de veículos conectados inteligentes, de modo a realizar a condução automática, supervisão de tráfego, tomada de decisão e controle de integração de nuvem rodoviária de veículos “. De acordo com a classificação do futuro instituto de pesquisa, em maio de 2021, a quantidade média vencedora de lances de projetos de transporte inteligente foi de 21,67 milhões de yuans, e o espaço da indústria de longo prazo foi considerável. Portanto, sugerimos também prestar atenção às empresas com layout em campos relevantes, como Navinfo Co.Ltd(002405) Vanjee Technology Co.Ltd(300552) China Transinfo Technology Co.Ltd(002373) China Transinfo Technology Co.Ltd(002373) .
Preocupações recomendadas
Automóvel inteligente: Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) .
Software industrial: Shanghai Baosight Software Co.Ltd(600845) Zwsoft Co.Ltd(Guangzhou)(688083) .
Ferramentas básicas: Kelun eletrônica, Shanghai Hollywave Electronic System Co.Ltd(688682) puyuan Jingdian, tecnologia dingyang, kunhengshunwei, silinjie.
Finanças Digitais: Digital China Information Service Company Ltd(000555) Sinosoft Co.Ltd(603927) .
Inteligência artificial: Iflytek Co.Ltd(002230) w, Hangzhou Hikvision Digital Technology Co.Ltd(002415) .
Segurança da rede: Sangfor Technologies Inc(300454) Dbappsecurity Co.Ltd(688023) .
Dicas de risco:
1) a situação epidêmica se intensifica e as despesas de informatização da empresa são reduzidas; 2) As políticas orçamentais e monetárias são inferiores ao esperado; 3) As flutuações da cadeia de suprimentos aumentaram, afetando o desenvolvimento da indústria de ciência e tecnologia.
