Eventos: 1) Em 8 de novembro de 2022, as grandes aeronaves de passageiros C919 e as aeronaves médicas ARJ21 fizeram sua estréia no Airshow China. 2) O COMAC assinou pedidos confirmados com várias empresas de locação de aeronaves para um total de 330 aeronaves domésticas, incluindo 300 C919s e 30 ARJ21s. 3) O COMAC lançou o “Relatório Anual de Previsão de Mercado COMAC (20222041)”. O mercado chinês deve receber 9.284 aeronaves nas próximas duas décadas, incluindo 6.288 aeronaves de um corredor de passageiros, 2.038 aeronaves de dois corredores de passageiros e 958 aeronaves regionais de passageiros.
Comentário.
A comercialização do C919 é ainda mais acelerada, quebrando o monopólio A/B no horizonte: 1) A obtenção do certificado de tipo torna-se um catalisador importante para a comercialização do C919: Em 29 de setembro de 2022, o C919 obteve o certificado de tipo (TC) emitido pela Administração de Aviação Civil da China, o que equivale a obter um “certificado de acesso” ao mercado, e é de grande importância para promover a comercialização do C919. 2) Desempenho + vantagens de preço destacadas, com um aumento único de 37% nos pedidos no airshow de estréia: em comparação com as aeronaves concorrentes, o C919 é mais seguro, mais econômico, mais confortável e mais ecológico, enquanto o preço de catálogo de US$99 milhões é equivalente ao do A320NEO. O preço de catálogo é equivalente a 89,5% do A320NEO e 81,4% do B737MAX, portanto o C919 já recebeu 815 pedidos (incluindo pedidos confirmados e pretendidos) antes de obter o certificado TC, e desta vez recebeu 300 pedidos confirmados de uma só vez. 3) O plano de capacidade pode atender à demanda do mercado: Yang Yang, gerente geral adjunto do centro de marketing do COMAC, disse que a capacidade do C919 está intimamente relacionada à demanda do mercado e à demanda das empresas aéreas. A empresa se comunicará plenamente com a companhia aérea e formulará o plano de capacidade de produção em conformidade.
A internacionalização do ARJ21 está pronta para decolar, e o desenvolvimento da plataforma está se acelerando: 1) As encomendas do ARJ21 estão cheias e em breve irão para o exterior: desde 13 de julho de 2022, o ARJ21 acumulou 670 encomendas de aeronaves de passageiros e 70 encomendas de aeronaves de carga de 20 usuários, e as 30 aeronaves ARJ21 assinadas nesta encomenda estão planejadas para serem colocadas nos mercados internacionais. 2) O ARJ21 já tem uma variedade de modelos derivados: além do modelo básico, há também aeronaves médicas, aeronaves médicas e aeronaves de carga. Acreditamos que o desenvolvimento baseado em plataformas do ARJ21 reflete plenamente o posicionamento “orientado ao mercado” das aeronaves civis nacionais, satisfaz as necessidades diferenciadas de nossos clientes e acumula valiosa experiência para o desenvolvimento futuro baseado em plataformas do C919. 3) O ARJ21 entrou na produção em massa Fase: De acordo com People.Cn Co.Ltd(603000) , em 13 de julho de 2022, um total de 100 ARJ21 foi lançado, com capacidade de produção atingindo 50 por ano.
A demanda do mercado de aviação civil da China é forte: 1) O espaço de mercado de aeronaves civis da China atinge US$ 1,3 trilhões entre 20222041: com base num preço unitário de US$ 0,38/0,99/US$ 317 milhões para aeronaves de passageiros regionais/únicas/durais, o espaço de mercado para aeronaves de passageiros regionais/únicas/durais da China nos próximos 20 anos é de US$ 3646225/US$ 646 bilhões. 2) Previsão de mercado para 20 anos para aeronaves comerciais O número está aumentando ano a ano, alta de longo prazo na demanda de aeronaves civis da China: No relatório anual de previsão de vinte anos publicado pelo COMAC em 20212020, a China recebeu um total de 9.0848725 aeronaves, respectivamente, e o número de demanda previsto nesta publicação é de 9.284, um aumento de 200559 aeronaves em comparação com 20212020.
O desenvolvimento de grandes aeronaves tem um efeito impulsionador no crescimento econômico nacional, e a cadeia da indústria de grandes aeronaves está pronta para desenvolver: 1) A relação input-output das grandes aeronaves é de até 1:80: uma grande aeronave geralmente tem 3-5 milhões de peças, e o desenvolvimento de grandes aeronaves pode impulsionar o desenvolvimento de novos materiais, fabricação avançada, informações eletrônicas e outros campos. 2) A realização da industrialização é o objetivo final do desenvolvimento de grandes aeronaves: trata-se de grandes aeronaves “3) A industrialização de grandes aeronaves está se acelerando: a localização de componentes-chave fez uma série de conquistas, e a participação de fabricantes chineses e o grau de integração profissional está aumentando.
Metas benéficas: 1) cadeia da indústria de estruturas de aeronaves: peças grandes ( Avic Xi’An Aircraft Industry Group Company Ltd(000768) / Jiangxi Hongdu Aviation Industry Co.Ltd(600316) / Avicopter Plc(600038) ), processamento de peças ( Avic Heavy Machinery Co.Ltd(600765) / Chengdu Ald Aviation Manufacturing Corporation(300696) ), liga de titânio ( Western Superconducting Technologies Co.Ltd(688122) / Baoji Titanium Industry Co.Ltd(600456) ), fibra de carbono ( Avic Aviation High-Technology Co.Ltd(600862) / Weihai Guangwei Composites Co.Ltd(300699) / Anhui Truchum Advanced Materials And Technology Co.Ltd(002171) ). 2) Cadeia da indústria de sistemas aéreos: fornecedores de sistemas ( Avic Electromechanical Systems Co.Ltd(002013) / China Avionics Systems Co.Ltd(600372) ), componentes ( Avic Jonhon Optronic Technology Co.Ltd(002179) / Guizhou Space Appliance Co.Ltd(002025) ), discos/sistemas de freio ( Beijing Beimo High-Tech Frictional Material Co.Ltd(002985) / Hunan Boyun New Materials Co.Ltd(002297) ). 3) Cadeia da indústria de motores aéreos: principais fabricantes de motores ( Aecc Aviation Power Co Ltd(600893) ), suporte principal ( Aecc Aero-Engine Control Co.Ltd(000738) / Aecc Aero Science And Technology Co.Ltd(600391) ) (2) Ligas de alta temperatura ( Fushun Special Steel Co.Ltd(600399) , Gaona Aero Material Co.Ltd(300034) ), etc.
Catalisadores: 1) C919 obtém certificado de conformidade de tipo. 2) C919/ARJ21 recebe grandes pedidos.
Riscos: 1) situação de comércio internacional turbulência ou epidemia repetida; 2) a entrega da produção de C919 não é a esperada.
