News Express: A China assumiu a liderança na criação do grupo de trabalho lidar a bordo da ISO, com especialistas da Hesai como líder da equipe, e iniciou oficialmente a pré-pesquisa de padrões lidar; Suteng juchuang ganhou o ponto fixo para uma série de novos modelos de FAW Hongqi, e produzirá carros em massa a partir de 2023; O ES7, o primeiro SUV equipado com lidar (fornecido pela innovsion), foi lançado globalmente em 15 de junho; O Ideal L9 deve ser lançado oficialmente em 21 de junho, com um radar laser Hesai at128 no telhado; Gaohe hiphiz deve ser lançado no final de junho e está equipado com radar laser at128.
Com total confiança na restauração, lançamento de novos veículos + estímulo político, o novo setor de veículos de energia permanece quente. Desde o final de abril, a situação epidêmica melhorou gradualmente e o mercado melhorou gradualmente. Muitos lugares introduziram regimes de incentivo para novos subsídios de energia, tais como automóveis indo para o campo e compra de redução de imposto, para promover fortemente a produção e vendas de novos veículos de energia no segundo semestre do ano. O mercado manteve um alto grau de popularidade. A pressão sobre as empresas de cadeia de indústria relacionada eletrônica automotiva da China diminuiu gradualmente. Desde junho, novos modelos foram listados um após o outro, e a entrega será gradualmente iniciada na segunda metade do ano. Esperamos que a oferta e demanda de novos veículos de energia no segundo semestre do ano deve retornar a um boom, e agarrar o ouro nove prata dez Mercado. A neblina da epidemia na China está se dispersando gradualmente, a retomada do trabalho e da produção de cadeias industriais relevantes está progredindo suavemente e os índices relevantes mantêm uma tendência ascendente. Desde este mês (1 de junho a 17 de junho), o índice de veículos inteligentes elétricos de títulos nacionais aumentou 14,46%, e o índice Shanghai Shenzhen 300 aumentou 5,53%, significativamente à frente do grande mercado; O índice global de condução automática e veículos elétricos da NYSE caiu 10,99%, e o índice S & P 500 caiu 10,40%.
O mercado dos fabricantes estrangeiros é lento, e as novas forças da fabricação de automóveis chineses se recuperaram significativamente após a epidemia. Em junho, o valor de mercado da Tesla, uma nova força no mercado de ações dos EUA fazendo carros, diminuiu 11,8%, enquanto os valores de mercado de ideal, Xiaopeng e Weilai aumentaram 32,3%, 23,0% e 14,9% contra a tendência. O mercado externo foi lento, com a luminária de placa de radar laser para baixo 24,4% e velodyne para baixo 21,3%.
O setor de autopeças continuou a reparar, e a maioria das ações manteve bons ganhos. Desde o início deste mês (1 de junho a 17 de junho), o valor de mercado das colunas automotivas Suzhou Sonavox Electronics Co.Ltd(688533) liderou o aumento com 19,5% de variação do valor de mercado; China Tier1 Jingwei Hengrun, Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) e Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) ; Fabricantes de conectores automáticos Electric Connector Technology Co.Ltd(300679) e Suzhou Recodeal Interconnect System Co.Ltd(688800) ; O segmento de lidar eletrônico automotivo continuou a subir, e os alvos relacionados, como a tecnologia Ju Guang, Changguang Huaxin e Ningbo Yong Xin Optics Co.Ltd(603297) ; O sector das câmaras a bordo aumentou ou caiu. Fabricantes relacionados Lianchuang Electronic Technology Co.Ltd(002036) Will Semiconductor Co.Ltd.Shanghai(603501) . Outras peças e componentes, tais como o fabricante do módulo de exibição on-board Wuhu Token Sciences Co.Ltd(300088) e o fabricante do PCB on-board Olympic Circuit Technology Co.Ltd(603920) . Como líder do grupo de trabalho lidar a bordo da ISO, os especialistas da Hesai iniciaram oficialmente o trabalho de pré-pesquisa das normas lidar, que deve acelerar a comercialização do lidar e trazer boas notícias para o setor lidar.
A produção e as vendas de novos veículos de energia aumentaram, e os modelos pesados equipados com radar laser foram listados um após o outro. A nova jornada da inteligência automotiva no segundo semestre do ano é esperada. De janeiro a maio, a produção e as vendas de novos veículos energéticos atingiram, respectivamente, 2,071 milhões e 2,003 milhões, um aumento homólogo de 1,1 vezes, ambos superando 2 milhões, e de acordo com a lei de mudanças mensais, espera-se que ultrapasse 5 milhões ao longo do ano. De janeiro a maio, a taxa de penetração de veículos novos de energia é de 17%/19%/22%/25%/24%, respectivamente, e a taxa de penetração permaneceu acima de 22% nos últimos três meses. Os modelos pesados equipados com radar laser foram lançados sucessivamente, e o Weilai es76 foi lançado oficialmente em 15 de junho, carregando radar laser de ultra longo alcance; O Ideal L9 deve ser lançado em 21 de junho, com um radar laser Hesai at128 no telhado; Gaohe hiphiz deve ser lançado no final de junho, equipado com radar laser at128; O Lutes eletre foi lançado e reservado na China em 1º de junho. Espera-se que o terceiro trimestre seja lançado e equipado com 4 lidar. Acreditamos que com o lançamento e entrega de modelos equipados com hardware inteligente l2+ no segundo semestre do ano, espera-se que os veículos inteligentes se tornem o principal tema do setor eletrônico automotivo no segundo semestre do ano.
Sugestões de investimento: recomenda-se prestar atenção à óptica de bordo ( Will Semiconductor Co.Ltd.Shanghai(603501) óptica ensolarada, Lianchuang Electronic Technology Co.Ltd(002036) ; Lidar ( Ningbo Yong Xin Optics Co.Ltd(603297) ; Conectores ( Suzhou Recodeal Interconnect System Co.Ltd(688800) Electric Connector Technology Co.Ltd(300679) ; PCB a bordo ( Olympic Circuit Technology Co.Ltd(603920) Victory Giant Technology (Huizhou)Co.Ltd(300476) ; Elementos passivos ( Xiamen Faratronic Co.Ltd(600563) Nantong Jianghai Capacitor Co.Ltd(002484) ; Ecrã a bordo ( Wuhu Token Sciences Co.Ltd(300088) Shenzhen Longli Technology Co.Ltd(300752) .
Dicas de risco: o processo inteligente do automóvel não é como esperado, a taxa de penetração da eletrificação não é como esperado, o risco da concorrência do mercado e o risco técnico da mudança da rota.
