Relatório semanal da indústria automóvel: recuperação do consumo automóvel, compreender a certeza da pista

Mercado desta semana: a partir do fechamento em 17 de junho, o setor automotivo A-share subiu 4,01%, o índice CSI 300 subiu 1,65%, e o setor automotivo superou o índice CSI 300 em 2,36%. O sector dos camiões comerciais aumentou 7,47%, o sector dos autocarros comerciais aumentou 5,79%, o sector das peças de automóveis aumentou 5,30%, o sector dos automóveis de passageiros aumentou 2,07% e o sector dos serviços automóveis aumentou 1,04%.

Nível da empresa: Weilai automóvel: o modelo ES7 é lançado oficialmente. Atualmente, a faixa de preço dos três modelos é 468 Hunan Investment Group Co.Ltd(000548) 000 yuan. É posicionado como um cinco assento médio e grande SUV, e CLTC tem três tipos de quilometragem de resistência de 485575/620km. O novo carro é construído sobre a mais recente plataforma NT2 da Weilai. Toda a série está equipada com o sistema de super detecção NiO Aquila e a plataforma de super computação nioadam como padrão. Será entregue em 28 de agosto deste ano Saic Motor Corporation Limited(600104) .

Nível da indústria: o preço do modelo Tesla y longa resistência na China aumentou em 19000 yuan: Recentemente, de acordo com o site oficial da Tesla China, o preço do modelo y longa resistência aumentou em 19000 yuan, e o ciclo de entrega foi de 20-24 semanas. Apenas um dia atrás, a Tesla aumentou os preços de quase todos os modelos no mercado norte-americano, e o modelo x com o maior aumento de preço aumentou em US $ 6000 para US $ 120990. A Tengshi D9 será listada em julho com um volume de pedidos superior a 20000 unidades: a partir de 16 de junho, o volume cumulativo de pedidos de pré-venda da Tengshi D9 excedeu 20000 unidades. O novo carro deve ser lançado em julho e entregue no final de agosto. Em termos de canais de vendas, Tengshi D9 planeja abrir a exposição e o test drive das principais cidades de junho a julho. A equipe de vendas diretas está promovendo totalmente a construção do sistema de serviços de canais, aumentando de 68 cidades planejadas no início do ano para 117 cidades.

A beta atual da indústria continua: o crescimento médio diário das vendas por atacado nas duas primeiras semanas de junho foi de 23% em uma base mensal, e o consumo de automóveis mostrou uma tendência de recuperação semanal. 2) Espera-se que os dados mensais em junho serão brilhantes. Preste muita atenção aos dados em julho: com a liberação de fatores favoráveis para as vendas (retomada do trabalho e produção, demanda diferida, base baixa ano a ano, políticas de estímulo e reabastecimento de estoque das empresas de automóveis), espera-se que as vendas acelerem a recuperação em junho, o que afetará a alta prosperidade continuada do setor. É necessário prestar atenção se os dados de vendas em julho continuarão a executar e apoiar a avaliação do setor. 3) Espera-se que o volume de vendas no segundo semestre do ano seja retransmitido por duas etapas: após a primeira etapa ser gradualmente interpretada plenamente, pode haver uma onda de primavera no final do ano.

Portfólio desta semana: a prosperidade do setor deve manter um alto nível na recuperação do volume de vendas mês a mês. Portanto, o beta do setor deve continuar. A primeira etapa do mercado de veículos é gradualmente totalmente cervejeira, e ainda há oportunidades sistemáticas para peças. Recomenda-se apreender duas linhas principais: 1) beta: estrutura abrangente do cliente, estrutura equilibrada antiga e nova, e recuperar totalmente do negócio global da indústria. 2) Alfa: foco na nova trilha com penetração melhorada do layout tradicional das peças e forte certeza da aplicação da nova tecnologia, tais como o vidro do dossel, a suspensão do ar, a gestão térmica, o conjunto do assento, a fundição integrada, etc. Mais tarde, o setor gradualmente mudou para a certeza, acompanhou de perto a realização real da recuperação de vendas, prestou atenção ao beta + alfa e expôs as oportunidades de crescimento de peças determinísticas.

Dicas de risco: 1) perturbação de fatores macroeconômicos para a indústria. 2) Risco de aumento de matérias-primas. 3) Situação epidemiológica e riscos conexos.

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