A epidemia trouxe pressão sobre ambos os lados da oferta e da demanda, e espera-se que a política fiscal de compra catalize uma recuperação na demanda
De acordo com a Federação de Passageiros, de janeiro a maio de 2022, as vendas a retalho de veículos de passageiros estreitos na China atingiram 731300, uma diminuição homóloga de 12,8%;
O impacto da epidemia na cadeia da indústria automobilística foi mais evidente em abril, com uma queda anual de -35,4% nas vendas no varejo. No entanto, como as duas áreas centrais da cadeia da indústria automobilística, a província de Jilin e a região do Delta do Rio Yangtze, foram sucessivamente abertas, a pressão sobre o lado da produção e logística diminuiu gradualmente. Em maio, o senso estreito do varejo de automóveis de passageiros foi de -16,7% ano a ano, com um declínio estreito, alcançando um crescimento de +29,7% mês a mês, e a cadeia industrial mostrou bons sinais de recuperação;
A política de redução do imposto de compra, que excedeu a expectativa do mercado, entrou em vigor de junho a dezembro, definindo o limiar para reduzir pela metade o imposto de compra de dois veículos a combustível com um deslocamento de 300000 e menos de 2,0L. Sua cobertura foi maior do que as duas reduções do imposto de compra de veículos em 2009 e 2015 na história, refletindo os fortes esforços para resgatar o mercado, a grande determinação e a demanda acumulada de atualização do consumo de automóveis da China nos últimos anos;
A retomada do trabalho e da produção continua a ser promovida, e as políticas de taxas de promoção central e local continuam a aumentar.
Os novos veículos energéticos são ligeiramente afectados e a oferta global continua aquém da procura
As vendas no varejo de novos veículos de passageiros energéticos ainda mantiveram um crescimento acelerado. Segundo a Federação de Passageiros, as vendas no varejo acumuladas no primeiro maio deste ano atingiram 1,712 milhões de unidades, um aumento homólogo de +117,7%. Mesmo em abril, profundamente afetado pela epidemia, alcançou um aumento positivo de +75% ano a ano, mostrando forte resiliência;
A taxa de penetração de veículos novos de passageiros de energia entrou em um período de alta velocidade desde o início de 2021, atingindo um alto valor de 28,2% em março deste ano. O desempenho de vendas de veículos novos de energia e tradicionais mostra uma tendência em K;
Actualmente, o mercado dos novos veículos energéticos está cheio de encomendas, o fornecimento de novos veículos energéticos está em falta e o atraso das encomendas não entregues é geralmente grave;
A política de redução de imposto de compra gradual pode ter um efeito de expulsão sobre as vendas de novos veículos de energia no curto prazo. No entanto, no atual ambiente internacional, o preço do petróleo continua a subir. Do ponto de vista do desenvolvimento sustentável e saudável da indústria, a demanda da China para reduzir sua dependência do petróleo ainda é urgente, ea reforma de novos veículos de energia será acelerada.
