Muitos locais emitiram políticas para apoiar novos veículos comerciais de energia. Com a orientação das políticas nacionais, o processo de nova energia dos veículos comerciais continuará a acelerar. De acordo com os requisitos do novo plano de desenvolvimento da indústria de veículos de energia (2021 ~ 2035), até 2025, as vendas de novos veículos de energia atingirão cerca de 20% do total de vendas de veículos novos.
O volume de vendas de veículos comerciais vem diminuindo continuamente, e novos veículos comerciais de energia se destacam. As vendas de veículos comerciais continuaram a diminuir. De acordo com os dados da Associação Automóvel da China, o volume de vendas de veículos comerciais em 2021 foi de 4,78 milhões, uma diminuição homóloga de 6,8%; De janeiro a abril de 2022, o volume de vendas de veículos comerciais atingiu 1181000, uma diminuição homóloga de 39,8%. Os novos veículos comerciais de energia estão prosperando tanto na produção quanto nas vendas, mostrando uma boa situação em que a escala do mercado e a qualidade do desenvolvimento são melhoradas. De acordo com os dados da Associação Automóvel da China, em 2021, o volume de vendas de novos veículos comerciais de energia foi de 185000, com um aumento homólogo de 54,7% e uma taxa de penetração de 3,86%; De janeiro a abril de 2022, o volume de vendas de veículos comerciais de energia nova atingiu 72000, um aumento de 83,6% em relação ao ano anterior, e a taxa de penetração foi de 5,74%.
Os novos veículos comerciais de energia remodelam o padrão do mercado. O padrão de mercado dos veículos comerciais tradicionais é estável, mas a nova energia dos veículos comerciais traz enormes variáveis para o mercado. O novo padrão de mercado de ônibus de energia basicamente continua o padrão tradicional de ônibus, mas foi subvertido no novo mercado de caminhões de energia. Em termos de novos caminhões pesados de energia, novos caminhões pesados de energia representados por caminhões pesados XCMG, grupo Yutong, Sany Heavy Trucks e Geely Hanma estão crescendo rapidamente.Em termos de novos caminhões leves de energia, os veículos comerciais Geely se destacam.
Todo o ciclo de vida dos novos veículos comerciais de energia tem mais vantagens econômicas. Em comparação com os caminhões de combustível tradicionais, a economia de novos caminhões de energia é refletida através do processo de condução. Acreditamos que a economia de custos no final da operação é o principal fator econômico para que novos caminhões de energia substituam verdadeiramente caminhões de combustível tradicionais. De acordo com o cálculo, os atuais novos caminhões de energia têm maiores vantagens no custo final do uso do que caminhões de combustível, e o custo economizado pode cobrir totalmente o custo final da compra. Estimamos que o custo operacional do caminhão leve elétrico pode ser economizado em mais de 180000 yuan dentro do ciclo de cinco anos, que pode cobrir totalmente a diferença de preço de 70400 yuan no final da compra; O custo operacional do caminhão pesado elétrico pode economizar mais de 440000 yuan e cobrir a diferença de preço de 242000 yuan no final da compra.
Sugestão de investimento: atualmente, não há nenhuma empresa listada pura de veículos comerciais de energia nova na China. É principalmente a transformação e atualização de empresas de veículos comerciais tradicionais chineses e o layout de veículos comerciais de energia nova. Comparado com o padrão americano Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) .
