Relatórios dos institutos de pesquisa das principais corretoras chinesas, minimizando a diferença de informações entre investidores individuais e instituições e permitindo que investidores individuais compreendam as mudanças fundamentais das empresas listadas anteriormente.
A indústria de veículos elétricos inteligentes está se desenvolvendo em alta velocidade, impulsionando a taxa de penetração do cockpit inteligente e da configuração de direção inteligente, e espera-se que a escala combinada da indústria de ambos em 2025 seja de quase 200 bilhões de yuans: a atenção dos consumidores à inteligência automotiva continuou a aumentar nos últimos anos, e a taxa de penetração da direção inteligente e do cockpit inteligente está em um estado de rápido aumento. Atualmente, a taxa de penetração de carros novos com cockpit inteligente no mercado chinês é de cerca de 53,3%, de acordo com a previsão da IHS, a taxa de penetração de carros novos com cockpit inteligente no mercado chinês deve exceder 75% em 2025, e estimamos que a escala de mercado do cockpit inteligente em 2025 pode atingir 109,35 bilhões de yuans, com um CAGR de 24,3% em 20212025. Espera-se que a penetração da condução inteligente L1-L3 frontal aumente de 30,8% em 2021 para 80% em 2025, e que a escala da indústria cresça de 30,2 bilhões de yuans em 2021 para 86,2 bilhões de yuans em 2025, com um CAGR de 30% de 2021 a 2025. Os segmentos em que a empresa atua estão todos em alto crescimento.
Fornecedores de cockpit inteligente e de direção inteligente para o tradicional Tier1 e empresas eletrônicas estrangeiras, espera-se que fornecedores independentes acelerem o crescimento: o tradicional cockpit inteligente Tier1 incluindo Continental, Denso, Bosch, Visteon, etc., Harman, Alpine, Clarion e outras empresas eletrônicas com excelente tecnologia e apoio a clientes de joint ventures ocupam uma parte maior do mercado. Indústria de condução inteligente, há alguns dias os gigantes estrangeiros ocupam uma fatia de mercado maior, 2020 A visão frontal da China Os fornecedores de sistemas ADAS no exterior ocupam mais de 90% da fatia de mercado, principalmente devido à configuração padrão atual da ADAS, que se concentra principalmente nos modelos de carros da joint venture. Acreditamos que no futuro, à medida que a taxa de configuração das empresas de automóveis independentes aumenta, espera-se que o crescimento dos fornecedores de marcas independentes acelere
A empresa acumulou uma cabine profunda e inteligente, a condução inteligente, as linhas de produtos de rede inteligente continuam a se expandir, tornou-se uma empresa líder e mantém altos investimentos em pesquisa e desenvolvimento: a empresa anteriormente conhecida como China Europe Electronics Industry Co. A empresa investiu quase 1 bilhão de RMB em P&D. Acreditamos que as linhas de produtos da empresa são abrangentes e têm uma certa escala e volume, portanto, espera-se que o investimento em P&D gere benefícios e apóie o crescimento contínuo da empresa no futuro.
Os clientes da empresa são de alta qualidade, e continuam a expandir os clientes White Point, o volume de pedidos atingiu um recorde: acreditamos que os clientes da empresa são de alta qualidade, incluindo principalmente fabricantes europeus e americanos de automóveis, fabricantes japoneses de automóveis e empresas de automóveis de marca independente chinesa e outras empresas de automóveis de grande circulação, 2021 a empresa obteve FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen, GAC Toyota, FAW Toyota, Great Wall Motor Company Limited(601633) , Geely Automobile, GAC passenger cars, Byd Company Limited(002594) automobile, Chery
Previsão de lucros e avaliação: Esperamos que a receita da empresa em 20222024 seja de 12,93 bilhões de yuan, 16,38 bilhões de yuan e 20,15 bilhões de yuan, com lucro líquido atribuível de 1,23 bilhões de yuan, 1,60 bilhões de yuan e 2,06 bilhões de yuan.
Riscos: a intensificação da concorrência no mercado, a falta de núcleos afeta a produção automotiva, restrições de fornecimento, epidemia afeta a produção e vendas automotivas, o crescimento da taxa de penetração de tecnologia de direção inteligente não é o esperado, o desenvolvimento de novos clientes não é suave, os produtos da empresa produzem risco de qualidade, a medição é subjetiva.
